Souvenirs : Navette train-auto Ax-Latour lors de la fermeture du col du Puymorens

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Message  Montplaisir le 2011-11-14, 22:48

Il me semble que dans les années 60 fonctionna une navette hivernale porte autos entre Porta et L'Hospitalet qui en a entendu parler?
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Message  Invité le 2011-11-14, 23:05

je crois avoir lu un truc comme ça, idem sous le somport

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Message  intermodalite le 2011-11-14, 23:18

Effectivement.

Elle était composée d'une BB 4100, de wagons plats acculés au quai marchandise d'Ax les Thermes pour charger sommairement à la queue leuleu et une voiture 3 essieux (Je crois) avec poêle pour les passagers. Voiture à portes pliantes et hublots ovales.
Mise en service sur réquisition du préfet en cas de fermeture prolongée du col de Puymorens, je crois qu'elle a fonctionné anecdotiquement deux fois.
Tout ça restait à Ax à longueur d'année.

Le bon sens faisait que les automobilistes restaient à l'hôtel à Ax et attendaient que ça passe.

Mais lui, le train passait.

Pour l'anecdote, en 68, la flamme Olympique passait la nuit à Ax....Le lendemain, l'hélicoptère de la gendarmerie devait assurer la liaison vers Font Romeu.

Temps couvert et décollage impossible. Col fermé...Elle est montée avec la draisine de l'équipement. Une ancienne draisine bien vaillante.


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Message  Le benjamin le 2011-11-14, 23:28

C'est bien ça

Il me semble avoir vu un article sur lequel les voitures embarquaient à Latour et descendait à Ax
Sur la photo dans cet article on voit une jolie Cx qui descend du plat à rancher. Ca peut donner un ordre d'idée sur l'année.

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Message  intermodalite le 2011-11-14, 23:29

fin années 70


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Message  cassaigneray le 2011-11-15, 00:37

Bonsoir.
C'était en 1978 ou 1979, j'ai conduit ce train. Il a fait 1 AR / jour durant deux jours, le temps que le Col de Puymorens soit fermé. La compo était BB 4100 us, 1 Bruhat, 4 K5 (pas plus à cause de la charge). Le chargement / déchargement se faisait à Ax et à La Tour sur le quai marchandise, et la manoeuvre avec la loc titulaire.
Il n'y avait pas d'autres solutions que de faire le détour par Perpignan et Narbonne et encore que le Col de la Perche soit ouvert.
Petite anecdote, le premier jour, le Chef de Service de Porté-Puymorens était parti faire du ski pendant sa coupure et avait laissé (oublié) le SAM (signal d'arret à main = petit carré mobile, ne peut etre franchi, dépêche interdite). On a donc attendu son retour, donc 70 mn de retard.
Raymond.
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Message  Jeromeb le 2011-11-15, 02:30

Excellente cette anecdote ! Ya pas une ptite photo qui traine quelque part ? yé
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Message  capitole67 le 2012-01-24, 19:59

Bonsoir elle a bien circulé à la fin des années 60 à la demande de la préfecture de l'Ariège lorsque le col du Puymorens ne pouvait être dégagé. Voici une des rares photos prise en décembre 72.
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Message  ROUANET le 2012-01-24, 20:39

Bonsoir ,

Allez hop la R12 en voiture par le Puymorens svp sourire , image collector JP une fois de plus :okok:
jb@+
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Message  intermodalite le 2012-01-24, 22:10

Bonsoir,

Un tel document est inespéré pour moi.

La magie fait passer d'un simple souvenir à une image. yé yé yé yé yé yé

Merci mille fois.

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Message  BB4100 le 2012-01-24, 22:26

intermodalite a écrit:
Pour l'anecdote, en 68, la flamme Olympique passait la nuit à Ax....Le lendemain, l'hélicoptère de la gendarmerie devait assurer la liaison vers Font Romeu.

Temps couvert et décollage impossible. Col fermé...Elle est montée avec la draisine de l'équipement. Une ancienne draisine bien vaillante.
Je ne l'avais pas lue celle là! C'est excellent! sourire

Et la photo de l'auto-train!!!. Il y a tout juste 40 ans... qu'est ce que le chemin de fer à changé!
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default navatte auto énigmatique

Message  capitole67 le 2012-01-25, 13:48

Bonjour on ne parlait pas de développement durable mais on l'appliquait sans le savoir. Je dois avoir encore quelques documents photographiques mais pas d'excellent qualité.

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Message  ROUANET le 2012-01-26, 17:08

intermodalite a écrit:Pour l'anecdote, en 68, la flamme Olympique passait la nuit à Ax....Le lendemain, l'hélicoptère de la gendarmerie devait assurer la liaison vers Font Romeu.

Temps couvert et décollage impossible. Col fermé...Elle est montée avec la draisine de l'équipement. Une ancienne draisine bien vaillante.

Bonjour tout le monde ,

Anecdote effectivement comme quoi tout etait possible a cette epoque merci Robert de t'en etre souvenu , pour les jeunes du forum c'etait les J.O.de Grenoble avec J.C.Killy entre autres ,une fois de plus merci aux cheminots , article de LVDR 1145 de 1968 bricolé pour le titre car double page .

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JB@+
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Message  Montplaisir le 2012-01-26, 21:23

Le duo JPLDR et JBR nous sortent des inédits de derrière les fagots! Merci à vous deux!
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Message  BB4100 le 2012-01-27, 00:17

C'est génial cette histoire yé
Il me semble que la draisine roule encore d'ailleurs. Je l'avais aperçue en ligne en 1999. A moins que c'en soit une autre...
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Message  cassaigneray le 2012-01-27, 00:35

Article de M.Charraud dans LVdR de janvier 1981.

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Message  ROUANET le 2012-01-27, 08:58

bonjour a tous;

super !! :okok: On se croirait en Suisse content c'est tres répandu chez eux mais ce Pays c' est une autre planete pour les chemins de fer yé

jb@+

P.S.mais au fait je vois que tu arrives a poster tres tres bonne nouvelle :bisous
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Message  damienf le 2012-01-27, 09:30

cassaigneray a écrit:Article de M.Charraud dans LVdR de janvier 1981.

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Avant que la bétise ne s'en mêle, on savait tout faire et pas besoin d'électronique

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default l'enigmatique navette du Puymorens

Message  capitole67 le 2012-01-27, 13:19

Bonjour les amis J'ai encore quelques documents pour vous. Navette-auto en cours de chargement à Ax les Thermes. En arrière plan on distingue la voiture
tri-postal qui sera incorporée au train à destination de Paris (décembre 70)
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Vue à Ax sur la RN 20 de la signalétique à l'intention des automobilistes (décembre 70)
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Message  Jeromeb le 2012-01-27, 13:39

Polalalalala :quoi:
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default merci

Message  Pamias le 2012-02-25, 14:28

Merci je ne connaissais par l’existence de cette navette

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Message  intermodalite le 2012-02-26, 10:39

Merci de ces documents.

Je suis très ému car en 1968, j'ai été porteur de la Flamme Olympique, la veille sur 1 kilomètre entre Albiès et La Remise.
Coïncidence, on m'a transmis le film en super 8 cette semaine alors qu'il me semblait ne jamais plus y avoir accès. reste à le transformer.

Ça doit pas être triste car sur 1 kilomètre on m'avait dit: "tu suis les deux motards". Or on avait un peu de retard au relai.
Et aux motards ont leur avait dit:" Vous vous adaptez au coureur".
Donc a fond et avec un bras, puis l'autre puis les deux. C'était une flamme "Butagaz" et elle pesait 3 kgs...C'est visible sur la photo...

Cordialement à vous

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Message  Invité le 2012-02-26, 10:56

Encore des documents somptueux de Capitole67 ... merci à lui.

Pour répondre à la question de BB4100 :

Il me semble que la draisine roule encore d'ailleurs. Je l'avais aperçue en ligne en 1999. A moins que c'en soit une autre...

Peut-être confonds-tu avec la draisine d'inspection caténaire 4M 034 vue ici à FOIX en mai 1992.


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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-12-12, 17:47

Bientôt l'hiver, un vieux souvenir, le train auto AX - LA TOUR DE CAROL mis en marche lors de la fermeture du col du Puymorens:

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Message  intermodalite le 2012-12-12, 19:12

La c'est le prix de la meilleure photo de la ligne de 2012.
Je vais te la piquer pour expliquer ce qu'est l'autoroute ferroviaire.... clin d'oeil

C'est un essai de TCP

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