Quand Cyril s'amuse

Le temps change et la période hivernale approche. J'ai décidé d'ouvrir mes cartons (ils ne sont pas tous ouverts) pour me remettre au modélisme, je trouvais dommage de laisser dormir le matériel dans les cartons.
Je suis débutant et le bricolage et moi ça fait deux, c'est un réseau tout simple que je vais mettre en place au fil des prochains mois. Si ma gare représente la ville de Mende elle ne sera pas exactement comme la vraie. Je ne recherche pas d'ailleurs à reproduire la réalité mais plus à faire jouer mon imagination. J'adore rêver et vous le comprendrez en voyant les compositions que j'ai imaginé sur cette photo.

Bravo Cyril !
Je suis un peu comme toi.. et hélas mon côté rêveur m'empêche d'avancer dans le bricolage !
Sympa la longue compo d'autorails !
Tu vas pouvoir faire une UM de 67000 pour tirer un long train de pélerins aussi !

Moi je rêve d'un réseau en étoile entre Bédarieux/St Chély d'Apcher/ Mende/ Langeac/ Neussargues/ Alès qui passerait aussi à Tarascon sur Ariège :-)
Du coup j'ai aussi investi dans quelques wagons à ranchers pour le trafic bois, des trémies ciment pour le talc, des plats pour les coïls et j'espère encore qu'un fabricant nous fera quelques trémies pour les dolomies de Chanac :-)

Cyril !

Ton 2200 me fait rêver là... je me demande comment j'ai pu le louper à l'époque !!!
Je vois que tu as pas mal de matériel, c'est vraiment sympa !!
Bonne continuation. Peut-être que je posterai des photos de mon circuit...

Bonsoir,
Le 2200 est vraiment l'autorail moderne emblématique de nôtre région,j'ais moi aussi la chance d'en posséder un exemplaire de chez Jouef qui fonctionne très bien.
Pour ton réseau tu as toute ta vie pour y travailler et y pensé et pour moi vaut mieux laisser le temps au temps afin d'être le plus satisfait possible de son oeuvre.
La vitesse est la précipitation ne sont pas de bons allier pour nôtre passion. :ange:
Bonne chance, :tchou:
Nicolas

Bonjour,

Petit remarque de ma part: si le CIC est garé sur cette voie jusqu'au lendemain matin, la rame va bloquer l'acces aux autres trains voyageurs faisant des arrêts commerciaux dans ta gare Mende.

Cordialement

croisés64 a écrit:Bonsoir,
Le 2200 est vraiment l'autorail moderne emblématique de nôtre région,j'ais moi aussi la chance d'en posséder un exemplaire de chez Jouef qui fonctionne très bien.

Si tu entends quelqu'un qui en cède un, je suis intéressé, quite à casser le porte monnaie...

Bonjour et merci à vous pour vos encouragements.

Mon 2200 cafouille je ne comprends pas pourquoi, j'ai fais un nettoyage de roue et le reste de mes engins fonctionne très bien....

Garabit si tu as des photos je serais ravi de pouvoir les contempler ainsi que Camilo. Regarde sur le bon coin, une fois j'ai vu un 2200 bleu isabelle et sa remorque mais j'avais trouvé un peu cher.

141R1187 a écrit:Bonjour,

Petit remarque de ma part: si le CIC est garé sur cette voie jusqu'au lendemain matin, la rame va bloquer l'acces aux autres trains voyageurs faisant des arrêts commerciaux dans ta gare Mende.

Cordialement

Remarque très pertinente, en fin d'après-midi seul train arrivera de Nimes tard dans la soirée. Il en repartira le lendemain matin donc le CIC pour l'instant restera voie A. Mon plan de voie étant provisoire, j'envisage deux voies de garage pour rame voyageur, la rame de jour et la rame de nuit.
La gare de Mende ne possède que deux voies quai, même en vrai.



En milieu d'après-midi, le CIC venant de Paris vient d'arriver en gare sur la voie A, sur la voie B c'est le ter Nimes-Mende qui a pris place. Après les manoeuvres vous retrouverez l'ambiance de la première photo.

L'Aubrac a écrit:Bonjour et merci à vous pour vos encouragements.

Mon 2200 cafouille je ne comprends pas pourquoi, j'ai fais un nettoyage de roue et le reste de mes engins fonctionne très bien....

Garabit si tu as des photos je serais ravi de pouvoir les contempler ainsi que Camilo. Regarde sur le bon coin, une fois j'ai vu un 2200 bleu isabelle et sa remorque mais j'avais trouvé un peu cher.

141R1187 a écrit:Bonjour,

Petit remarque de ma part: si le CIC est garé sur cette voie jusqu'au lendemain matin, la rame va bloquer l'acces aux autres trains voyageurs faisant des arrêts commerciaux dans ta gare Mende.

Cordialement

Remarque très pertinente, en fin d'après-midi seul train arrivera de Nimes tard dans la soirée. Il en repartira le lendemain matin donc le CIC pour l'instant restera voie A. Mon plan de voie étant provisoire, j'envisage deux voies de garage pour rame voyageur, la rame de jour et la rame de nuit.
La gare de Mende ne possède que deux voies quai, même en vrai.



En milieu d'après-midi, le CIC venant de Paris vient d'arriver en gare sur la voie A, sur la voie B c'est le ter Nimes-Mende qui a pris place. Après les manoeuvres vous retrouverez l'ambiance de la première photo.

Si c'est un 2200 Lima regarde si les pignons de transmission ne sont pas cassés ...

Bonjour et merci pour ta réponse

2D2_5300 a écrit:


Si c'est un 2200 Lima regarde si les pignons de transmission ne sont pas cassés ...

Effectivement j'ai pu lire cet après-midi que le pignon était le gros problème des X2200 lima. Je vérifierai celà ce we.
Si c'est le cas j'ai pu voir que l'on pouvait le changer par un pignon laiton, moi qui suis nul en bricolage est-ce difficile à faire ?

Pour Camilo, je t'ai trouvé celà :

http://annonces.ebay.fr/viewad/Ech-HO-Autorail-X2200-Languedoc-Rousillon-LIMA/5040874565?bu=http%3A%2F%2Fshop.ebay.fr%2Fi.html%3FLH_TitleDesc%3D0%26_sacat%3D0%26LH_PrefLoc%3D0%26_nkw%3Dx2200+lima


Il est beau celui-là....

bonjour a tous,
pour les pignons AMF87 fabriqué par Mécanic train 4 Euros pièce.
pour camilo il y avait un x2200 (première génération) et sa remorque sans boite pour 40 Euros à Marcheprime au mois d'aout , ok je sors :violence:
pour ma part je regret d'avoir raté la version modernisé du X2200 Introuvable maintenant

X2824 a écrit:bonjour a tous,
pour les pignons AMF87 fabriqué par Mécanic train 4 Euros pièce.
pour camilo il y avait un x2200 (première génération) et sa remorque sans boite pour 40 Euros à Marcheprime au mois d'aout , ok je sors :violence:
pour ma part je regret d'avoir raté la version modernisé du X2200 Introuvable maintenant

J'ai décidément loupé pas mal de choses à cette bourse...
Il y a parfois des 2100 qui trainent sur le marché de l'occasion, mais à coût de 300€ l'autorail... il est vrai que pour le coup, il vaut mieux se prendre une version Jouef, beaucoup plus solide et fiable au niveau de la motorisation, même s'ils avaient enlevé l'intérieur...

Cyril, merci pour le lien, mais c'est vraiment en rouge que je le recherche.
D'ailleurs, si quelqu'un a le 2212 Lima sous la main (c'est celui que tu as Cyril, prends ta loupe !! ), peut-il me dire son dépôt d'attache ? c'est celui qui a la livrée d'origine avec les faces noires... Merci beaucoup !!

Camilo a écrit:D'ailleurs, si quelqu'un a le 2212 Lima sous la main (c'est celui que tu as Cyril, prends ta loupe !! ), peut-il me dire son dépôt d'attache ? c'est celui qui a la livrée d'origine avec les faces noires... Merci beaucoup !!

impossible de lire un nom de dépôt même avec un photo macro

X2824 a écrit:

Camilo a écrit:D'ailleurs, si quelqu'un a le 2212 Lima sous la main (c'est celui que tu as Cyril, prends ta loupe !! ), peut-il me dire son dépôt d'attache ? c'est celui qui a la livrée d'origine avec les faces noires... Merci beaucoup !!

impossible de lire un nom de dépôt même avec un photo macro

Bon, comme je n'ai jamais vu le Lima, je sais que sur les Jouef c'était marqué et j'arrivais à les lire. Mais je ne sais pas pour le Lima s'ils avaient été autant dans le détail...

Bonsoir,

L'Aubrac a écrit:
Garabit si tu as des photos je serais ravi de pouvoir les contempler

Hum.. contempler, faut le dire vite, mais sur cette photo tu pourras apercevoir quelques unes des bestioles dont je parle (désolé pour la qualité)

et mon réseau qui n'avance pas :,o(:

photo prise à l'arrache avec un telephone, sans flash :-)

Bonjour,

C'est bien de voir réunis tous ces matériels qui ont roulés ou qui roulent encore en Auvergne !

Mais c'est quoi ces wagons qui portent 5 coils ?

Pouahhhhh la vache, tu es tout de même plus équipé que moi....
Ca va être sympa de voir rouler tout celà.....

JPF a écrit:Bonjour,

C'est bien de voir réunis tous ces matériels qui ont roulés ou qui roulent encore en Auvergne !

Mais c'est quoi ces wagons qui portent 5 coils ?

c'est les affreux porte-coïls flamands ou germaniques de Roco :-)... C'est des wagons pour les plats pays, pas de viaduc d'Eiffel à escalader là bas !
Oui, c'est pas ceux de St Chély, mais quand je n'en mets que 3 dessus derrière des BB midi ça rend mieux :-)


@Cyril : oui, y en a pour des sous, mais il reste le plus dur : les faire rouler justement. Va falloir que je trouve un second souffle car je vais sans doute essayer d'aménager mes combles pour refaire un réseau là haut... Pfff.. faire et défaire, c'est un peu la devise du chemin de fer ! :-)

Bonjour,


Merci pour le renseignement, je me doutais qu'ils n'étaient pas Gaulois ces wagons :rigol:

Si tu veux une photo des wagons porte-coils qui fréquentent la ligne des Causses afin d'en construire un, je peux t'en envoyer une en MP.

Re,

Tes 66000 ce sont des quois ?
Tu as vraiment les compos typiques caussenardes, notamment le train de nuit...... :bravo:

Dans cette généreuse collection , j'y vois aussi une compo typique " ligne des causses " :love: :

une UM de 4100 tractant deux wagons de bois , bb 9400 et Y7400 en remorque devant une 4100 en pousse

C'est une bien jolie collection que tu as, garabit.

La mienne dort dans des cartons en attendant que j'ai une maison

@JPF : ah oui, j'en ai déjà glané pas mal des photos sur le net, quand je cherchais un modèle à acquérir ou transformer. Puis j'ai déclaré forfait, je ferais avec les roco en attendant qu'un constructeur s'y mette, parce vu que j'ai pas abouti le réseau, si je commence à construire des wagons je suis foutu ! :-)
(ceci dit pour la photo si ça ne t'embête pas je suis tout à fait intéressé : comme j'habite loin tout ce qui vient de la ligne des Causses est très précieux pour moi ! :-)

@Cyril : ah les uic bleues, j'adore... j'ai aussi des couchettes corail, mélées, ça rend bien.. Les 66000 sont une piko, une jouef, je voulais comparer :-) Résultat avec des vitrages apocopa, la piko s'en sort très bien (faut que je les patine quand même, parce que les couleurs, bof bof !)

@Passiondestrains33 : moi j'ai la maison, mais il manque le grenier ! :-) Y a un thème à ta collection?

@Steph12 : oui les Causses sont mon sujet de prédilection. Dans les intrus, tu auras noté la 6500 Maurienne en livrée rouge, la 7200, des BB300 aussi, une caravelle... Mais ces engins côtoyaient la ligne des causses aux extrémités (tiens je n'ai pas de souvenir de caravelle à Neussargues en fait..)

Mon projet de réseau, c'est reproduire la gare d'Ussel (en Corrèze) au 1/87ème.

Mes parents sont nés en Corrèze et j'adore la gare d'Ussel.
Pas avec les nouveaux signaux lumineux qui gâchent le paysage.

Non, je la préfèrais avec les signaux mécaniques.
D'ailleurs, sur mon réseau, j'implanterais les signaux mécaniques ainsi que le chandelier (que j'ai en kit toujours pas monté).

J'ai fais un blog dessus, mais y'a pas grand chose dessus

passiondestrains33 a écrit:Mon projet de réseau, c'est reproduire la gare d'Ussel (en Corrèze) au 1/87ème.

Mes parents sont nés en Corrèze et j'adore la gare d'Ussel.
Pas avec les nouveaux signaux lumineux qui gâchent le paysage.

Non, je la préfèrais avec les signaux mécaniques.
D'ailleurs, sur mon réseau, j'implanterais les signaux mécaniques ainsi que le chandelier (que j'ai en kit toujours pas monté).

J'ai fais un blog dessus, mais y'a pas grand chose dessus

Ah oui, Ussel, haut lieu du trafic bois.. (mon père a fait l'école forestière de Meymac..)
Vivement que ton projet aboutisse
C'est quoi ton blog?

Sinon pour Cyril, j'y pensais plus mais ici j'avais posté une autre version du feu train de nuit Paris-Béziers ou Paris Millau
https://www.trainsdumidi.com/t5497-ho-hisse

Mon blog (enfin, un des trois que j'ai :!: ), c'est : http://gare-sncf-de-ussel-19.skyblog.com

Il n'y a pas grand chose dessus, mais j'y travaille.