Images d'histoire sur le Transpyrénéen

La mémoire peut tromper mais j'ai deux ou trois images gravées:

Pour les 9200 rouge et déjà considérées comme de vieilles locos recyclées au TER pour les non passionnés, je vois en souvenir un remplacement des Z habituelles vers Ax à 14h40 aux Cabannes.
Pourtant j'aurai pensé avoir un souvenir assez précis de l'avoir vue aussi sur un Latour mais ce ne pouvait être qu’après dépose du couple 200...Et ce jour là c'était vers la Charmille que j'avais aperçu ce train. Un train qui était en fait un Limoges - Toulouse - Latour en construction mais non repris comme tel sur les horaires. Peut être qu'à Ax, 2 BB 8600 ont pris la relève....je ne sais pas...

La 6500 j'ai pourtant la sensation de l'avoir revue plusieurs fois. Une de ces fois semble assez précise car j'ai en souvenir une rame composée en tête de la voiture B4D, puis, une inox et une bruhat. Je la vois depuis la RN 20 sur le pont d'Albiès montant vers Luzenac...

Effectivement vers Vernet d'Ariège il y a des faiblesses historiques d'alimentation et c'est bien ce qui me fait douter.

Plus régulièrement des voitures rouge capitole dans l'express hétérocycle qui passait sens arrêt vers 11h40 direction Latour....

Sur les curiosités, on avait aussi une Z2 qui faisait un Latour, enchaîné sur un Carcassonne - Toulouse. Depuis Escalquens, je trouvais ça pratique....

Sur du fret, j'ai vu une fois une BB 8100, une autre fois une UM que je ne saurai déterminer, soit des biquettes, BB 1 à 80, soit des BB 100.

Un jour de grève j'ai même vue la desserte de Luzenac assurée par une BB 9200.

Que de souvenirs...

Bonsoir je réponds à gmickael. L'allumage de la signalisation à l'avant a été imposé de jour dans les années 90 à la demande de la direction de l'Equipement. Depuis l'arrivée du TGVA et de la mise en service des nouveaux TER (avec des livrées aux couleurs froides) il était urgent de prendre des mesures afin d'obtenir une meilleure visibilité de ces circulations. Le réglement S1E de l'époque fut modifié en conséquence.

gmikael a écrit:
Je remarque, sur beaucoup de photos de ces années là, que les fanaux ne sont allumés !

L'allumage des fanaux pendant le jour date de 1994.
raymond.

Bonsoir voici quelques photos nocturnes. En gare de Foix cité comtale une UM de BB 300 est en tête du
train express 4871 Paris Latour de Carol (oct 79)
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A Toulouse au petit matin les deux trains à destination des Pyrénées semblent se toiser.
A gauche le 473 (Paris Austerlitz Port Bou) et à droite le 4871 pour LTC en juillet 79.
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Toujours à Toulouse l'omn 7829 (dernier train de la journée pour Foix) s'apprête à partir.
Il est assuré par une Z de la série 4101 à 4187.
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Superbe et inédit.

Merci

Bonsoir je vous poste quelques photos de BB Midi sud la rampe sud du Transpyrénéen.
Le train de Marchandises 25336 (LTC St Jory) descend en freinage rhéostatique vers Ax les T (juillet 76)
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Sortie du tunnel de Lareng près de Mérens avec le X2403 du CFHA dans le cadre d'un photo train
dans les Pyrénées ariégeoises en 2010. Un véritable moment de bonheur!
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A hauteur de la piscine d'Ax les Thermes l'Ex 4872 dévalle la pente de 4% (juillet 76)
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SoiFran a écrit:Il nous renvoie tous dans nos petits souliers avec ses photos ...
Bravo "Capitole67" !! C'est superbe.

JB Rouanet a écrit :

Il y a aussi une visite du pano X 4200 pour amener les autorités dans la cour de la centrale EDF de l'Hospitalet pour son inauguration. Mais là, peut être des photos à rechercher dans les archives EDF....

Exact. Une photo existe puisque je l'ai vue et j'y songe à chaque fois que je passe à L'Hospitalet.
Je pense que c'était dans un vieux numéro de LVDR.

SF

Je suis tres interréssé par cette photo (je suis un ancien hydraulicien)

Là je meurs

T'es pas fou.....

Merci Merci Merci de ces documents exceptionnels.

Fantastique !!!

Pareil, merci pour ces photos qui me transportent loin !!!!
Un régal...

Oui c'est sur on remonte le temps avec des images comme cela

jb@+