Compositions de trains de 1988 à 2004

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Message  Bruno Pérès le 2011-09-16, 00:28

Bonsoir,

Je recherche tous types de compositions de trains (voyageurs et marchandises) ayant circulé dans les deux sens, avec passage par Tarbes obligatoire, sur la période 1988 à 2004 inclus, histoire d'en reproduire quelques uns en modélisme.
Pour les trains étrangers, je souhaite me limiter pour l'instant à un train de pèlerins italiens.
Photos acceptées pour illustrer les compos clin d'oeil
N'oubliez pas de préciser la date (minimum l'année si possible), les livrées et logos des matériels, le début des années 90 ayant vu l'arrivée du logo flèche.
Je remercie par avance ceux qui pourront m'aider sourire beer
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Message  train47 le 2011-09-16, 18:01

Bonjour Bruno,
me semble que sur une photo de Sylvain, quand il était tout pitit, en 1990 on y voit une 9300 verte et des voitures Corail d'origine clin d'oeil
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Message  BB 9210 le 2011-09-16, 18:47

Bonjour
J'ai la composition d'un train de pèlerins, mais elle date de l'été 2006. Il s'agit d'un Nîmes - Lourdes et retour, tracté par une 9300 Multiservices.
3 B11u VU en livrée "nouvelle déco" + B5Dd2u VU "nouvelle déco" + B11u VU "nouvelle déco" + 1 B11u VU nouvelle déco mais à portes coulissantes + une ambulance So en livrée Corail "nuit" (blanc et bleu foncé, porte bleu ciel). Côté logos, on a un mélange de logos "casquette" et "carmillon".
Photos de la compo : http://www.cc6575.com/photos/piwigo/picture.php?/595/category/127 et http://www.cc6575.com/photos/piwigo/picture.php?/593/category/31
A priori, les années précédentes, il y avait des voitures VSE en diverses livrées (Corail et nouvelle déco) à la place d'au moins une partie des B11u.

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Message  Bruno Pérès le 2011-09-17, 10:13

Bonjour,

train47, je n'ai hélas pas su retrouver cette photo :,o(: Si Sylvain passe par là ... clin d'oeil

BB 9210, merci pour ta compo, mais effectivement elle est trop récente car j'exclus tout matériel avec logo carmillon.
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Message  BB4100 le 2011-09-17, 12:26

Voilà la fameuse photo:
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Mais on ne voit pas grand chose de la compo (je n'arrive pas à être sûr du nombre de voitures)

Par contre, je me rappelle bien que la plupart des trains Toulouse - Pau avaient 4 voitures corail, 3 de 2ème classe et une mixte première seconde. Le type (Vu ou Vtu) variait selon les jours. Parfois, on y touvait une ou deux USI de 2nde classe en plus.
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Message  B81513 le 2011-09-17, 19:43

Je me souviens de quelques compositions passant par TARBES:

Juillet 1995: le 6965/4 NICE - IRUN assuré en corail d'origine: BB 9300+1B6D+5B11+1B5rtux+2A9 ( gerance HENDAYE)
Mai 1993: le 4011/4810 PARIS AUST. - TARBES assuré en corail d'origine: BB9200+1B11+1A5B5+1B6D+3B11+1A10+1B5rtux
Juillet 1994: Le 4825 TOULOUSE - IRUN toujours en corail d'origine: BB9300+1B6D+5B11+1A10 (gerance toulouse)
un dernier en juillet 94: LE 6464/5 HENDAYE - GENEVE/NICE toujours en corail d'origine: BB9300+2B11+1A10+2B11+2A9+1B5rtux+5B11+1B6D
(les cinq premiers allaient à GENEVE).


Dernière édition par B81513 le 2011-09-18, 16:46, édité 1 fois (Raison : rajout de l'EM sur les compos)

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Message  Bruno Pérès le 2011-09-18, 15:51

Bonjour,

Merci Sylvain pour la photo sourire Je suis surpris de voir que des BB 9300 avaient encore cette livrée en 1990 ... mais j'avoue ne pas être un pro des livrées ni des dates :scratch:
Où a été prise cette photo ? On dirait qu'il y avait de gros travaux de caténaire avec notamment la pose de poteaux.

Merci B81513 pour ces compos sourire Te souviens-tu des machines qui tractaient les 4 dernières ?
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Message  2D2_5300 le 2011-09-18, 15:56

La photo a été prise à St Gaudens !!
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Message  B81513 le 2011-09-18, 16:53

Salut bruno,

j'ai rectifié j'ai mis les EM,
pour la route, je rajoute le 307/4830 de octobre 1995, c'était un trn de nuit. assuré en corail d'origine de la gerance de paris massena.
BB9241+1B6D+3B11+1A10+1BC10

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Message  Bruno Pérès le 2011-09-18, 23:51

Merci pour les machines clin d'oeil
Autre question : quel était le parcours du 307/4830 ?

Merci Pierre pour ta réponse clin d'oeil
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Message  2D2_5300 le 2011-09-19, 07:47

De rien Bruno !!
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Message  B81513 le 2011-09-19, 16:02

Bruno Pérès a écrit:Merci pour les machines clin d'oeil
Autre question : quel était le parcours du 307/4830 ?

Merci Pierre pour ta réponse clin d'oeil
Salut,

ce train assurait une relation quotidienne de paris austerlitz 22.06 à TARBES 07.50, il desservait les aubrais,blois,amboise,st pierre des corps,chatellerault,poitiers,angouleme,bordeaux,morcenx,dax,puyoo,orthez,artix,pau,coarraze et lourdes
a cette epoque y avait 2 aller/retout quotidien de nuit.

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Message  Bruno Pérès le 2011-09-20, 08:39

Bonjour,

Merci pour ce complément d'info. Le 2ème et dernier train de nuit était La Palombe Bleue qui partait environ 1/2h après le 1er si mes souvenirs sont bons.
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Message  de La SERNA le 2011-09-20, 21:34

Bonsoir Bruno,

quelques compos.

Le Nice-Hendaye le 20.04.2001,un vendredi: BB7339+So+B11tu+B5rtux+B11tu+A10tu+A5B5+B11tu+ B11u+ B6Du. Note la présence insolite d'une voiture ambulance!
logo ou livrée: C+ Cas nouille nouille Cas nouille nouille cas [Cas= logo casquette C+= livrée Corail+]

le 02.06.2001, un samedi: Loco?+B6Du +B6Du +B11tu +B6Du + B11u + B11tu + A5B5 + A10tu +B11u +B51/2tu +B5rtux (pas d'info sur les logos ou livrées).

Les 2 dernières voitures étaient ajoutées à Toulouse. L'arrivée du TGV Méditérannée à mis fin à cette relation directe Nice-hendaye et vice-versa. Un des rare trains de cette époque à avoir une voiture bar ET une voiture "espace enfant", à l'image du Rennes-Marseille via Bdx.

Le Toulouse-Irun le 02.06.2001 BB92..+B11tu + B11tu +B11u +A9u +B11tu +B11tu +B6Du +B6Du +B7Dux +B11tu
béton nouille C+ nouille cas cas nouille nouille

Je n'ai pas de compo à te donner, mais jusqu'en 1999 au moins, il y avait des CC6500 en tête des trains pour Hendaye et Irun.

Pour des années plus tardive, on rencontre souvent sur les Toulouse-Pau, la compo suivante : BB9300+A5B5+B11u+2xB11tu+parfois 2 USI.

Ghislain


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Message  Bruno Pérès le 2011-09-21, 00:02

Bonsoir Ghislain,

Merci beaucoup sourire
A propos de ta 2ème compo et des deux voitures ajoutées à Toulouse, le train allait direction Nice ou Hendaye ?

Est-ce que quelqu'un aurait aussi des compos de fret ?
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Message  BB4100 le 2011-09-21, 05:13

Il y avait les trains de bois de la cellulose, composés d'une quinzaine de wagons Roos à dossiers et ranchers, puis les wagons verts à essieux ou bogies après 2000 (suite à la tempête).
Je me rappelle de convois de Rils (débach' vite) comprenant parfois des wagons couverts à grandes parois coulissantes "cargo waggon".

Sinon, en voyageurs, il y avait des Z2 simples ou en UM clin d'oeil
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Message  cassaigneray le 2011-09-21, 23:11

Oui, mais ces trains de bois ne passaient pas par Tarbes! Seul le "soufre" passait par "la rampe" jusqu'au milieu des années 80, ensuite il a été détourné via Hourcade. Les dernières années, c'étaient des 9400 qui étaient en tête.
Raymond.
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Message  Bruno Pérès le 2011-09-21, 23:42

Bonsoir à tous,

Merci pour votre participation clin d'oeil
Jusqu'à la fin des années 90, je sais qu'il y a eu aussi des trains de gros blocs d'aluminium chargés par 2 ou 3 sur des plats. Je me souviens les avoir vus à plusieurs reprises le vendredi soir, mais je n'ai jamais pris de photo :violence: , et j'ignore totalement leur composition, leur point de départ et leur point d'arrivée, et encore moins le type de machines qui les tractaient :scratch:

Toujours à la fin des années 90, je me souviens également avoir vu une rame de citernes à bogies dans le style de celles reproduites par LSM. Mais hélas, même refrain, je n'ai rien sur cette rame :,o(:

Raymond, encore en 1997, on pouvait voir des rames de souffre en gare de Tarbes, mais je ne sais pas si elles étaient pleines. Il me semble me souvenir que les rames pleines passaient par Bordeaux, et redescendaient vides via Capvern. A confirmer ...

Les photos des compos décrites sont autorisées clin d'oeil
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Message  cassaigneray le 2011-09-22, 00:08

Il y avait aussi des petites rames de pétrole brut chargées à Tournay pour aller vers une raffinerie bordelaise. C'est vrai, le "soufre" vide passait par Tarbes.
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Message  2D2_5300 le 2011-09-22, 08:01

Bruno Pérès a écrit:Bonsoir à tous,

Merci pour votre participation clin d'oeil
Jusqu'à la fin des années 90, je sais qu'il y a eu aussi des trains de gros blocs d'aluminium chargés par 2 ou 3 sur des plats. Je me souviens les avoir vus à plusieurs reprises le vendredi soir, mais je n'ai jamais pris de photo :violence: , et j'ignore totalement leur composition, leur point de départ et leur point d'arrivée, et encore moins le type de machines qui les tractaient :scratch:

Toujours à la fin des années 90, je me souviens également avoir vu une rame de citernes à bogies dans le style de celles reproduites par LSM. Mais hélas, même refrain, je n'ai rien sur cette rame :,o(:

Raymond, encore en 1997, on pouvait voir des rames de souffre en gare de Tarbes, mais je ne sais pas si elles étaient pleines. Il me semble me souvenir que les rames pleines passaient par Bordeaux, et redescendaient vides via Capvern. A confirmer ...

Les photos des compos décrites sont autorisées clin d'oeil

Pour les trains de lingots d'aluminium, c'était des BB 7200 !!
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Message  de La SERNA le 2011-09-22, 21:03

Bruno Pérès a écrit:Bonsoir Ghislain,

Merci beaucoup sourire
A propos de ta 2ème compo et des deux voitures ajoutées à Toulouse, le train allait direction Nice ou Hendaye ?

Hendaye aussi clin d'oeil

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Message  Bruno Pérès le 2011-09-22, 22:53

Merci sourire
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Message  BB4100 le 2011-09-25, 22:58

Salut,

en fouillant mes vieilles photos, je suis tombé sur une présentant un train Toulouse - Tarbes ou Pau, le 5 mai 1998:

BB 9200 Béton logo nouille + B6Du logo nouille + B10tu logo nouille + B11u logo nouille + B10tu logo nouille + A5/B5tu portes coulissantes logo casquette
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Message  Bruno Pérès le 2011-09-28, 18:57

Salut Sylvain,

Merci clin d'oeil
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Message  Invité le 2011-10-12, 03:57

Bonjour à tous,
De mémoire il y passait aussi des trains de soufres solide ou liquide à destination ou en provenance de Lacq,je me rappelle avoir vus un de ces trains à Pau descendant à vide vers Lacq avec une 7200 en tête,je pense qu'il devait s'agir du trafic à destination de la vallée du Rhône mais vaut mieux demander confirmation à nôtre super encyclopédie ferroviaire JCP. :scratch:
A+
Nicolas clin d'oeil


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