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Les types de Batiment Voyageur

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Message  loc le 2011-09-10, 09:40

Dans le midi il y a des standards comme je pense partout, mais meme dans le standard il y a toujours des differences et c'est le cas de l'architecture midi. Il ni a pas qu'un style de Bv avec 1 halle accolée (d'ailleurs tres peu pratique aux dire des ingenieurs de la construction).
Je poste ici les quelques docs

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Message  BB4100 le 2011-09-10, 09:44

Ahhh!
Voilà un sujet intéressant!
Merci Loïc de partager tes grimoires! sourire
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Message  Olimac le 2011-09-10, 10:28

Vraiment, un grand merci à toi ! Ces documents vont m'être d'une grande utilité !
Il me semble que le deuxième plan est celui que l'on retrouve sur la ligne de Quillan, est-ce vrai ?

Merci encore !
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Message  loc le 2011-09-10, 10:37

Oui en effet pour le bleu il s'agit du BV d'Alet.

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Message  Invité le 2011-09-10, 12:22

Merci pour le partage de ces plans clin d'oeil , c'est le genre de truc que j'adore!
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Message  cassaigneray le 2011-09-10, 23:12

Je ne connaissais pas le quatrième plan, avec une habitation au dessus de la halle PV. Comme quoi on apprend tous les jours. C'était pour quelle gare ?
Raymond.
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Message  BB4100 le 2011-09-10, 23:57

C'est une gare de la partie Nord des Causses, de Sévérac à Neussargues, comme Banassac - La Canourgue, St Sauveur de Peyre ou St Laurent d'Olt.
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Message  Olimac le 2011-09-11, 08:01

En parlant du 4e plan, à quoi servait cette construction en demi-cercle au niveau du quai, au milieu du bâtiment ?
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Message  steph 12 le 2011-09-11, 09:11

Merçi pour ces plans et croquis , bien utile pour nos réalisations Modélistique :love:

Pour la niche sous le quai , BB 4100 est intarissable sur le sujet , il en a même appellé la Vierge Marie pour resoudre ce mystere !! clin d'oeil
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Message  BB4100 le 2011-09-11, 09:20

Tu parles de ça?
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Plus sérieusement, il y a eu une discussion passionnante au sujet de ces niches à taquet sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message  Olimac le 2011-09-11, 09:24

Sylvain, j'ai failli plonger dans ton piège, je te dis pas cheers :rigol!:
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Message  loc le 2011-09-11, 10:34

Voici quelques plans de masses ainsi qu'une élévation du BV de Plaisance.

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Message  BB4100 le 2011-09-11, 10:38

Plaisance, sur l'antenne de Graissessac?
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Message  loc le 2011-09-11, 10:53

En effet

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Quelques autres docs sur la meme gare

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Message  steph 12 le 2011-09-12, 22:27

Bonsoir , la nétteté des plans ne fait pas bien ressortir les differentes cotes donc je me suis servi de celui çi et calquer les plans de LOC (celle à une porte ) pour me rendre compte de la taille en HO de la gare avec halle à deux portes .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aprés avoir importé ce plan sur PICASSA 3 , je l'ai donc agrandi à 125% , ce qui correspond à 1,14 cm pour 1m sur le plan . on obtient donc sur " mon "écran une gare à halle deux portes en HO .
Toujour avec PICASSA 3 , le plan de LOC est agrandi à 199% est çà marche , les cotes des portes sont bien de 2,28 en HO et 2 metres au 1/1 .

Le batiment est de taille trés respectable comparé au kit Faller de Marmagne !! qui lui doit être à l'echelle 1/110 eme .


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Message  BB4100 le 2011-09-12, 22:55

steph 12 a écrit:
Le batiment est de taille trés respectable

Heureux de te l'entendre dire. Je me suis fait reprocher de faire des bâtiments trop gros alors qu'ils sont au 87ème sans concession.
Mais on est trop habitués aux Faller, Jouef et autres...
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Message  loc le 2011-09-13, 18:50

Pour les plans en fait j'ai ete tres limité en resolution vu qu'elles ne doivent pas depasser 800x600 ce qui fait des scans a 50Ko ce qui est rikiki ridicule.
Ce week end je continuerai avec d'autres plans. Mais oui les BV midi ne sont pas des bebes batiments clin d'oeil
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Message  BB4100 le 2011-09-13, 23:16

Le forum affiche de lui même du 800x600 px. Si tu héberges une photo de 3678466 x 83763530 px, ça se verra en cliquant sur le lien automatique juste au dessus de l'image.

Par contre, il est demandé de ne pas dépasser 500ko par image pour ne pas alourdir l'affichage. Mais il est possible de poster une vignette avec un lien vers l'image en forte définition:
(url=adresse de l'image en forte définition)(img)adresse de la vignette.jpg(/img)(/url)
Remplacer les ( par des [
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Message  Aubrac15 le 2011-11-17, 02:30

Pour compléter le sujet, voici le plan d'une halte sur la ligne de Bertholène à Espalion.
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Message  steph 12 le 2011-11-17, 08:06

C'est hyper grand comme logement clin d'oeil !!
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Message  Invité le 2011-11-17, 09:57

loc a écrit:Dans le midi il y a des standards comme je pense partout, mais meme dans le standard il y a toujours des differences et c'est le cas de l'architecture midi. Il ni a pas qu'un style de Bv avec 1 halle accolée (d'ailleurs tres peu pratique aux dire des ingenieurs de la construction).

Salut Loc. sont-ce des standards MIDI ou des standards de l'Etat ?... Pour moi la question est encore floue.

Je te dis ça, car on retrouve ce modèle à halle accolé sur toutes les lignes construites par l'état.

Pour les lignes construites par les services du Midi, on trouve beaucoup de choses différentes...

Pire encore, pour la Ligne Faugères-Montpellier, ce sont des bâtiments PLM (car la ligne construite par le PLM et rétrocédée au Midi)...

L
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Message  Invité le 2011-11-17, 10:00

steph 12 a écrit:
Les types de Batiment Voyageur -gare-10

Superbe dessin de Michel Viers.

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Message  BB 9210 le 2011-11-17, 15:48

Bonjour

Il me semble que les gares de la transversale lozérienne sont également de ce type (au moins celle de Barjac et Chanac).
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Message  Invité le 2012-03-18, 14:09

lionel a écrit:
steph 12 a écrit:
Les types de Batiment Voyageur -gare-10

Superbe dessin de Michel Viers.


Merci à toi, Lionel de rendre à César ce qui appartient à moi. Parce que steph 12 avait un peu oublié de citer ses sources.
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Message  ROUANET le 2012-03-18, 17:22

Bonjour,

Tres interessant ces docs et dessins de BV :okok: , j'ajoute ce complement avec les PN , eux aussi en font partie ,par la suite j'ajouterai dans les index des lignes les types differents de PN construits correspondant a la ligne .

Pour commencer voici le type "passe partout" de 1885/1893 .


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