Photos des trains pélerins

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Message  2D2_5300 le 2011-10-01, 13:20

J'ai photographié le 29650 au Fourc .... Vous aurez droit à la photo, ce soir ....
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Message  Titou6524 le 2011-10-01, 17:53

Bonjour à tous !
Je n' ai pu me libérer que très peu ce matin et j'ai tout de même vu le tout premier passer piano à 9h35 à Roques ...
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Message  2D2_5300 le 2011-10-02, 13:36

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Message  jchanier le 2011-10-02, 15:25

Bonjour,

Merci et bravo pour toutes ces photos... !!!
clin d'oeil

Les miennes ne vont pas tarder.. j'ai juste un petit problème avec la prise USB de mon ordinateur...

J'ai aussi, en plus des Pèlerins, une photo des 7284 + 7251 sur une marche HLP Toulouse - Lourdes...

Je poste dés que je peux.


A+
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Message  BB4100 le 2011-10-04, 20:45

Cet après-midi, le pèlerin 29551 venant de Lyon Perrache était bien là:

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J'ai raté le premier et j'ai du partir avant le 3ème... :,o(:
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Message  cassaigneray le 2011-10-04, 23:33

Ils sont passés à une demi-heure d'intervalle chacun.
Raymond.
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Message  VincentP le 2011-10-05, 14:50

BB4100 a écrit:Cet après-midi, le pèlerin 29551 venant de Lyon Perrache était bien là:

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J'ai raté le premier et j'ai du partir avant le 3ème... :,o(:

Salut Sylvain, le premier (de Marseille) avait 22' mn d'avance à Tournay, les deux autres à l'heure.

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default Pèlerin à TOULOUSE en 2005

Message  Invité le 2011-11-14, 11:54

C'est pas tous les jours qu'on voit des 67400 sur cette voie !
Train de pèlerins pour Lourdes voie 1 en gare de TOULOUSE le 27 août 2005.
D'où venait-il ? Visiblement d'une ligne thermique ...


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Message  intermodalite le 2011-11-14, 12:32

Bonjour François

En Principe c'est le diocèse de Rodez qui utilisait ce type de composition.
A voir avec la gérance correspondant aux 67400 en tête pour contrôler.

A+


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Message  Labourd-Navarre le 2011-11-14, 14:06

Bonjour à tous.
Superbe archive François clin d'oeil

Robert a vu juste:
http://www.ladepeche.fr/article/2005/08/19/334096-sncf-le-pelerinage-a-lourdes-sur-les-rails.html
LN/JCP.
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Message  intermodalite le 2011-11-14, 15:12

On peut rêver, imaginez une apparition sur le portail Nord du Canfranc....et une source suffisante pour alimenter la ligne en hydroélectricité...

On pourrait faire sur huit jours la croisière: Lourdes - Canfranc (le miraculé serait le chemin de fer), Zaragoza et St Jacques de Compostelle. En plus si le train venait de Rome...



De quoi montrer d'autres voies à l'Europe....

Tiens pour info, j'ai un dossier sérieux d'OFP: Il s'agit de roder le concept d'une société de traction Transpyrénéenne. Le banc d'essai serait pour la phase 1: la pousse de Capvern.

En chiffres c'est assez correct en évitant du fret sur Toulouse - Bordeaux.

Les contraintes:
1- Opérateur indépendant
2- Locos qui tiennent la codee: Des non amiantées et chez Akkiem: Ce serait 37000M en solo, chez Angels ce serait une Euro 4000. Je penche pour la première.

A suivre

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