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Surprise en gare de Saint Juéry (on aurai pu y croire, mais finalement...)

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Message  ROUANET le 2012-01-29, 14:41

Bonjour;

Moi aussi je crois que ce que je vois comme Bernard , nous sommes en période éléctorale et on va nous promettre la lune content ,la crise est toujours la ca va pas s'arranger du jour au lendemain meme avec la TVA sociale :rigol: , attendons on a l'habitude , l'espoir fait vivre.

jb@+

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Message  Montplaisir le 2012-01-29, 14:52

capitole67 a écrit:Bonjour et dire que je donnais le départ de cette desserte à Albi où j'étais chef de service en 1980! Je gérais également celle de l'EP Stella (ex Castres) où se trouvait un dépôt pétrolier; Il y avait du train à cette époque là! NB on dénombrait entre Albi et St Juéry 2 trains le matin et 2 le soir et sur l'autre c'était à la demande car il fallait également commander les gardes pour les PN!

Salut Jean Paul,

Si t'as des photos on est curieux... Merci!

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Message  X2100 le 2012-02-02, 11:42

Un article concernant cette annonce (ce n'est pas gagné :scratch: ):


En envisageant la rénovation de la voie ferrée Albi-Puygouzon-Saint-Juéry, Réseau ferré de France a relancé le débat du fret.

Profitant d'une cérémonie des vœux, Christian Dubost, délégué régional de Réseau ferré de France (RFF) a annoncé la rénovation « probable » de la ligne de frêt Albi-Saint-Juéry-Puygouzon (La Dépêche-du-Midi du 25 janvier). Une relance du rail qui pour certains chefs d'entreprises albigeois, échaudés par l'arrêt brutal du frêt en 2004, fait figure d'Arlésienne.

« Il y a 4 ans, on aurait bondi. Aujourd'hui, on a du mal à y croire, ça a beaucoup trop traîné » réagit Philippe Gaudin, directeur de la RAGT. Dans son entreprise devant laquelle passe la ligne Albi-Saint-Juéry, transitent 280 000 tonnes de produits. « Depuis janvier 2011, on peut transporter 30 tonnes de charge par camion contre 25 tonnes avant. ça a renforcé la compétitivité de la route », rappelle le patron de la RAGT, tout en insistant sur l'avantage du rail qui permet de décharger de nuit. « ça reste intéressant mais nous n'avons plus beaucoup d'illusions » conclut-il.

Même intérêt du côté de la SAFRA, favorable selon Vincent Lemaire, à un service de frêt sur Midi-Pyrénées. « En 2004, on a mis en place un embranchement privé avec un bâtiment ferroviaire. On n'a pas pu l'utiliser parce qu'entre-temps, RFF a décidé d'arrêter le frêt. C'était un investissement important avec un coût annuel d'entretien. C'est un peu absurde de payer pour quelque chose que l'on n'utilise pas », regrette Emmanuelle Saux, responsable de la communication de la Safra. L'entreprise réalise actuellement la rénovation de 175 bus de l'agglomération de Lille, chacun nécessitant un aller-retour par la route. « Si on peut mettre 5 bus sur un train, l'impact pour l'environnement est énorme ».
70 entreprises en attente

« Nous n'en avons pas besoin pour l'instant, mais c'est très lié au prix du carburant. On est toujours à l'affût » explique Yannick Buisson, patron de CR Industrie, ex-Eternit. L'entreprise est traversée par une partie de ligne qu'elle entretien elle-même (10 000 € par an) et qu'elle loue à la Cemex, seule utilisatrice du frêt actuellement (lire ci-contre).

Reste à connaître la décision et les échéances de RFF, pour remettre le frêt sur les rails.

Pour la Safra, peu importera alors l'opérateur, SNCF ou opérateur privé. « ça dépend surtout de la qualité de service et de la périodicité. Un voyage par mois, ça ne pourra pas nous convenir » précise-t-on à la SAFRA. De son côté, Michel Ricci, secrétaire régional des cheminots CGT dénonce « l'ouverture en 2006 du frêt à une concurrence qui ne cible que les trajets rentables ». Pourtant conclut Emmanuelle Saux, « En Midi-Pyrénées, environ 70 entreprises pourraient fonctionner avec le rail ».

repères
Un train par jour pour la Cemex

Si la CR Industrie, ex-Eternit, a cessé d'utiliser le rail depuis 2004, elle loue sa portion de voie à l'entreprise de production de béton Cemex, pour son site de Ranteil. La Cemex a investi 70 000€ pour réviser l'ancienne voie ferrée et la C2A a financé l'aiguillage (30 000 €). Aujourd'hui, la Cemex décharge un train par jour sur le site de CR Industrie. La Safra ou encore la VOA font partie des entreprises du secteur intéressées par la reprise du rail. à condition que RFF mette son projet de réhabilitation à l'œuvre et que des opérateurs de proximité fassent des propositions compétitives.
Le chiffre : 3

wagons > par semaine. C'est le fret qu'utilisait la RAGT jusqu'en 2006.

source http://www.ladepeche.fr/article/2012/02/02/1275634-espoir-d-un-retour-pour-les-trains-de-marchandises.html

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Message  Montplaisir le 2012-02-02, 12:23

Bon, l'article est fait par un journaliste qui ne connait pas grand chose au ferroviaire...
Puygouzon , déjà, ferroviairement parlant, ça m'irrite... grrrr

Dans les citations je relève que RFF a decidé d'arreter le Fret en 2004. Je ne savais pas que RFF était opérateur! :scratch:

EP de la SAFRA en 2004? Tiens c'est nouveau!
1 train par jour pour la CEMEX? Bah! c'est nouveau!
L'entreprise (Eternit) est traversée par une partie de la ligne! Là, la géo pas fort le gus!

3 wagons / semaine jusqu'en 2006 par la RAGT. Houlà, officiellement l'activité Fret SNCF s'arreta en decembre 2004. Quelques temps auparavant des travaux sur l'infra furent exécutés!

Bon en resumé le journaliste n'interroge pas tous les intervenants dans cette affaire et il est trop tôt pour dire quoi que ce soit....
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Message  ROUANET le 2012-02-02, 17:39

bonjour a tous ,

hep psttt ---------> http://www.ladepeche.fr/article/2012/02/02/1275634-espoir-d-un-retour-pour-les-trains-de-marchandises.html

ca fait pas l'unanimité dans les commentaires :rigol:

jb@+

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Message  Seb31 le 2012-02-02, 17:46

ROUANET a écrit:

ca fait pas l'unanimité dans les commentaires :rigol:

Ça vole haut yé
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Message  Invité le 2012-05-22, 17:35

salut aujourd'hui j'ai aperçu un véhicule de débroussaillage rail/route stationné au niveau du PN 1 ,et la voie est débroussailler au moins coté albi ,coté st juery j'ai pas pu voir .
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Message  Montplaisir le 2012-05-22, 18:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le PN 1 est à 200m de la bif St Juèry / ITE Stela

Si tu peux y revenir voir prochainement et avec des photos, on est preneur... :merci:
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Message  Invité le 2012-05-22, 18:20

ok ,normalement je pourrais prendre des photos demain :okok: .
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Message  BAGGINI Laurent le 2012-05-22, 23:20

Bonsoir à tous,

pour y être passé... Hier! Côté RAGT, la voie est noyée sous l'herbe! Aucun nettoyage! Et les divers petits arbres au delà sont toujours présents!
Comme indiqué à Bernard, la cour de la halle du BV a été entièrement goudronnée et des aménagements ont été faits pour accueillir le marché le jeudi matin!
A noter que l'épaisse couche de gravier sur la voie a disparu au bénéfice d'un passage entièrement refait et qui laisserait passer des essieux sans problème!
Et pour finir... La maison du PN en direction des usines du Saut du Tarn est tombée hier sous le godet d'une pelle mécanique... Les travaux de rénovation du centre ville de St Juéry ont commencé!
Salutations amicales.
Laurent.
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Message  Montplaisir le 2012-05-22, 23:27

Salut Laurent,

Si t'as des photos du PN rasé et des travaux coté Albi...

A+

Bernard
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Message  BAGGINI Laurent le 2012-05-23, 09:58

Bonjour à tous, salut Bernard,

je n'en ai pas mais à l'occasion, je peux aller en faire! Suivant les lignes que je fais cet après midi, je regarderai de plus près si quelque chose d'autre à bouger!
Je n'ai pas vu cet engin rail route dont parle Kevin ni du côté du PN cité ni du côté de la gare... Rien non plus au niveau matériel infra à part un deuxième K50 avec un bungalow... C'est bien maigre et en plus avec les travaux entre St Sulpice et Toulouse c'est encore plus mort que d'habitude!!!
Bonne journée, amicalement.
Laurent.
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Message  X2100 le 2012-05-23, 10:42

Bonjour,
J'ai aussi vu cet engin rail-route type Unac il me semble, garé dans la zone de JArlard près du PN8 !
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Message  Invité le 2012-05-23, 14:01

désoler je me suis tromper de PN je voulais dire le 2 et pas le 1
voila la photo :
ce matin vers 9h00 (dsl pour le floue)
Surprise en gare de Saint Juéry (on aurai pu y croire, mais finalement...) - Page 3 Dscf7510
et à 12h00 ,la voie est bien débroussaillée des deux cotés, plus d'arbre qui pousse sur la voie .
Surprise en gare de Saint Juéry (on aurai pu y croire, mais finalement...) - Page 3 Dscf7511
Surprise en gare de Saint Juéry (on aurai pu y croire, mais finalement...) - Page 3 Dscf7512
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Message  Montplaisir le 2012-05-23, 14:35

Il a semble t-il une obligation de dégager la visibilité des PN. Reste à savoir si en ligne le debroussaillage a eu lieu...

Merci pour les photos!
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Message  franzi51 le 2012-05-23, 20:30

par contre il faudra régler la hauteur de la pédale content ma pas l'air bien en forme :rigol:
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Message  BAGGINI Laurent le 2012-05-23, 22:25

Bonsoir à tous,

décidément! heu Moi qui parcourt les rues d'Albi... J'ai rien vu!!! :scratch:

Bon ce soir, je peux vous confirmer que du PN route de Millau jusqu'à la gare de St Juéry, la voie a bien été nettoyée!!! cheers PLUS AUCUN ARBUSTES NI PETITS ARBRES!!!
Alors la question se pose... Pourquoi en tel nettoyage alors que la voie était laissée à l'abandon total... Y aurait il enfin un espoir de revoir rouler un train de fret un jour?
L'avenir nous le dira...
Salutations amicales.
Laurent.

PS: je ferai des photos dès que j'ai l'occasion!
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Message  BB4100 le 2012-05-23, 23:17

Pour laisser le champ libre aux engins de déferrage... :violence: :violence: :violence:
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Message  CN46 le 2012-05-24, 00:03

BB4100 a écrit:Pour laisser le champ libre aux engins de déferrage... :violence: :violence: :violence:

Ca se pourrait bien, malheureusement :

http://www.ladepeche.fr/article/2012/05/19/1357031-saint-juery-renovation-du-centre-ville-le-top-depart-sera-donne-lundi.html
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Message  Montplaisir le 2012-05-24, 01:36

BAGGINI Laurent a écrit:Bonsoir à tous,

décidément! heu Moi qui parcourt les rues d'Albi... J'ai rien vu!!! :scratch:

Bon ce soir, je peux vous confirmer que du PN route de Millau jusqu'à la gare de St Juéry, la voie a bien été nettoyée!!! cheers PLUS AUCUN ARBUSTES NI PETITS ARBRES!!!
Alors la question se pose... Pourquoi en tel nettoyage alors que la voie était laissée à l'abandon total... Y aurait il enfin un espoir de revoir rouler un train de fret un jour?
L'avenir nous le dira...
Salutations amicales.
Laurent.

PS: je ferai des photos dès que j'ai l'occasion!

Donc de mon PN 9 content , à l'époque j'avais ça que me passait devant le nez... La Super 5 de mes parents y était aussi...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Ah, comme j'étais pressé pour prendre la photo, j'ai oublié de fermer le portillon.... content content content
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Message  Montplaisir le 2012-05-24, 16:46

Effectivement il a un débroussaillage de la ligne et ce depuis la semaine dernière. S'en suivra un désherbage à l'aide d'un camion rail / route. Pour quelle optique? Pas d'infos; à part que les riverains gueulent de l'abandon et de la proliferation de végétation...
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default M......

Message  Montplaisir le 2012-05-28, 23:51

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On va être em........ :violence:
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Message  Montplaisir le 2012-05-29, 00:01

Bon j'ai fait la ligne et je me suis arreté à mon ancien PN 9...
la ligne est debroussaillée...
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Message  X2100 le 2012-05-30, 19:31

Montplaisir a écrit: Bon j'ai fait la ligne et je me suis arreté à mon ancien PN 9...
la ligne est debroussaillée...

D’où ton pseudo j'imagine ! Blague à part les indécisions de cette ligne sont nombreuses, un OFP toujours en balbutiement, des entreprises "plutôt" intéressé et une emprise foncière bien convoitée !
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Message  steph 12 le 2012-05-30, 20:07

Cela me rappelle VIAS - PEZENAS , elle fut souvent desherbée sans circulations , maintenant :sleep !!!!
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Message  Montplaisir le 2012-05-30, 21:57

X2100 a écrit:
Montplaisir a écrit: Bon j'ai fait la ligne et je me suis arreté à mon ancien PN 9...
la ligne est debroussaillée...

D’où ton pseudo j'imagine ! Blague à part les indécisions de cette ligne sont nombreuses, un OFP toujours en balbutiement, des entreprises "plutôt" intéressé et une emprise foncière bien convoitée !

Oui, Montplaisir ou Monplaisir, les CFDT s'arrettaient devant mon PN 9... content
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Message  X2100 le 2012-06-22, 12:38

Bonjour,

C'est apparemment confirmé la réouverture de la ligne pour octobre 2012 selon le directeur RFF MP entendu ce matin à la radio :scratch:
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Message  Montplaisir le 2012-06-22, 16:44

salut,

Quelle radio?
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