Pk 500,2 : Gare de Brive-la-Gaillarde (19)

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Message  Peter le 2011-05-14, 15:06

Bonjour,


Merci pour cette photo BB36036.

Je vais essayer de créer des chargements en HO pour mes wagons plats.

Es ce que vous connaissez l'entreprise qui fabriquer c'est pièces en béton ?

@+
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Message  macarel19100 le 2011-05-14, 17:31

Es ce que vous connaissez l'entreprise qui fabriquer c'est pièces en béton ?

Bonjour Peter,

Je peux pas l'affirmer avec certitude mais l'entreprise CPC (Les Composants Pré-Contraints) dont le siège et l'unité de production se situe à Brive fabrique ce type de produits destiné aux génie civil en autre.
Elle effectue une partie de ses livraisons par rail ce qui correspondrait à la photo faite par BB36036.

Jean-Laurent.
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Message  Peter le 2011-05-14, 18:58

Merci Jean Laurent

Tu as surement raison.

J'ai trouvé cet article dans la revue de presse de leur site internet ( http://www.cpcbtp.com/Site/Fr/pdf/sully.pdf ).

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Message  Peter le 2011-05-14, 19:02

Sur Google Maps je pense voir l'EP (à confirmer car c'est flou).

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Message  Peter le 2011-06-05, 13:01

Bonjour,

Un petit Fret St Jory - Villeneuve en 2010.

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Avec la BB 7418.

Désolé pour la qualité de la photo.

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Message  Clement78 le 2011-06-06, 15:57

Tiens un MV :rigol: :rigol:

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Message  Peter le 2011-06-06, 20:21

Du boulot pour le Y8218 le samedi

Manœuvre pour sortir le train de trémies pour Vierzon

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et maintenant pour sortir le train de citernes pour Vierzon également.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@+ Peter

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Message  X2824 le 2011-06-06, 21:19

pour le fourgon de refoulement, il y a eu un article dans la vie du rail il y a quelques années.
je chercherai dans mes archives.
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Message  Invité le 2011-06-06, 22:59

Pauvre Yoyo , ça doit être lourd :o):

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Message  Peter le 2011-10-16, 14:18

Bonjour,

voici une photo de l'ITE CPC qui fonctionné il y a quelques années.

Le portique de Chargement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La voie de embranchement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y avait un chargement des poutres en béton sur des wagons plats.

Après direction Estavel situé à 5min pour incorporer un FRET.

@+

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Message  Labourd-Navarre le 2011-10-16, 15:02

Bonjour et merci Peter pour ton envoi.
Sais-tu si des poutrelles métalliques étaient chargées sur cette ITE ?
Celles sur cette photo arrivaient de Brive:

[url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Poutrelles destinées à la réalisation du souterrain de la gare de Biarritz.
Photo LN/JCP 27 septembre 2008.
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Message  Peter le 2011-10-16, 15:12

Les poutrelles métalliques viennent de l'EIV Quercy Corrèze.

Une des missions de l'atelier de Brive et la maintenance et le stockage des tabliers auxiliaires.

Merci pour ta photo.

Je n'ai jamais vu ce type de chargement au faisceau d'Estavel.

@+


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Message  Labourd-Navarre le 2011-10-16, 15:26

OK,
sais-tu si l'EIV utilise toujours ses grues sur rails ?
LN/JCP.
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Message  Peter le 2011-10-30, 17:27

Bonjour,

je ne sais pas pour les grues.

Par contre j'ai aperçu de loin un locotracteur jaune cet été

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Message  Invité le 2011-10-31, 13:44

Oui oui , c'est un Yoyo numéroté Y 9000 , une rénovation de je ne sais plus quelle sous série .

Personnellement je l'ai vu dans un train d'infra arrivant de Bordeaux

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Message  Peter le 2012-01-14, 16:12

Bonjour à tous,

Ce matin une UM de BB 4-27000 sur le train Estavel - Vierzon avec les trémies de sable

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@+
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Message  Peter le 2012-01-31, 21:08

Bonjour,

Depuis le nouveau service, c'est VFLI qui est en charge d'acheminer la Craie Liquide entre Orgon (OMYA) et Condat le Lardin (Papeterie).

Voici le BB 422 qui fait la desserte entre Estavel et Condat.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et la rame qui composée de Wagon Bi-tronconique.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre je n'arrive pas à voir la manoeuvre des citernes de l'ITE Total avec le fourgon refoulement.
Donc si quelqu'un connais les horaires ....

@+
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Message  Invité le 2012-01-31, 21:20

Alors pour attraper cette circulation. C'est très très dur. Ça circule plus ou moins a la voile je pense

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Message  Peter le 2012-01-31, 21:28

Ouai c'est compliqué à voir cette manoeuvre.

Je vais essayer de voir aussi le train de Thiviers avec les Tombereaux TH Ealmo.
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Message  macarel19100 le 2012-01-31, 21:33

Salut,

Début janvier un yoyo ramène en milieu d'après midi une rame vide à Estavel.

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Message  Invité le 2012-01-31, 21:56

Salut,

Un sujet très intéressant, avec des rames sympa et du matos varié !

Pour la dernière photo : superbe !

:bravo:


@+ et merci.

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Message  macarel19100 le 2012-01-31, 22:55

Bonsoir,

Merci Julien pour ton commentaire clin d'oeil

Pour compléter le sujet voici un fret St Jory-Estavel s'apprétant a rentrer au triage avec des trémies provenant de la carrière de Thédirac aperçu depuis la passrelle en juillet dernier.
Ces trémies repartiront en partie vers Vierzon (cf post précédent de Peter avec une um de BB27000)

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Message  Invité le 2012-02-01, 15:08

Le Thiviers c'est pas dur, ça part vers 11h et des bananes après le TER et ça revient vers 17h.
Uniquement du lundi au vendredi il me semble mais c'est pas du tout toffable.

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Message  Peter le 2012-02-02, 10:40

Manœuvre d'une rame en Mai 2011 sur la bosse.

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Message  macarel19100 le 2012-02-02, 21:51

Bonsoir,

Durant l'été de nombreux trains de bachés transportant de la paille depuis Etampes vers la Corrèze ont été acheminés vers Estavel.
En voici un lors du déchargement par les agriculteurs le 11 Août dernier.

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