Buzy en Béarn

Bonjour à tous.
Qu'elle est triste cette gare de Buzy sans ses voies de service.
Cet ATER ex Alsacien s'empresse de la quitter, alors que la neige tombe sur la montagne toute proche...
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X 73515, train 867446 du 17 février 2011.
LN/JCP.

Bonsoir,
j'ai ceci: l'ancienne voie d'Arudy n'est plus raccordée au RFN
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et le carré 4 qui lui aussi a été déposé :
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JCP.

Rail-Limousin a écrit:Etrange le quai avec le grillage , on y accéde comment a ce quai ?

Le quai desservant la voie de circulation a été surélevé et la voie longeant le BV déposée. Pour les voyageurs, il devenait tentant malgré la hauteur, de "couper au plus court". Un grillage a été donc été posé pour les obliger à emprunter le passage aménagé côté Oloron (et qui existait déjà avant le RVB).
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LN/JCP.

Vue de la gare de Buzy en Béarn lieu de la bifurcation en 1972.
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Pour les nostalgiques ...

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Et les leviers de commande des 2 disques de protection de la gare et du carré C4 de protection de la bif' côté Arudy ...

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merci pour ces rares documents

jb@+

Bruno a écrit: Pour les nostalgiques ...

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Salut , juste pour signaler que le signal est conservé , j'ai pu déposer avec l'accord de RFF toutes la partie haute du signal , je l'ai reconstitué sur une poutre pour préserver le mécanisme !
Le démontage n'a pas été évidant car la végétation avait repris ses droits , à bout de bras sur la nasselle avec une simple corde !
Mais au moin ces signaux ne sont pas partis à la ferraille et ils sont préservé en vu d'un projet muséographique !
Si je peux je mettrais des photos de la dépose et de l'état actuel de sa restauration !

Il a tout piqué !

Bon, voici l'autre côté pour les spécialistes de la patine ...

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Voici le carré de Buzy en venant d'Arudy avant sa dépose , la végétation arrivait jusqu'en haut du mat , j'ai du me bagarer avec les ronces et le lier !
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La caténaire était déjà déposée sur ce secteur !
Voici maintenant le mécanisme déposé , pour le transporter à travers les ronces , ça a été du sport !
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Et pour finir les diférantes cocardes de la ligne , le disque d'Oloron côté Bedous , le carré et l'avertissement de Buzy côté Arudy ainsi que les unitées lumineuses récupérées .
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Et aussi le reste des cocardes du secteur et de la dépose de la gare de Pau ainsi qu'un moteur Morse sauvé de la ferraille !
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Au moins c'est à l' abri ...

J' ai retrouvé sur un autre forum, extrait d'un catalogue de pièces de la Compagnie du Midi, ce document qui confirme le signal "de destination" vu sur la photo avec la BB en gare de Buzy: dommage que cette pièce intéressante n' ait pas été sauvegardée ...

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Trouvée pour vous, cette carte postale de Buzy, on y distingue très bien les ailes (blanches) des signaux "indicateurs de route" des trains, il y en avait donc fort logiquement deux pour cette gare de bifurcation, à l' époque de la prise de vue de la BB 42OO en gare, il devait sans doute y avoir marqué "Laruns" sur une des destinations ...
(voir aussi à l' extrème droite les commandes funiculaires des signaux avec les leviers Midi)
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