Pk 243,2 : Gare de Capdenac (12)

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Message  Invité le 2011-01-23, 19:15

En ce temps là on pouvait en voir des autorails à Capdenac ...

D'abord la caravelle de QUERCYRAIL prête au départ ...

Pk 243,2 : Gare de Capdenac (12) 113918CDCjuin2001
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Message  Invité le 2011-01-23, 19:17

... puis les 2800 toujours fidèles au poste :

Pk 243,2 : Gare de Capdenac (12) 277027CDCjuin20012
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Message  Invité le 2011-01-23, 19:18

... un p'tit pano pour la route ...

Pk 243,2 : Gare de Capdenac (12) 865020CDC4206
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Message  Invité le 2011-01-23, 19:19

... et partis de Capdenac pour VIVIEZ-DECAZEVILLE, leur terminus, un 2100 et le 92203 jaune !

Pk 243,2 : Gare de Capdenac (12) 494369Viviez2001
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Message  Invité le 2011-01-23, 20:05

C'est magnifique tout ça !
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Message  Olimac le 2011-01-23, 20:21

Superbes documents !!!

Merci !!
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Message  gera31tr le 2011-01-23, 22:57

:bravo: :merci: pour cette superbe série de photos
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Message  X2824 le 2011-01-25, 19:17

gera31tr a écrit: :bravo: :merci: pour cette superbe série de photos
+1
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Message  ROUANET le 2011-01-26, 20:32

Bonsoir a tous;

Joli tout ca Francois, avec le pano la 568 devait pas etre trop loin :;-): l'epoque doit correspondre .

jb@+
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Message  Invité le 2011-01-27, 09:56

Salut,
pour le "panoramique", c'était lorsque la CITEV y était implantée?Avant d'en partir...
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default Capdenac - Une étoile à quatre branches

Message  capitole67 le 2012-02-27, 17:51

Bonjour,

La cité de Capdenac est liée à l'arrivée du rail en Aveyron. (le 31 août 1858). Les installations ferroviaires ont vu le jour sur le site
qui s'appelait "Tinsous" dépendant de la commune de Saint Julien d'Emparre Ce n'est qu'en 1891 qu'est née Capdenac Gare (département de l'Aveyron)et à ne pas
confondre avec Capdenac le Haut. (département du Lot) De gauche à droite 1854 Toulouse Brive,1946 de Séverac le Château(la remorque continue sur Brive)
1908 pour Cahors(avec plaque de signalement) et XR Decauville pour Décazeville (les samedis)
Cette gare constitue une véritable ruche où les trains y convergent à 8h45, 14h30 et 20h.
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Arrivée du train 1905 de Cahors. Après la descente des voyageurs le train est garé au dépôt.
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Les 3 prises de vues sont de septembre 69.
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Un Picasso assurant le 8906 (emmenant un groupe d'enfants) vient de démarrer en juillet 77.
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Message  Olimac le 2012-02-27, 18:24

Merci pour ces très belles photos, et merci d'avoir ouvert le sujet.

J'ai modifié le titre du fil en "Capdenac - Gare et annexes" pour l'intégrer postérieurement dans l'index de la ligne lorsque j'aurais le temps de m'en occuper.
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Message  Invité le 2012-02-27, 19:25

Impressionnant ces superbes photos !!
Quand on sait ce qu'est devenue l'étoile maintenant :mort:
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default CAPDENAC VUE GENERALE AVEC ET SANS ROTONDE

Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-19, 13:58

Vue en 1971 et après la destruction de la rotonde :

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Dernière édition par TOSQUE le 2012-09-19, 17:25, édité 1 fois
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-19, 13:59

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-19, 14:00

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-19, 14:01

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Message  nefalko le 2012-09-19, 22:58

:merci:

Plus de rotonde ni d'entretien wagon (au premier plan a gauche).
Par contre, subsiste encore sur ces vues, les postes d'aiguillages.

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default X 2100 à CAPDENAC en 2004

Message  Invité le 2012-09-22, 10:01

CAPDENAC, le 20 septembre 2004.

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-22, 13:18

Belle image pleine de symboles!!
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default 130 B CAPDENAC 1983

Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-24, 19:58

Souvenir de 1983, la 130 B exposée à Capdenac

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-24, 19:58



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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-24, 19:59



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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-24, 19:59



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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-24, 20:00



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