Le chemin de fer de La Mure

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Message  po le 2010-08-31, 00:46

Ce week end j'ai pris le train entre La Mure et St Georges de Commiers dans l'Isère tout proche de Grenoble. Cela faisait déjà quelques années que je devais y allé, mais là je n'ai pas été déçu...
voilà quelques photos

en gare de La Mure
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sur le viaduc amont de Loulla
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le viaduc aval de Loulla
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croisement "glissant" en gare de la Motte les bains
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vue depuis le grand balcon sur le Drac et le barrage de Monteynard
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en arrivant à St Georges de Commier, visions bien tristes...
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fraise rotative disposant de frotteur pour capter le courant sur un 3ème rail, viendrait-elle de St Gervais?
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train régulier en gare de St Georges de Commiers
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départ de la rame à vide pour mettre en tête la loco T8(Secheron de 1932)
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rebroussement à quai avec la loco T8 en tête du train
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au niveau du grand balcon, 150m au dessus du niveau du lac
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wagon utilisé pour le transport du charbon (anthracite) SGLM = St Georges-La Mure / HBD = Houillère du Bassin du Dauphiné
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wagons garés en gare de la Mure (à noté au 1er plan un wagon comportant le marquage PLM et la présence d'un moteur sous la caisse et de frotteurs pour 3ème rail-St Gervais??)
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voilà je vous conseille fortement d'y aller...

A+

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Message  steph 12 le 2010-08-31, 08:21

Trés belles photos , le N°138 " Voies Ferrees " Spécial " La Mure : Cent ans de la Traction Electrique " :;-):
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Message  gera31tr le 2010-08-31, 15:17

bonjour à tous, bonjour PO
trés beau reportage :merci: c'est toujours un plaisir de parcourir ces 30kms...un détail assez croustillant; pour construire cette ligne en particulier au niveau "du balcon" dominant le Drac l'artillerie a commencée par tirer une centaine d'obus depuis la rive opposée afin d'assurer qqs points possibles d'encrage sur la paroi lisse et très abrupte à cet endroit.
Je me permets de joindre deux photos, à cette époque on pouvait descendre lors des arrêts en ligne, maintenant je crois que ce n'est plus possible?

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salutations amicales
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Message  ROUANET le 2010-08-31, 21:07

Bonsoir a tous,

Ehh dis moi Gerard ca c'est fort j'ai la meme photo du train sur le viaduc et bien connu ces arrets en ligne , on pouvait aussi faire des accompagnements dans les "Secheron" assez facilement on doit se connaitre s'il le faut :rigol: :rigol: un fois je suis meme allé en train au faiseau proche du puits d'extraction, fermé de nos jours afin de visiter les batiments encore en service (ca vivotait et sentait la fin) ou etaient chargées les tremies ,ascenseurs, bandes de transports ect ect .... c'est la premiere fois que je voyais des "Gueulles noires " remonter, c'est impressionant une mine a visiter meme sur le carreau ;
.
jb@+
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Message  gera31tr le 2010-08-31, 23:46

bonsoir à tous bonsoir JB

Je ne pense pas que nous nous soyons croisés à La Mure,(cela aurait été avec plaisir je n'en doute pas :;-): ) les photos jointes datent de 1991, le transport du charbon avait céssé depuis 3 ans (fin 1988) par contre il y avait encore "un peu" d'exploitation puisque le dernier puits a fermé en 1997. J'ai à cette date (1991) simplement fait un aller-retour dans la journée en famille et n'est pas visité le carreau de la mine qui vivotait et régressait d'année en année. Normal que tu es fait pratiquement la même photo car le train s"arrêtait tjs aux mêmes points caractéristiques et spectaculaires. J'y suis retourné depuis, on ne pouvait plus descendre lors des arrêts en ligne, dommage pour les photos...mais c'est quand-même un touristique à ne pas manquer. A+
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Message  Invité le 2010-09-01, 21:03

Des EF30 (avec passerelle, ça remonte aux origines de ces wagons) et/ou EF60 restés là!C'est assez étrange.Qu'y font-ils?Il n'y a plus de trafic de charbon là-bas!Merci.

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Message  Montplaisir le 2014-09-21, 12:53

Depuis octobre 2010 le CF de la Mure est fermé à cause d'un éboulement... (viaduc de la Clapisse dont le pare éboulis a la sortie du tunnel a été écrasé)

Plusieurs kilometres de catenaire ont été volés dans les endroits inaccessibles on non
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Ici au grand balcon, par exemple.... grrrr grrrr WC
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Message  Montplaisir le 2014-10-01, 11:43

Nouveau coup dur et ....fatal!!!!! ces derniers jours!

Le seul repreneur SNC Lavalin jette l'eponge!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! grrrr grrrr grrrr grrrr WC
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Message  ROUANET le 2014-10-01, 11:47

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Message  dionysos_46 le 2014-10-01, 12:00

Bah, rien d'étonnant vu que les élus locaux comme Pierre Bernard-Reymond n'avait qu'une seule idée en tête pour le Champsaur: Y construire une autoroute A51 hautement "camiogène" à coup de milliards d'€ de subventionnement de sociétés de péages privées... grrrr
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Message  Montplaisir le 2015-03-06, 19:12

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Nouvelles locales:
- Le maire de La Mure a été retrouvé mort avant hier chez lui...
- Bien qu'il soit prématuré du nouveau en vue pour le train touristique...
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Message  sylvain73 le 2015-03-27, 13:46

voila quelque photos que j'ai prise l'année dernière à St George de Commier et la Motte d'Aveillans  
le fameux éboulement
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des wagons à la Motte
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ma visite à St George

et voilà des que je pourrais j'en ferai d'autres avant que les circulation du train ne reprenne
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Message  Montplaisir le 2015-03-27, 19:48

Merci pour ce reportage tout a fait inédit et sortant des sentiers battus (c'est le cas de la dire)! cheers cheers beer


On aprend que le département de l'Isère risque de changer de bord politique. Qui dit changement dit table rase des des projets montés par ceux d'avant.... grrrr grrrr On a donné, ici à Toulouse, hélas. grrrr Je crains que le train de la Mure en fasse les frais.... grrrr
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Message  gera31tr le 2015-03-27, 20:06

Eboulement...matériel à l'abandon...vandalisme...tout va bien, que du bonheur...... quelle tristesse de voir ça  grrrr  grrrr  grrrr   Merci quand-même pour les photos.  Gérard.
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Message  sylvain73 le 2015-03-27, 20:28

ROUANET a écrit:Quel gachis !!Le tracteur B.L est le 62  ? Merci pour les réponses

jb@+
alors le numéro je peux pas dire si c'est le 62 ou pas désolé j’essaierai la prochaine fois que je vais visité les installation de mieux regardé car il y a toute la partie supérieur ou il y a encore beaucoup de vieillerie

pour ce qui est de l'éboulement et pour avoir participé aux réunion pour la réouverture du petit train l'année dernière mon point de vu personnel c'est que les personne qui sont à la tête de CG actuellement font tous pour que la réouverture ne se fasse pas et je pense que ce sont plus des pro "velorail que train"....bref je m'écarte du sujet..
sinon voir tous se matériel et installation dans cette état la me fais mal au cœur
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Message  franzi51 le 2015-03-27, 20:56

Bonsoir à tous çà a des air de Canfranc tout çà ! content

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Message  Montplaisir le 2015-03-27, 21:08

Pour le B & L il s'agit du N° 2 VFD...
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Message  ROUANET le 2015-03-28, 09:25

Quel gachis !!Le tracteur B.L est le 62 ? Merci pour les réponses

jb@+


sylvain73 a écrit:
alors le numéro je peux pas dire si c'est le 62 ou pas désolé j’essaierai la prochaine fois que je vais visité les installation de mieux regardé car il y a toute la partie supérieur ou il y a encore beaucoup de vieillerie  

Grand merci a toi mais devant ce gâchis  j'ai été choqué , ce n'est pas nécessaire d'y revenir j'ai retrouvé mes esprits ,de plus le 62 est celui des C.P. , mais bien le 2  des V.F. Dauphiné comme le rappelle Montvoisin , le revoici en 88 encore en état de marche mais sans trop d' avenir au même endroit a La Mure .

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Message  franzi51 le 2015-03-28, 09:30

Je plaisantais avec le Canfranc mais il est vrai que çà ne fait pas rire du tout quand on voit l'état de ce C F de la Mure ! grrrr

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Message  CN46 le 2015-03-28, 15:12

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http://chemins.de.traverses.free.fr

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Message  Labourd-Navarre le 2015-03-29, 17:51

Bonsoir à tous.
Une photo des tracteurs 8 et 6 au dépôt de St Georges de Commiers le 04 février 1988:
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LN/JCP.
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Message  Montplaisir le 2016-09-27, 17:24

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Message  ROUANET le 2016-09-27, 17:33

grrrr Sécheron    séchons nous les yeux, c'est foutu...

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Message  claude1 le 2016-09-27, 19:55

Une autre époque, avant la peinture rouge vers 1985:

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Claude

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Message  ROUANET le 2016-09-28, 16:49

Meme endroit que JCP en 1971 les automotrices ex Suisses etaient encore en service.

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