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Message  Invité le 2007-04-10, 11:05

Bonjour,

quelqu'un aurait-il des photos de fret en traction diesel en Espagne, je suis admiratif de leurs gros "mazout"?

Merci par avance.
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Message  Olimac le 2007-04-10, 19:50

Encore une photo de je ne sais qui, ni quand (en 2006 tout au moins), que je viens de retrouver à la sauvette dans les restes de mon ancien disque dur.

Il me semble que c'est un Talgo Carthagène-Madrid ...
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Message  Invité le 2007-04-10, 19:59

Superbe, merci!
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Message  Invité le 2007-04-11, 17:03

Je n’ai pas beaucoup de photos d’Espagne.
Mais le parc diesel portugais était aussi bien varié et issu de diverses écoles.
Nous avions des locos françaises, de la famille de vos BB63000 et nous avons toujours des dérivées lointaines de vos CC72000.
Des locos anglaises dérivées des class 20 circulent toujours et des copies presque conformes de class 50 ont été les reines de nos services voyageurs jusque à la fin du siècle.
Mais les vraies locomotives symbole de notre traction diesel étaient les Road Switcher de ALCO et ses dérivées Canadiennes.

Pour commencer l’inventaire, une des Canadiennes.
Série 1551 à 1570, CC de 2000 Cv, de MLW en 1973, pesant 15 tonnes par essieu seulement.
Des vraies « passe partout ».
Recherche de photos Dsc01910
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Message  Invité le 2007-04-11, 17:07

Ouah, c'est super! Très belle compo! cheers Merci!
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Message  Olimac le 2007-04-11, 18:00

C'est vraiment génial le chemin de fer portugais !!! content
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Message  Invité le 2007-04-14, 00:52

Des trains de fret espagnols en diesel ? Facile !
Recherche de photos Rn319210
Voici d'abord la 319-254-9 qui manoeuvre sur la ligne de Pamplona à Alsasua, en Navarre, le 1er février 2006
Recherche de photos Rn319211
La même à peu près au même endroit...
Recherche de photos Rn319212
On ne s'en lasse pas...
Recherche de photos Rn319213
Ce coup ci, tu as quelques wagons derrière !
Recherche de photos Rn319214
Départ à grand spectacle en direction de Madrid....
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Message  Invité le 2007-04-14, 01:12

A moins que tu ne préfères les lourds trains de coïl en métrique de la FEVE. C'est sympa aussi :
Recherche de photos Feve1610
Double traction des 1605 et 1606 (des Alsthom AD 16 B) dans la pampa entre Oviedo et Santander, le 26 mai 2001.
Recherche de photos Feve1611
Les mêmes en gare de Carancos
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Message  Invité le 2007-04-14, 01:37

Ou encore les engins de chez COMSA
Recherche de photos Comsa510
Ici, la 51 LOS 4841 de la firme, ancienne 60-1371-8 roumaine, vue sur la base travaux de Sallilas del Jalon le 24 mai 2001
Recherche de photos Rn319215
Encore une 319, en l'occurence la 319-244, mais elle est un peu particulière puisque transformée à l'écartement UIC pour les travaux de l'AVE...
Recherche de photos Rn308010
Redevenons classiques : la 308-015 prend le soleil au dépôt de Zaragoza le 24 mai 2001
Recherche de photos Rn308011
Existe aussi en livrée rouge et grise. 308-019-9 au dépôt de Leon le 25 mai 2001
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Message  Olimac le 2007-04-14, 08:49

Géant ! Moi j'adore le dépôt de Saragosse !
Mais a-t-il eu une modernisation pour l'arrivée de l'AVE ?
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Message  Invité le 2007-04-14, 08:51

Merci beaucoup, Jean Pierre! cheers content :bounce: :bounce:

Et pour te répondre, j'aime aussi les FEVE!
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Message  Invité le 2007-04-14, 13:17

Et Arcelor, vous aimez ?
Recherche de photos Arce5110
Ici, les E 5 et D 38 au poste de chargeent d'El Musel, Asturies, le 25 mai 2001
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Message  Invité le 2007-04-14, 13:21

Sympa! cheers
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Message  Olimac le 2007-04-14, 14:16

Typique des Asturies industrielles de l'époque !
Sympa, vraiment ! content
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Message  Invité le 2007-04-14, 14:19

Même pas. Tu peux toujours faire cette photo. Seul le materiel a changé. A présent, ce sont des Vossloh G 1206. Mais c'est sympa aussi !
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Message  Invité le 2007-04-14, 14:33

Re,

as-tu quelques renseignements sur cette ligne, il ya quelques photos sur railpictures.net et railfaneurope.net, mais pas de renseignements techniques (longueur, trafic...)?
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Message  Invité le 2007-04-14, 14:39

Il y a eu un article dans un vieux numéro de Carril, et un autre dans todays railways. J'essaies de te retrouver çà...
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Message  Invité le 2007-04-14, 14:41

Merci! content
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Message  Olimac le 2007-04-14, 16:35

JP Vergez-Larrouy a écrit:Même pas. Tu peux toujours faire cette photo. Seul le materiel a changé. A présent, ce sont des Vossloh G 1206. Mais c'est sympa aussi !

Oui, d'accord. Mais maintenant, tout se transforme dans les Asturies : le respect de l'environnement fait disparaître les couleurs industrielles, même si nous n'en sommes encore qu'au début début.
Ou alors, je connais les mauvais endroits (pas eu trop non plus l'occasion de me balader très loin).
C'est pour ça que j'aime bien tes photos, car ce sont des choses que je n'ai pas vraiment connu, et que je te remercie de mettre ces beaux témoignages ! content
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Message  Invité le 2007-04-14, 16:41

Le respect de l'environnement, en Espagne, c'est une notion plus que relative... Ils adorent jouer à la terre et si une montagne gêne çà ne les dérange pas de la raser ou de la casser en deux. En plus, ils pervertissent leurs jeunes dès le premier age. Tu n'as qu'à voir les jouets proposés dans les magasins, c'est plein de petits dumpers, bulldozer et autres engins de travaux publics jaunes !
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Message  Olimac le 2007-04-14, 16:53

Il est vrai, notamment les travaux qu'il sont en train de faire pour l'autoroute Huesca Jaca Canfranc : tunnels, ponts, remblais, déblais, ça n'a pas peur !
Il faudrait que j'aille faire un spot sur Jaca-Canfranc, ligne en perdition qui ne vas durer encore que quelques mois à mon avis.
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Message  Invité le 2007-04-14, 17:01

Pas que je sâche. Ils bataillent pour obtenir la réouverture de la ligne côté français et une nouvelle gare est prévue à Canfranc, avec téléphérique direct pour les pistes de ski...
Ce sont toujours des tamagoshis qui assurent le service, mais la voie normale est déjà en place sur une partie de la ligne au départ de Huesca...
Disons que tu as intérêt à te dépêcher si tu veux connaitre la ligne dans son jus. Joueurs comme je les connais...
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Message  Olimac le 2007-04-14, 17:07

Je passe l'été là-bas en université à Jaca. Et tous les week ends de libre, ça laise du temps pour connaître la ligne par coeur ! content
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