# Pk 644,2 / 557,4 : Gare du Buisson (24)

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Message  Olimac le 2010-07-07, 09:03

Bonjour à tous,
Je vous propose quelques photos que j'ai prises du Buisson. J'ai pu me racheter un appareil photo, donc j'en ai profité. Je vous remercie pour tous les conseils que vous me donnerez car il m'a été très difficile de trouver de bons cadrages, et de plus, ça fait très longtemps que je n'ai pas fait de photos.
Toutes les photos ont été prises le 5 juillet 2010.

Allez, pour commencer, quelques photos de la gare du Buisson.
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Un train de l'équipement, seul "vie" dans la gare à 13h...
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La gare originelle du Buisson : il s'agit aujourd'hui du bâtiment du foyer, là où les contrôleurs et conducteurs sont en découché. Je n'ai pas pensé à prendre plusieurs photos...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Mais on voit encore d'inscrit les noms de "chef de gare", "salle d'attente" au-dessus des portes. Il y a également l'encoche de l'ancienne pendule.
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Quelques vues des signaux mécaniques qui ont été récemment repeints, et sont donc bien brillants.
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Les commandes manuelles pour les signaux mécaniques, juste à côté du B.V.
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L'ancien château d'eau...
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... et l'ancienne remise à locomotive.
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La fosse à charbon... bouchée !
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Retour du train de travaux pris depuis la fenêtre du foyer (dites-moi si le cadrage est bien ou pas car je pense prendre d'autres photos depuis là).
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Ter Bordeaux Sarlat de 15h21.
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Vue du P.N. en direction de Sarlat et Agen.
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Ter Agen-Périgueux de 16h28 si j'ai bonne mémoire...
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Ter Sarlat-Bordeaux de 16h49 (je me suis fait avoir avec l'ombre!!! à refaire)
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Ter Périgueux-Agen de 16h50.
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Voilà, c'est tout pour aujourd'hui !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Dernière édition par Camilo le 2012-06-06, 10:24, édité 2 fois
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Message  JPF le 2010-07-07, 12:55

Bonjour Camilo,

C'est drôle de voir la gare du Buisson sans les X 2800.....c'est comme l'Aubrac "sans" rame tractée il faut s'y habituer.

Tes photos sont bien dans l'ensemble peut-être un peu trop souvent au grand angle, mais ça n'est que mon avis.

PS: C'est quoi comme appareil photo ?
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Message  BB 9210 le 2010-07-07, 17:49

Merci pour ces belles images de ces installations encore bien conservées.

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Message  franzi51 le 2010-07-07, 18:01

belles photos dommage de voir aussi peu d'activité [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
sa fait plaisir de voir de si beaux signaux mécaniques

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Message  L'Aubrac le 2010-07-07, 20:49

Joli reportage !!!
Le rail DC a bien meilleure allure que par chez moi

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Message  adx2 le 2010-07-16, 23:00

Salut à tous,

Salut Camilo,

Belle série de photos, avec des mécaniques PO comme je les aime !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A photographier sans restriction avant leur disparition...

a+

JJ

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Message  Invité le 2011-08-22, 11:10

Bonjour,

Etant nouveau, j'ai le privilège de faire remonter les sujets anciens (1 an).
Ca fait plaisir de voir un bâtiment réservoir complet (apparemment).
L'abri de quai est tout mignon.

Je ne connais pas trop l'importance du site actuellement mais l'apparence
du BV laisse à penser que c'est une gare importante.

Est-il possible de connaitre la signification de la signalisation verticale ?

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Message  bb9335 le 2011-08-22, 22:30

Bonsoir

En effet la gare du Buisson est un petit noeud ferroviaire entre les lignes Périgueux-Agen et Libourne-Sarlat.
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http://www.ttvg.fr/

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-10-16, 12:58

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Message  2D2_5300 le 2012-10-16, 20:10

Merci pour ce reportage, même si j'aurais préféré de ma caténaire et du rail DCDS sourire
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Message  franzi51 le 2012-10-16, 20:25

excellente suite de reportage accompagnée de bien agréables fotos me permettant de réviser ma signalo méca clin d'oeil
:merci:

franzi51
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-10-16, 20:29

A noter pour ceux qui l'ignorent, ces signaux mécaniques sont du type :

PO et à ce titre sont des témoins historiques!

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Message  2D2_5300 le 2012-10-16, 20:30

Merci du renseignement !!
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Message  Olimac le 2012-10-16, 20:40

TOSQUE a écrit:A noter pour ceux qui l'ignorent, ces signaux mécaniques sont du type :

PO et à ce titre sont des témoins historiques!


ET ÇA DISPARAÎT EN DÉCEMBRE !!!
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Message  franzi51 le 2012-10-16, 20:59

ah c'est bien dommage :,o(: on se demande pourquoi un tel entretien peinture a été effectué enfin on reconnaît bien notre fonctionnement :siffle:

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-10-17, 09:08

Il faut espérer que certains seront préservés!
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Message  X2824 le 2012-10-18, 20:55

Au temps des directs Paris Agen
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Message  Olimac le 2012-10-23, 19:23

Une vue du faisceau
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Message  franzi51 le 2012-10-23, 19:58

oh c'est l'ensemble de la foto que j'adore moi beer
merci bisous

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Message  X2824 le 2012-10-23, 20:47

Sur la photo vue d'avion qui est COLLECTOR , vous avez pu identifié l'autorail, j'ai un doute X5800 ou picasso?
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Message  Olimac le 2012-10-23, 21:25

Ce n'est pas un Picasso, c'est sûr.

Un X5500/5800 à mon avis...
Je ne crois pas qu'il y ait eu de FNC à ma connaissance.
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-10-24, 08:45

X2824 a écrit:Sur la photo vue d'avion qui est COLLECTOR , vous avez pu identifié l'autorail, j'ai un doute X5800 ou picasso?

C'est un 5500 ou un 5800, il faudrait voir si ce sont des portes coulissantes pour déterminer la série!
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Message  Montplaisir le 2012-10-24, 09:49

on dirait un 5800...
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-10-24, 10:23

Montplaisir a écrit:on dirait un 5800...
je le pense aussi, il faudrait voir avec les affectations de ceux qui effectuaient le service dans la région!
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Message  Olimac le 2012-12-16, 20:28

Les locaux pourraient-ils me dire si les signaux mécaniques sont encore debout ou bien les travaux ont commencé et que la ligne est fermée ?

Merci d'avance.
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