Pk 020,8 : Gare de Muret (31)

Je ne me lasses pas de ces photos.

Bientôt j'aurais fini mes photos à scanner je dois être à moitié.

Au moins à travers vous elles seront sauvées.

On s'éloigne un peu du sujet initial me semble t-il ...
il me faut recadrer tout ça.
Allez on retourne aux panoramiques avec cette fois la ligne Toulouse-St-Sulpice et toujours le 4208 vert en provenance de Lourdes le 9 octobre 1994. Train spécial 26438. Harmonie du vert ...

Vous savez qu'on avait discuté avec Alstom pour imaginer du pano sur base Z2N et essieux RD Brava pour du Toulouse - Barcelone par Latour. La Région Midi Pyrénées a trouvé ça stupide....La Catalogne et Languedoc Roussillon y étaient favorables.

Je crois qu'il faudrait revisiter ce concept qui met en valeur les terroirs.

Bonjour,

Midi Pyrénées a trouvé ça stupide!!!
Remarque, la Catalogue et Languedoc Roussillon peuvent maintenant relancer l'idée avec la LGV. Ou même en passant par Cerbère... Ce serait sympa un matériel panoramique en empruntant la ligne le long de la côte.
Bon pour en revenir au sujet initial... Sympa la photo du Pano en gare de Muret... Petite question, roule t il encore?
Salutations amicales.
Laurent.

Laurent tu n'es pas loin du projet:

C'était un Barcelone Puigcerda - Toulouse- Lourdes car Lourdes est a pour première fréquentation étrangère l'Espagne qui fait sensiblement 0 trains avec un retour Toulouse Narbonne Barcelone.
Et effectivement un équilibre inverse mais sans l'AR Toulouse - Lourdes.
Sur la petite boucle c'était Barcelone vers 8h30, arrivée à Toulouse 13h par Narbonne et départ par Latour vers 14h, Puigcerda 16h45 pour arrivée 19h30 à Barcelone.
La grande boucle sortait de Barcelone vers 7h - Départ de Latour 10h30 arrivée Toulouse 13h, Lourdes vers 15h, retour vers 16h30 pour un départ de Toulouse 18h30 et 22h30 Barcelone .

C'était assez déséquilibré mais on passait Tosas et Puymorens dans des heures de jour...

Donc ça passait bien à Muret....

La grande boucle de rêve c'était Barcelone - Toulouse - Pau - Zarragoza - Barcelone.

On avait même imaginé un simple Talgo....mais un pano Z2N était aussi dans le dossier car MP est intraitable pour son matériel, il doit être Français...Et puis ca ha MOURRU....

On avait trois rames à financer avec la réserve et 4 antités pour payer:
LR, MP, Cat et Andorre....

Il ressortiront bien ça un jour MP et je veux bien leur payer une médaille pour en qu'ils aient la paternité d'avoir eu l'idée :o))

BAGGINI Laurent a écrit:Bonjour,

Bon pour en revenir au sujet initial... Sympa la photo du Pano en gare de Muret... Petite question, roule t il encore?
Salutations amicales.
Laurent.

ahh ca change ces images vertes apres la vague rose ahh que oui il roule !!voici le lien

http://www.agrivap.fr/train/

jb@+

:bravo: :bravo: :bravo: :20-20: :20-20: :20-20: :quoi: :quoi: :merci:

Merci François pour ta photo. :bravo:
Si le me souviens bien, la Pano avait fait le circuit suivant:
Clermont-Ferrand
Bordeaux
Biarritz le 07 octobre 1994
Lourdes
Toulouse
Aurillac
Clermont-Ferrand.
LN/JCP.

TER Muret-Toulouse il y a quelques jours en gare de MURET.

RRR climatisée grace à une FRET?

Re...bonsoir la compagnie
Hier, 15 Mai 2014 entre 15h30 et 16h grosse affluence en gare de Muret.
Les quatre voies étaient occupées et le tout à l'arrêt.
De gauche à droite
Un train de travaux avec une BR214 d'Aquitaine Rail et une bourreuse d'E génie...
Une UM2 de 815.. TER à destination de Toulouse.
Un désherbeur.
Le Pélérin 29765 avec la 7285.

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Gros plan sur la BR214...
En lien le fil ouvert par Jean-Claude P. concernant cet engin.
http://www.trainsdumidi.com/t7410-locomotive-br-214-d-aquitaine-rail?highlight=locomotive+BR214+d+Aquitaine+Rail

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A suivre....

A l'autre extrémité ce ce train de trémies ....     un wagon un peu particulier....ce n'est pas un quiz....à quoi sert ce wagon vitré...???

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A la suite une bourreuse d'E génie ZCA 2000 R   n° 99 87 9 124 506-6

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A suivre

Pour terminer le désherbeur avec la 69235...

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Une grande variété de matériels dans cette gare de passage...et dire que j'ai bien failli ne pas y aller... Gérard.

Un régal , tout ça ... Merci Gérard !...
Pour une fois que tu sors ... Tu devrais sortir plus souvent ... Et avant , tu m' appelles , n'oublie pas ...  

Bonsoir à tous
A gera31tr ce wagon sert à l'agent TTx lors d'un refoulement.
Surtout lors de grande distance.
bonne soirée

Utilisé également par les agents de manœuvre du Frêt, lors de dessertes par refoulement.
LN/JCP.

Bonsoir Gérard et merci pour ta très belle photo de la 7254   
---
Une autre photo de "ton" wagon:
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C'est bien lui, photographié en mai 2013 à Lourdes.
On y remarque 2 choses intéressantes...
LN/JCP.

Jean-Claude a écrit:On y remarque 2 choses intéressantes...

    oui   ...deux tampons...
Plus sérieusement peut-être les deux boitiers blancs...??? ça ressemble à des lanternes de fin de convoi mais normalement elles sont jaunes....ces deux boitiers doivent avoir une autre utilité...liaison radio peut-être?

Je ne pensais pas aux lanternes (il y en a de couleur jaune, blanche ou marron), mais à ce que montrent les 2 flèches jaunes:
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LN/JCP.

Le tube marqué par la flèche jaune ne correspondrait pas un robinet de frein d'urgence situé à l'intérieur de la cabine?

Sans doute le même wagon qu'à Muret, avec les mêmes détails que montre Labourd-Navarre.

CARMAUX, février 2014.

claude1 a écrit:Le tube marqué par la flèche jaune ne correspondrait pas un robinet de frein d'urgence situé à l'intérieur de la cabine?

C'est la bonne réponse   
Et tu es sur la bonne voie pour l'autre particularité du wagon...
LN/JCP.