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Message  evan le Sam 19 Déc 2009 - 16:43

Salut à tous,
Je vien d'acheter à Model'Rail (St Etienne) la BB 300 de Roco (neuve).
Roco nous propose 3 immatriculations différentes : BB 326, BB 351 et BB 355

Voici je que j'ai pu regrouper :
- BB 326 : mise en service le 12 avril 1946 au dépôt de Tour St Pierre et radié en janvier 1987.
- BB 351 : mise en service le 7 novembre 1947 au dépôt de Vénissieux, radié le 1er octobre 1997.
- BB 355 : mise en service le 24 mars 1948 au dépôt de Villeneuve StG. et radié le 19 février 1996.

Dans le cadre de la construction d'un réseau Midi année 80, je ne sais quel immatriculation choisir. Pouvez-vous m'aide ?

Merci, et bone fête !
evan
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Message  CFPOLO66 le Sam 19 Déc 2009 - 19:18

La BB 326 est la " Grand-mère " de la série des BB 300 qui sont de la deusième génération ( de la BB 301 à 325 première génération avec porte frontale ! ) , c'est celle là que je metterais sur mon réseau en souvenir de se matériel ! Plaques BB 300 270886 rigol.gif" alt="" />
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Message  evan le Sam 19 Déc 2009 - 23:12

Ok, merci du conseil.
Je vais peut-être mettre celle-là, mais ça dépent de mes voitures. Si j'ai des logo nouille.... (1985).

Autre chose ?
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Message  66259 le Dim 20 Déc 2009 - 11:47

evan a écrit:Salut à tous,
Je vien d'acheter à Model'Rail (St Etienne) la BB 300 de Roco (neuve).
Roco nous propose 3 immatriculations différentes : BB 326, BB 351 et BB 355

Voici je que j'ai pu regrouper :
- BB 326 : mise en service le 12 avril 1946 au dépôt de Tour St Pierre et radié en janvier 1987.
- BB 351 : mise en service le 7 novembre 1947 au dépôt de Vénissieux, radié le 1er octobre 1997.
- BB 355 : mise en service le 24 mars 1948 au dépôt de Villeneuve StG. et radié le 19 février 1996.

Dans le cadre de la construction d'un réseau Midi année 80, je ne sais quel immatriculation choisir. Pouvez-vous m'aide ?

Merci, et bone fête !

salut ,

Il semblerait que tes informations sur les BB 326 à 355 comportent des erreurs ; en effet , ces machines ont été mises en service au dépot de PARIS SUD OUEST et ne connurent le Sud Est qu'après leur transformation en machine de manoeuvre pour une partie d'entre elles , à la fin de leur carrière .
De plus , il me semble qu'en Novembre 1947 , l'étoile de LYON n'était pas encore electrifiée ( PARIS LYON en Juin 1952 , LYON CULOZ en Septembre 1953 et LYON CHASSE en Mai 1954 ) ; idem pour VILLENEUVE qui n'a vu l'arrivée de machines electriques qu'en Septembre 1950 ( BB 8100 ) .

De tes 3 numéros , seule la BB 326 a terminé son existence en machine de ligne basée à TOURS ST PIERRE .

Pour évoquer un réseau MIDI années 1980 , celles de la première sous-série ( 301 à 324 ) conviendraient mieux d'autant plus qu'elles assuraient du service sur les lignes ex Midi notamment entre TOULOUSE et AX LES THERMES .

@ +
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Message  evan le Dim 20 Déc 2009 - 12:43

Ok, merci.
Mais, Roco n'as pas produit cette loco Plaques BB 300 Icon_scratch

Autre chose. Les plaques SNCF ce trouve bien à droite de la machine ?

Merci
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Message  66259 le Dim 20 Déc 2009 - 15:41

evan a écrit:Ok, merci.
Mais, Roco n'as pas produit cette loco Plaques BB 300 Icon_scratch

Autre chose. Les plaques SNCF ce trouve bien à droite de la machine ?

Merci

Ta loco a quand même sa place sur un réseau MIDI : en fin de carrière , les machines de TOURS ST PIERRE ( BB 325 à 355 )se rendaient jusqu'à HOURCADE et parcouraient également la ligne de LA POINTE DE GRAVE donc des rails MIDI .

D'après différentes photos , les plaques SNCF sont visibles à droite ou à gauche , ça varie ; donc , je pense qu'elles devaient se trouver sur chaque face à la même extrémité , les plaques de numérotation étant à l'autre extrémité ( hypothèse à faire confirmer par un spécialiste ! )
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Message  Labourd-Navarre le Dim 20 Déc 2009 - 16:16

Bonjour.
Il me semble que la règle est:
- numéro de la loco côté cabine de conduite 1
- donc SNCF côté cabine 2.
LN/JCP.
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Message  steph 12 le Dim 20 Déc 2009 - 16:16

A t'il existé un modele HO avec portes frontales ??
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Message  66259 le Dim 20 Déc 2009 - 17:43

Pour illustrer ces différents propos , 3 photos :

D'abord une vue de la BB 326 en tête d'un train ;
Plaques BB 300 0e34aa27de3dc257050fb55dc246808c

Ensuite , 2 photos permettant de se rendre compte que les plaques SNCF peuvent être à droite ou à gauche :
Plaques BB 300 90c4bc3f9d688d3eaad37a47dce37cfc

Plaques BB 300 23f94e67cb701bde9ac8a21384f34a53
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Message  CFPOLO66 le Dim 20 Déc 2009 - 18:21

steph 12 a écrit:A t'il existé un modele HO avec portes frontales ??

Salut , en 1988 ROCO a sorti la BB 300 de la série 301 à 324 , en nouveautée 88 distribuée à l'époque par Regain - Galore .
Donc il y a bien eu un modèl avec la porte d'intercirculation en HO ! Plaques BB 300 270886 rigol.gif" alt="" />
J'aimerais en trouver une d'occasion pour mettre avec ma BB 326 , mais introuvalble pour le moment sur le marché de l'occasion ! Plaques BB 300 111958
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Message  nezdecochon le Dim 20 Déc 2009 - 18:27

Merci pour ces très belles photos!

Les BB 325-355 ont entièremment leur place sur un réseau d'inspiration MIDI. Elles descendaient régulièrement au Sud de Bordeaux vers Arcachon, Dax, Hendaye, Pau, Lourdes (trains de pélerins), Tarbes (Marchandises au départ d'Hourcade notamment) et parfois Toulouse. Contrairement aux BB 301-324 je ne pense pas qu'elles étaient autorisées à circuler dans la rampe de Capvern (elles l'ont été toutefois en partie dans les années 50 je crois).
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Message  X2824 le Lun 21 Déc 2009 - 19:45

nezdecochon a écrit:Merci pour ces très belles photos!
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Message  evan le Mar 22 Déc 2009 - 12:01

Merci à tous pour vos photos et réponses Plaques BB 300 270886
Pour les plaques, Roco ne laisse finalement pas le choix, elles se trouvent sur le même extrémité
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Message  ALEXANDRE le Mar 22 Déc 2009 - 13:40

CFPOLO66 a écrit:
steph 12 a écrit:A t'il existé un modele HO avec portes frontales ??

Salut , en 1988 ROCO a sorti la BB 300 de la série 301 à 324 , en nouveautée 88 distribuée à l'époque par Regain - Galore .
Donc il y a bien eu un modèl avec la porte d'intercirculation en HO ! Plaques BB 300 270886 rigol.gif" alt="" />
J'aimerais en trouver une d'occasion pour mettre avec ma BB 326 , mais introuvalble pour le moment sur le marché de l'occasion ! Plaques BB 300 111958

Il y en a une à vendre sur un site italien mais je ne le retouve pas.
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Message  X2824 le Jeu 24 Déc 2009 - 10:26

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Message  Invité le Mar 12 Jan 2010 - 10:08

Bonjour,

ROCO doit ressortir en 2010 une BB 300 avec porte frontale (série 301 à 325).
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Message  evan le Mer 13 Jan 2010 - 12:42

J'ai vu ça aussi, mais je ne savait pas que c'était la version avec porte frontale. Merci de l'info, enfin une bonne nouvelle Plaques BB 300 384586
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Message  ROUANET le Jeu 14 Jan 2010 - 9:14

Bonjour a tous;
Si ca peut vous rendre service Plaques BB 300 270886 ,avant les trompes unifiées elles possedaient un sifflet bronze dans l'angle du toit comme les 2D2 5500.


BB 301 / 324. 1938/39

Plaques BB 300 Facebb306

BB 325 / 355. 1946/48

Plaques BB 300 Facebb332


JB@+
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Message  evan le Ven 15 Jan 2010 - 16:59

Merci !
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Message  Compagnie du Midi le Dim 17 Jan 2010 - 15:28

Salut,

Sympa, c'est la dernière réf. 63649 qui propose les plaques BB 326, 351 ou 355... toujours en plastique.
Existe-t-il un artisan qui proposerait de belles plaques photogravées avec éventuellement d'autres numéros ?

À+,
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http://www.compagniedumidi.com

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Message  evan le Dim 17 Jan 2010 - 17:31

J'étais en train d'y penser, AMF87 peut-être
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Message  evan le Sam 26 Juin 2010 - 11:23

Salut, petit up pour se fil.

Concernant AMF 87, ils n'ont pas de plaque pour BB 300 dans leur catalogue, néanmoins, ils réalisent tous type de plaque à la demande.


Une question, peut-être un peu c**, peut-on trouver une BB 300 1er série en UM avec une BB 300 2nd série.

Merci, et bonne journée
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Message  Invité le Sam 26 Juin 2010 - 13:07

Outre AMF87, Haxo, ALP2M et Interfer en font sur commande.Pour Interfer, il faut écrire.Pour AMF, Haxo et ALP2M on peut envoyer un courriel.
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Message  cassaigneray le Lun 31 Jan 2011 - 0:36

Bonsoir.
En réponse à Evan, une BB 300 1° série ne se met jamais en UM avec une 2° série (modernisée ou non).
A+. Ray.
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Message  evan le Mer 2 Fév 2011 - 15:44

Merci de ta réponse cassaigneray. Voila une chose qui est bon de savoir, surtout en modélisme. :;-):

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