Micheline du Yunnan

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Message  ALEXANDRE le 2009-06-15, 15:56

Bon, tout le monde se souvient que la seule survivante des 2 Micheline de l'ancienne C.I.Y., la ZZ-AB2 séjournait depuis pas mal d'année au dépôt de Yiliang où elle servait de vestiaire pour les cheminots qui y sont très nombreux. Yiliang est en effet l'équivalent de Tournay pour la pousse des trains qui montent à Kunming.
Devant l'intérêt manisfesté par plusieurs groupes de touristes français, les autorités chinoises se sont lancées dans la rénovation de l'engin qui était à l'état d'épave avec sa remorque accidentée.
On peut maintenant voir la ZZ-AB2, seul modèle de Micheline coloniale a avoir un bogie moteur de type 1C, au musée des chemins de fer de Kunming, chef lieu de la province du Yunnan. Elle y trône en compagnie d'une autre "coloniale", une vapeur américaine à voie de 60.
Interrogé, Michelin qui aurait bien voulu la récupérer comme celle de Madagascar, n'était pas au courant de cette restauration semble-t-il.
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Message  Invité le 2009-06-15, 18:37

Interessant! Mais je pense, Michelin est ma marque de pneu?

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Message  2D2_5300 le 2009-06-15, 19:34

Oui, justement.
Pour proumevoir le pneu Michelin a fabriqué des autorails montés sur pneumatiques. Mal aimés des cheminots car les pneus se crevait sur échardes dressées par les locomotives ... On ne surnommait (et encore) à tort tout le matériel automoteur SNCF "Micheline". En espérant être le plus juste possible.
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Message  Invité le 2009-06-15, 20:24

D accord je comprends. Un peu comme ce qui existe dans le metro a paris; mais different puiseque ces autorails roulaient sur des voies de chemins de fer normales...
A quelle epoque cela a existe?

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Message  2D2_5300 le 2009-06-15, 20:47

Des années 20-30 aux années 60, je crois
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Message  Invité le 2009-06-15, 21:13

Salut,

on peut l'appercevoir sur une photo de cette page :

http://www.farrail.com/pages/trip-reports-engl/china-vietnam-on-1000mm.html

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