La gare de Sarlat, en 1900...

Quelques vues de la gare de Sarlat, du temps de sa splendeur...

superbe !!
dire que maintenant c'est un cul de sac

franzi51 a écrit:superbe !!
dire que maintenant c'est un cul de sac

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franzi51 a écrit:superbe !!
dire que maintenant c'est un cul de sac

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Cul de sac certes, certes .... Ne vous plaignez pas, çà a failli être bien pire

Bonsoir,
pire, c'est vrai, mais ou ont la tête, les dirrigeants qui prennent des décisisons pareilles... Passe que la ligne qui remontait au Nord soit difficilement rentable (encore qu'avec Gourdon au Sud, c'était quand même une liaison Angoulème Cahors) mais une liaison Bordeaux/Massif central sans rebroussement via Souillac/St Denis/Miécaze, c'était pas de la merde... On voit bien là que le désenclavement de ces régions par le rail n'est pas l'objectif des politiques et encore moins les responsables mercantiques de la grande maison...

J'ai confondu Miécaez et Viescamp sous Jalés

Jolis documents !

miecaze ou viescamp ss jalles c'est pas grave le résultat est le même c'est encore un bout de voie démantelée
donc bien dit quand même cher damienf

St Denis/Viescamp; c'est encore en service, ou en service seulement jusqu'à Viars sur Cère? J'ai cru comprendre ça quelque part

C'est toujours ouvert jusqu'a St denis pres Martel et Brive;
Des travaux sont programmés par la region Auvergne pour la partie qui la concerne...

Je pratique pour ma part la ligne Brive - St Denis - Aurillac ... jusqu'à Bretenoux-Biars.
Et j'apprécie de pouvoir bénéficier d'un mode de transport collectif là où souvent il n'y
a plus rien. Mais c'est frustrant de ne voir que les gares de St-Denis et de Bretenoux-
Biars encore actives.

Je trouve désolant aussi la disparition des fourgons des rames et des consignes dans
les petites gares.

Bonjour,

damienf a écrit:Bonsoir,
pire, c'est vrai, mais ou ont la tête, les dirrigeants qui prennent des décisisons pareilles... Passe que la ligne qui remontait au Nord soit difficilement rentable (encore qu'avec Gourdon au Sud, c'était quand même une liaison Angoulème Cahors) mais une liaison Bordeaux/Massif central sans rebroussement via Souillac/St Denis/Miécaze, c'était pas de la merde... On voit bien là que le désenclavement de ces régions par le rail n'est pas l'objectif des politiques et encore moins les responsables mercantiques de la grande maison...

Entièrement d'accord avec ton analyse ;par contre , contrairement à ce que tu mentionnes , la relation BORDEAUX / MASSIF CENTRAL par SOUILLAC / ST DENIS / MIECAZE impose un rebroussement à ST DENIS PRES MARTEL .Mais avec un automoteur moderne , cela est rapide ! ( quand tout fonctionne bien !)

@ +

pour ceux qui ne connaissent pas SARLAT , je joints une photo prise le mois dernier ; la comparaison avec la 1ère CPA du post se passe de tout commentaire ! En plus , il s'agit de la partie la + "animée" de la gare !


Quand aux nombreux voyageurs sur le quai , j 'ai eu du mal à les voir !!
Ca fait MAL de telles comparaisons

Salut JD,

Bon, on voit que le RVB a laissé des traces... ils n'ont même pas refait les quais. Par contre la voie 2 semble plus courte, rejoignant la voie 1 assez tôt par rapport à l'époque...

Airelle2 a écrit:Je pratique pour ma part la ligne Brive - St Denis - Aurillac ... jusqu'à Bretenoux-Biars.
Et j'apprécie de pouvoir bénéficier d'un mode de transport collectif là où souvent il n'y
a plus rien. Mais c'est frustrant de ne voir que les gares de St-Denis et de Bretenoux-
Biars encore actives.

Je trouve désolant aussi la disparition des fourgons des rames et des consignes dans
les petites gares.

Bonsoir

Je reviens de Laval-de-Cère et je peux vous affirmer que des trains circulent bien entre Aurillac et Brive (environ une 10aine de trains, 2 sens confondus) et ils s'arrêtent tous à Laval-de-Cère. Je vous montrerai prochainement des photos de mon séjour.

Curieusement mercredi quand je suis arrivé il y avait un agent en gare mais je l'ai jamais revu depuis...

De plus d'après un conducteur M. Pépy aurait de la famille à Vayrac ( 1ère gare après St Denis en allant vers Aurillac) et y viendrait en train de temps en temps.

Bonne soirée
Jean-Philippe