L'Aubrac - BB 8618 - Encore encore encore, des vidéos ....

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Message  JPF le 2010-03-03, 18:57

609 Midi a écrit:Je vois que vous n'êtes pas au courant, mais le train l'Aubrac depuis la reprise du trafic aprés réparation, (premières fissures) circule en vitésse réduite environ 5 Km /h au passage sur le viaduc, c'est bien qu'il y a quelque chose d'anormal qui a été constaté !

Bonsoir Gérard,

Mais oui Gérard , il y a à chaque bout du viaduc un TIV 10 de chantier qui n'a pas été enlevé depuis les premiers travaux donc............ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] il y a un problème forcément.


Je peux te dire que le temps de traverser est bien long comme tu peux t'en douter.
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Message  L'Aubrac le 2010-03-03, 19:38

Bonsoir

Je veux pas être pessimiste mais à ce rythme là, nous verrons bientôt un butoir à la sortie de la gare de st chély et un à langogne. Et dans le département des AGC et des A-TER qui desserviront Mende sur une voie toute neuve....
Pour compléter le propos de Jeanmi, moi je dis merci à tous les étudiants qui bondent les trains en fin de semaine car grâce à eux et au département qui devient de plus en plus "étudiant", on ne peut pas mettre des bus pour remplacer les trains et pour ça je leur dit "merci".
Quand je pense qu'il y a des Lozériens qui disent, "J'ai toujours dit de mettre des bus sur l'A75 pour acheminer les éleves en fin de semain", ben moi quand j'entends celà ça me fait tambouriner le slip....
J'arrête.....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  JPF le 2010-03-03, 20:17

L'Aubrac a écrit:Bonsoir

Je veux pas être pessimiste mais à ce rythme là, nous verrons bientôt un butoir à la sortie de la gare de st chély et un à langogne. Et dans le département des AGC et des A-TER qui desserviront Mende sur une voie toute neuve....
Pour compléter le propos de Jeanmi, moi je dis merci à tous les étudiants qui bondent les trains en fin de semaine car grâce à eux et au département qui devient de plus en plus "étudiant", on ne peut pas mettre des bus pour remplacer les trains et pour ça je leur dit "merci".
Quand je pense qu'il y a des Lozériens qui disent, "J'ai toujours dit de mettre des bus sur l'A75 pour acheminer les éleves en fin de semain", ben moi quand j'entends celà ça me fait tambouriner le slip....
J'arrête.....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir Cyril,

Ne te fais pas de mal Cyril, aujourd'hui tout le monde ne voit que par la route. C'est bien dommage mais c'est comme cela !

Nous sommes dans un pays où faire, détruire et refaire fait partie de notre histoire. Il n'y a qu'à voir les tramways pour s'en convaincre.
En revanche ce qui est plus dommageable c'est qu'à chaque fois il faut refaire ce qui exixtait, plutôt que de l'avoir entretenu ce qui coûtait bien moins cher.

Enfin ....espérons que le bon sens l'emportera même si comme toi je n'y crois plus beaucoup.
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Message  lpg1956 le 2010-03-04, 08:39

Bonjour;
Une expression dit que faire et défaire c'est toujours travailler, et nos tetes pensantes sont toujours en train de réinventer l'eau tiède en nous prenant pour des demeurés.....
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http://www.cantaloorail.free.fr/

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Message  Invité le 2010-03-04, 10:11

JPF a écrit:
,

Mais oui Gérard , il y a à chaque bout du viaduc un TIV 10 de chantier qui n'a pas été enlevé depuis les premiers travaux donc............ L'Aubrac - BB 8618 - Encore encore encore, des vidéos .... - Page 3 Icon_scratch il y a un problème forcément.


Je peux te dire que le temps de traverser est bien long comme tu peux t'en douter.

Oui JP je l'ai emprunté (L'Aubrac) deux fois depuis, le temps de la traversée du viaduc est bien long, on a tout le temps d'admirer la Truyére!
L'ACT fait à chaque pasage une annonce, comme pour les trains qui vont s'arrêter en pleine voie.
" Pour votre sécurité veuillez à ne pas essayer d'ouvrir les portières "

Mais combien de temps ça va durer ça, comme pour le ralentissement de l'entrée en gare de St Flour c'est à dire plusieurs années ?
Pauvre chemin de fer, si nos anciens ressortaient !!!!!!

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Message  Mikado le 2010-03-08, 08:49

JPF a écrit:Nous sommes dans un pays où faire, détruire et refaire fait partie de notre histoire. Il n'y a qu'à voir les tramways pour s'en convaincre.
En revanche ce qui est plus dommageable c'est qu'à chaque fois il faut refaire ce qui exixtait, plutôt que de l'avoir entretenu ce qui coûtait bien moins cher.
+1
On est dans un pays qui gère son environnement et ses transport à la petite semaine : on s'appuie sur des bilans biaisés par une exploitation désastreuse au lieu d'imaginer le potentiel d'une desserte sur le long terme.... grrrr
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Message  steph 12 le 2010-03-12, 13:30

Rien de bien nouveau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , juste maniére d'en profiter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  PPK le 2010-03-13, 11:19

Hello Steph 12

Sur la premiere video, Compeyre, apres le passage du ter, on distingue une voiture sur le pont qui roule !!!
Peux tu nous en dire +

Merci,
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Message  steph 12 le 2010-03-13, 13:48

La piste de la voie défunte est praticable partout sauf dans les tunnels ( recentrage de la voie ) , de ce fet , quelques mariols vont couper du bois , font promenette ,ou accédent à leur potagé !!
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Message  steph 12 le 2010-06-13, 20:11

Si l'annonce de la supréssion de la rame tractée au 01.07.2010 s'avere exacte [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , profitons !!!

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Message  evan le 2010-06-13, 20:37

MA-GNI-FIQUE

tous simplement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  L'Aubrac le 2010-06-14, 15:46

Bonjour

Vaut mieux en profiter oui, si ce que j'ai entendu se réalise voilà ce qui est prévu, attention ce sont des papotins de droite et gauche :

- passage en AGC (LR utiliserait pour l'été un AGC poitou charente) puis une Z2 à partir de septembre avec perte de la relation directe pour Clermont. LR ne voulant pas financer une relation sur Clermont, et l'Auvergne dans tout celà que dit-elle ?

- Classification ter dans un futur proche


Dernière édition par L'Aubrac le 2010-06-14, 18:35, édité 2 fois

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Message  JPF le 2010-06-14, 15:57

L'Aubrac a écrit:Bonjour

Vaut mieux en profiter oui, si ce que j'ai entendu se réalise voilà ce qui est prévu, attention ce sont des papotins de droite et gauche :

- passage en AGC (LR utiliserait pour l'été un AGC pays de la loire) puis une Z2 à partir de septembre avec perte de la relation directe pour Clermont. LR ne voulant pas financer une relation sur Clermont, et l'Auvergne dans tout celà que dit-elle ?

- Classification ter dans un futur proche

Bonjour Cyril, bonjour à tous,

Ici en région Auvergne, pas beaucoup de bruit de couloir !

Merci pour ces infos en tout cas.
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Message  evan le 2010-06-16, 14:01

L'Aubrac a écrit:Bonjour

Vaut mieux en profiter oui, si ce que j'ai entendu se réalise voilà ce qui est prévu, attention ce sont des papotins de droite et gauche :

- passage en AGC (LR utiliserait pour l'été un AGC poitou charente) puis une Z2 à partir de septembre avec perte de la relation directe pour Clermont. LR ne voulant pas financer une relation sur Clermont, et l'Auvergne dans tout celà que dit-elle ?

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D'après Nicoco, en juillet le terminus sera Marvejols. Et ça sera un AGC (poitou charente ou aquitaine) pendant les grandes vacances.
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Message  Labourd-Navarre le 2010-06-16, 14:23

Bonjour à tous.
Je viens de recevoir le nouveau catalogue des trains, document qui contient toutes les marches régulières à partir du 13 juin; je peux regarder ce qu'il est mentionné pour l'Aubrac"...
Vous parlez bien des trains 15940 et 15941 ?
LN/JCP.
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Message  JPF le 2010-06-16, 14:57

Labourd-Navarre a écrit:Bonjour à tous.
Je viens de recevoir le nouveau catalogue des trains, document qui contient toutes les marches régulières à partir du 13 juin; je peux regarder ce qu'il est mentionné pour l'Aubrac"...
Vous parlez bien des trains 15940 et 15941 ?
LN/JCP.

Bonjour,

Oui Jean Claude ce sont bien les numéros de ce train.
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Message  Labourd-Navarre le 2010-06-16, 17:34

Bonjour Jean-Pierre.
OK, je suis de retour, je regarde de suite.
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Message  Invité le 2010-06-16, 18:58

Sur VSC et Riho, plus de circulation entre le 26 juillet et 26 aout. Remplacement par un bus entre Marvejols et Clermont

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Message  Labourd-Navarre le 2010-06-16, 19:27

Bonsoir à tous.
Effectivement, je ne trouve pas de marches tracées du 26 juillet au 26 août entre Marvejols et Clermont.
D'autres renvois mentionnés:
- Entre Béziers et Marvejols: Z 27500 à partir du 01 juillet.
- Entre Marvejols et Béziers: Z 27500 à partir du 04 juillet.
- Entre CF et Neussargues: BB 67400 susceptible d'être remplacé(s) par matériel autorail, AGC ou RRR suivants les jours.
LN/JCP.
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Message  JPF le 2010-06-16, 20:15

Labourd-Navarre a écrit:Bonsoir à tous.
Effectivement, je ne trouve pas de marches tracées du 26 juillet au 26 août entre Marvejols et Clermont.
D'autres renvois mentionnés:
- Entre Béziers et Marvejols: Z 27500 à partir du 01 juillet.
- Entre Marvejols et Béziers: Z 27500 à partir du 04 juillet.
- Entre CF et Neussargues: BB 67400 susceptible d'être remplacé(s) par matériel autorail, AGC ou RRR suivants les jours.
LN/JCP.

Bonsoir,

Merci Jean-Claude,

Je pense que s'il parle de 67400 c'est pour les RRR comme à chaque fois que la rame tractée était supprimée. De plus cela évite la manoeuvre de remise en tête à Neussargues.

Pour les AGC ce serait une nouveauté en revanche.
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Message  steph 12 le 2011-10-27, 20:13

Un bel " Aubrac " comme on aime , c'est déjà du passé !! :love:

Me voiçi en cabine et non derriere l'objectif yé , mon collégue Jean Claude au pupitre .

Credit photo : Rail Europe Express

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Message  JPF le 2011-10-27, 20:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Bonsoir,



Merci pour cette belle UM de "Vespa".

Il y avait quand même de belles choses sur cette ligne.
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Message  dupoux le 2011-10-27, 21:37

Bonsoir steph et encore merci pour ce moment de souvenirs
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Message  Labourd-Navarre le 2011-10-27, 22:03

Bonsoir.
:merci:
Vespa et ANF, c'était le bon temps...
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Message  franzi51 le 2011-10-28, 09:06

ça c'est du vrai chemin de fer !! :bravo:
magnifique foto :merci:

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