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Message  L'Aubrac le 2009-02-10, 19:14

Bonjour :;-):


On voit de plus en plus les ZGC sur la ligne des Causses notamment sur le ter Béziers-St Chély des vendredis après-midi, (les RRR sont peut-être parties pour la modernisation, si quelqu'un en sait plus à ce sujet...) mais aussi sur le ter Millau-Neussargues des dimanches après-midi et même sur le ter Millau-St Chély des matinées.

La plupart du temps en rame unique, il est possible de les voir en UM2 le dimanche soir pour le ter Montpellier-St Chély via Millau, héritier du train de nuit.


Dernière édition par L'Aubrac le 2010-09-07, 22:22, édité 1 fois

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Message  Invité le 2009-02-10, 20:23

Bravo cyril,
je ne suis pas fan en général de matériel moderne, mais là entre la livrée, la perspective en courbe et le petit cabanon, j'apprécie !!!

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Message  dupoux le 2009-02-10, 20:41

Bonjour ce n' est peut étre pas si beau que les rames tractées , mais a l" interieur quel confort ,silence au centre de la rame magnifique vue par de grandes vitres et pour les derniers eclairage a led de toute beauté .Un grand bravo a ces rames nouvelles
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Message  BB 9210 le 2009-02-10, 21:12

Bonsoir,
L'Aubrac a écrit:
Les RRR sont peut-être parties pour la modernisation, si quelqu'un en sait plus à ce sujet...)
Pour compléter ta question, je ne pense pas que les RRR soient en cours de modernisation, les BB 8500 étant en cours de réforme et la région ayant annoncé (cf le journal régional) que les AGC remplaceront les rames tractées. Pour ma part, ça fait vraiment longtemps que je n'en ai pas vu sur l'axe du littoral, je ne serais pas surpris que certaines aient été mutées vers d'autres régions. En tout cas, on ne perd pas au change...

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Message  VincentP le 2009-02-10, 21:50

Salut,
En fait il n'y a plus que trois 8500 dédiées à Ter LR donc expliquant la raréfaction de celle-ci sur les Causses, mis à part l'Aubrac !
Mais si je comprends bien les Z2 aussi se font piquer les Ter par les AGC ? Elles ont poutant bien un roulement clair sur ces Ter.
A surveiller donc.

A+.
Vincent.

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Message  Olimac le 2009-02-10, 22:56

Moi je commence à devenir friand de ces AGC rouges !
Mais que vont devenir les Z2 ? C'est étrange...
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Message  L'Aubrac le 2009-02-11, 08:17

Salut et merci à tous :;-):
Attention, je n'ai pas dit qu'il n'y avait plus de Z2 sur la ligne, j'ai dit que les ZGC fréquentaient la ligne sur certains ter assuré habituellement en RRR ou en Z2 nuance...
En ce qui concerne les RRR celà pourrait être possible car normalement elles étaient prévues à la rénovation début 2008 d'après un planning. Finalement la région en a peut-être décidé autrement...
Affaire à suivre...

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Message  Invité le 2009-02-11, 20:31

Belle photo. C'est vrai que le matériel moderne, bof, bof... mais dans une vingtaine d'années, que dira-t-on à propos de ce matériel lorsqu'il se fera déloger de ses meilleures relations par une nouvelle génération de matériels ?

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Message  L'Aubrac le 2009-02-13, 08:09

Bonjour et merci à toi :;-):

pascal_pmidi a écrit:Belle photo. C'est vrai que le matériel moderne, bof, bof... mais dans une vingtaine d'années, que dira-t-on à propos de ce matériel lorsqu'il se fera déloger de ses meilleures relations par une nouvelle génération de matériels ?
Là tu as une remarque très pertinente... je me posais la question moi aussi surtout dans une contrée comme la mienne... mais qu'est ce qui pourra circuler dans 20 ans une chose est sûre ça sera du monobloc et de la forme aéordynamique....

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Message  damienf le 2009-02-13, 08:48

des bimodes diesels-électriques (derniers diesels à HBV ou autres carburrants biomasse) à petits moteurs asyncrones sur une majorité de bogies pour gagner de la la place? Il n'y en à pas qui oseraient un truc trés rustique façon A2E ou 2100/2200 en plus moderne? Parce que la sofitication n'est pas tout, je crois que quelque fois elle nuit à certains objectifs... Mais aujourd'hui, les usines tournent à plein sur un matériel qui devra bien vieillir, que ce soit Bombadier et (ou) Alstom qui dans le Nord de l'Europe vend trés bien ses Lint/Coradia un peu plus simples que les AGC (d'origine allemande)

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Message  BB 9210 le 2009-02-14, 21:53

Bonsoir à tous

Je viens d'apprendre que les RRR Languedoc sont parties en PACA :
http://www.trains-en-voyage.com/forum/actualites-et-discussions-ferroviaires/59665-question-sur-les-rrr-renovees.html

BB 9210
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Message  L'Aubrac le 2009-02-15, 09:05

Bonjour :;-):

BB 9210 a écrit:Bonsoir à tous

Je viens d'apprendre que les RRR Languedoc sont parties en PACA :
[url=http://www.trains-en-voyage.com/forum/actualites-et-discussions-ferroviaires/59665-question-sur-les-rrr-renovees.html
http://www.trains-en-voyage.com/forum/actualites-et-discussions-ferroviaires/59665-question-sur-les-rrr-renovees.html[/quote[/url]]

Exact, plus de RRR sur le réseau Lozérien heu dommage j'aurai bien aimé les voir en livrée rouge comme il avait été prévu....
Seule consolation, l'été les RRR Auvergne sur les Cévennes Nord.
Je ne vous cache pas que l'avenir ferroviaire va vite me lasser quand il n'y aura que la ZGC et de l'A-TER, heureusement que les Z2 sont toujours là.
Un conseil pour les gens qu'ils le peuvent profiter de faire l'Aubrac en rame tractée car..... vous m'avez compris.... les jours sont comptés vu l'arrivée massive des AGC.
Seule consolation un matériel bi-mode ne pourra qu'améliorer la desserte en temps et en confort.

L'Aubrac
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