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Message  Nicoco le Jeu 30 Oct - 10:01

Bonjour à tous.
Voici un cliché de la BB 8630 FRET et l'X 73523. Ce dernier effectue le TER Millau-Rodez et va partir dans 3 minutes,il est 16h02 la photo est prise en gare de Millau le Vendredi 17 Octobre 2008.
Tout ça pour vous dire qu'il paraîtrait que les 8600 de Toulouse soient radiées en fin d'année 2008 ( à confirmer ), il faut dire aussi que ça fait longtemps, qu'elles sont en sursis.

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Donc à vos appareils photos.
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Message  Olimac le Jeu 30 Oct - 10:08

Et donc c'est quoi va les remplacer ces 8600 ?
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Message  Invité le Jeu 30 Oct - 10:45

Oui, même question que Camilo !

On les fait circuler avec quoi les RRR/RIO ?
On confie les omnibus TER aux 7200 ?
Elles ne chôment pas les 8600 par ici...
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Message  Labourd-Navarre le Jeu 30 Oct - 10:49

Même si le roulement est de plus en plus allégé, Bordeaux posséde également 2 RRR qui nécessitent l'utilsation de BB 8600 toulousaines.
LN/JCP.
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Message  sud313 le Jeu 30 Oct - 11:03

Salut,
sur les 8600...c'est la danse macabre...
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Message  Nicoco le Jeu 30 Oct - 15:10

Rebonjour.
Tout ce que je sais, c'est que sur la ligne des Causses, l'AUBRAC serait remplacé par un ZGC ou une Z2 avec changement de rame à Neussargues ou sinon un BGC avec changement de rame à Clermond Ferrand et le train des scolaires du Vendredi soir avec 8600 + RRR serait remplacé par un ZGC.
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Message  Seb31 le Jeu 30 Oct - 16:10

Bonjour,

Info pour le moins étonnante, peut-être simplement une disparition des 8600 sur les Causses, parce que celà me semble irréalisable en MPY...

Labourd-Navarre a écrit:Même si le roulement est de plus en plus allégé, Bordeaux posséde également 2 RRR qui nécessitent l'utilsation de BB 8600 toulousaines.
LN/JCP.

On ne devait pas le récupérer à Toulouse ces rouges fut un temps? :scratch:
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Message  Invité le Jeu 30 Oct - 16:13

Jolie photos :bravo:
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Message  grandfennec le Jeu 30 Oct - 18:03

Arf,
Il est urgent de faire un tour en cabine de 8600 sur le Garabit!

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Message  Montplaisir le Jeu 30 Oct - 18:33

Le Samedi 18 la BB 8630 y était encore (à 14.30) en compagnie d'un ATER, on s'est loupé...
Le matin j'ai "choppé" l'"Aubrac montant" sous le viaduc de Millau
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Message  Nicoco le Jeu 30 Oct - 20:41

Bonsoir à tous.
Comme je l'ai signalé au-dessus, c'est une info qui reste à confirmer.

A plus.
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Message  Invité le Jeu 30 Oct - 22:15

Nicoco a écrit:Rebonjour.
Tout ce que je sais, c'est que sur la ligne des Causses, l'AUBRAC serait remplacé par un ZGC ou une Z2 avec changement de rame à Neussargues ou sinon un BGC avec changement de rame à Clermond Ferrand et le train des scolaires du Vendredi soir avec 8600 + RRR serait remplacé par un ZGC.

Ah là là... si c'est avéré, la fin des rames tractées, c'est triste... Ces espèces de gros tramway bruyants ça invite moins on voyage, mais bon...

ça restera toujours mieux qu'une fermeture... puis bon les RRR c'était pas le Pérou non plus :rigol:
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Message  grandfennec le Ven 31 Oct - 10:33

Montplaisir a écrit:Le Samedi 18 la BB 8630 y était encore (à 14.30) en compagnie d'un ATER, on s'est loupé...
Le matin j'ai "choppé" l'"Aubrac montant" sous le viaduc de Millau

(J'ai eu un clic un peu rapide, merci de supprimer ce message... :scratch: )


Dernière édition par grandfennec le Ven 31 Oct - 10:42, édité 1 fois
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Message  grandfennec le Ven 31 Oct - 10:41

Bonjour,
Moi qui pensait que les 9300 partiraient au "tas" avant!
Je me demande quand même si les AGC sont déjà en nombre suffisant pour remplacer les RRR et autres rames tractées par les danseuses.
Il va falloir que je me décide rapidement à aller faire un tour sur les Causses un samedi de Novembre pour voir une 8600 en action un dernière fois.

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Message  Montplaisir le Ven 31 Oct - 12:50

Nicoco a écrit:Bonjour à tous.
Voici un cliché de la BB 8630 FRET et l'X 73523. Ce dernier effectue le TER Millau-Rodez et va partir dans 3 minutes,il est 16h02 la photo est prise en gare de Millau le Vendredi 17 Octobre 2008.
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Donc à vos appareils photos.
A plus.

Voila le lendemain vers 14.30... Une vue de l'autre coté....content:

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Message  BAGGINI Laurent le Sam 1 Nov - 12:10

Bonjour à tous,

Euh!!! ??? Qu'est ce qui va remplacer les 8600????... Les 75000 D'Avignon!!!! :violence: NON PAS TAPER... Je sors!!!!!
Bonne journée à tous.
Salutations amicales.
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Message  BAGGINI Laurent le Sam 1 Nov - 12:13

Enfin pour être sérieux si l'info est exacte c'est encore la fin de belles séries de locos... Arrêtez le massacre!!!!!
S'il n'y a plus de 8600 et 9300, que vont ils mettre... Des 7200 comme sur Toulouse - La tour de Carol???

Salutations amicales.
Laurent.
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Message  de La SERNA le Sam 1 Nov - 16:43

Plus de rames tractées... Il ne reste alors que les automoteurs ou automotrices, bi-mode ou électriques?
Etant donné les projets de désélectrification de la ligne, la réponse est dans la question.
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Message  grandfennec le Sam 1 Nov - 18:54

Le remplacement des 8600 par des AGC, pour les mécanos, ce sera quand même plus confortable, pour les photographes, passionnés et accompagnateurs occasionnels, c'est une catastrophe.....

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Message  Invité le Sam 1 Nov - 20:22

Nicoco a écrit:Rebonjour.
Tout ce que je sais, c'est que sur la ligne des Causses, l'AUBRAC serait remplacé par un ZGC ou une Z2 avec changement de rame à Neussargues ou sinon un BGC avec changement de rame à Clermond Ferrand et le train des scolaires du Vendredi soir avec 8600 + RRR serait remplacé par un ZGC.

Alors en UM3 parce qu'une Z2 pour remplacer 4 voitures Corail...
Et un seul AGC pour la RRR du vendredi après midi dont le remplissage est impressionnant... pareil.

Même si le roulement est de plus en plus allégé, Bordeaux posséde également 2 RRR qui nécessitent l'utilsation de BB 8600 toulousaines.
LN/JCP.

On ne devait pas le récupérer à Toulouse ces rouges fut un temps?

Espérons que non, parce que leur état... :rigol:
Il me semble qu'il n'y en a plus qu'une qui "circule", non ?
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Message  L'Aubrac le Dim 2 Nov - 7:37

Bonjour
Pas de conclusion hative sur le devenir de l'Aubrac... beaucoup de choses ce sont dites dans le passé notamment que l'Aubrac deviendrait un ter tout comme le Cévenol au SA 2007. Tout le monde s'est carrément gouré....
L'Aubrac et le Cévenol sont restés VFE rame tractée.
Quant à la désélectrification de la ligne rien n'est fait non plus...
On envisage même de faire revenir le train de nuit à certaines périodes et j'espère que l'on y arrivera.
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