Pk 123,3 : Gare d'Ax-les-Thermes (09)

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Message  Invité le 2007-01-02, 21:00

Bonjour à toutes et tous,

Allez Camille, voici une photo pour ton forum auquel je souhaite du succès et une longue vie!
Et puis un administrateur qui surveille la grammaire française de ses contributeurs...c'est remarquable et ça mérite d'être félicité!
Voici une photo prise en gare d'Ax-les-Thermes l'été dernier.
TER Ax-Toulouse (RIO + BB 8629 en tête).
A bientôt.
SoiFran

cliquer sur le lien suivant pour voir la photo:
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Message  Olimac le 2007-01-02, 21:59

Merci beaucoup SoiFran pour ta contribution à ce forum, et surtout pour tes encouragements. C'est très sympathique! clin d'oeil

Belle photo que tu nous offres là! Et avec une belle lumière en plus!
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default BB 8604 en août 1980 à Ax

Message  Montplaisir le 2007-01-05, 19:37

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Salut,

Scan sans retouche d'une diapo, histoire de voir comment mettre une image.....
Ax les Thermes août 1980
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default Ax les thermes et course avec la Z 27541/42 1/2

Message  Invité le 2007-04-09, 14:10

Salut,

Prenons un peu de hauteur! Les installations de la gare d'Ax-les-Thermes, hier.



Nous revoici en gare d'Ax-les-Thermes après une balade familiale dans les Pyrénées:





Remise pour le chasse-neige:


Et la draisine dans son garage:


A suivre

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default Ax-les-Thermes 16/06/2001

Message  Bauvilla le 2012-07-26, 16:47

Voici quelques images que j'ai retrouvé dans mes archives et que je vous scanne.

D'autres suivront dès que j'en aurai le temps :-)

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

9200 avec un TER dont je ne connais pas le numéro.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Doublet de 8500 pour un petit train de Fret.

Ce ne sont peut-être pas d'e super photos, mais c'est moi qui les ai faites et c'est plus la valeur historique et sentimentale qu'un travail de pro. j'espère qu'elles vous plaieront.


Dernière édition par Bauvilla le 2012-07-26, 17:06, édité 1 fois

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default Ax 16-06-2001 second envoi.

Message  Bauvilla le 2012-07-26, 17:04

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Voici un train qui a l'air d'être assuré par la rame du Parisien et un autre doublon de 8500.

url=https://servimg.com/image_preview.php?i=5&u=17685174][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

Même si c'est interdit, je ne peux pas résister à la tentation de poster une image de c.l content




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Message  Marco8601 le 2012-07-26, 17:08

Bonjour Tout le monde,
Bonjour Bauvilla,

-Pour le numéro du TER remorqué par la BB 9263, il s'agit du train n°97843/2 (Toulouse Matabiau 10h14) Latour de Carol (12h51).

-Lorsque je prenais ce train pour monter chez mon père en activité à Latour de Carol ce train croisait normalement le TER 97826 Latour de Carol (10h40) à Luzenac Garanou (11h50)- Toulouse Matabiau (13h11).

-Et il croisait ce train de fret à savoir le 434.911 Latour de Carol (09h30)- Ax les Thermes (10h30-12h30) Toulouse Saint Jory ( 16h00), autour des 12h.

Pour ma part, je n'ai vu que deux fois une B.B 9200 s'aventurer sur Latour de Carol.

A+
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Message  Bauvilla le 2012-07-26, 17:16

Merci beaucoup.

Le train allant vers Latour est parti avant l'arrivée du train descendant.

Ils ont du se croiser peut-être à Mérens ou à l'Hospitalet (près d'Andorre, pas de Llobregat, je précise pour les espagnols/catalans du forum :rigol: )

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Message  intermodalite le 2012-07-26, 17:44

Merci pour ces images.

L'image colector est l'UM BB 8500 + BB 8600.
En principe la 8500 était toujours remise derrière et là elle est menante.

Par contre si on pouvait assurer une continuité documentaire sur Latour Barcelone avec des documents espagnols, nous aurions sur Trains du Midi une superbe opportunité d'effacer les Pyrénées.

il est vrai qu'avec ce qu'envoi Jean louis Tosque actuellement on aura tout ce qu'il faut en france.

Alors Bauvilla on compte sur toi et tes amis.

beer

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Message  Bauvilla le 2012-07-26, 17:50

Bon, je vais voir ce que je peux faire. Je ne suis pas trop photo. Je n'ai en fait que quelques images de 1995 et années suivantes, je les posterai sur le fil correspondant de l'autre côté. de Tosses.

Je demanderai à mes potes s'il veulent bien me filer des docs.

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Message  intermodalite le 2012-07-26, 17:51

cheers :tchou: 👏

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Message  Bauvilla le 2012-07-26, 18:00

Comme on dit chez nous "para ir haciendo boca"

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À partir d'ici commence lesuite du Transpyrénéen. (1995)

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Message  intermodalite le 2012-07-26, 18:15

:20-20:
Déjà ce n'est plus une Antenne Pyrénéenne mais la traversée orientale des Pyrénées.
On va essayer de montrer ce qui pourrait se faire sur une si belle ligne.
D'abord récupérer la Pablo Cazals qui sera suprimé en décembre.

A ripoll et Vic ils y travaillent localement. A Madrid on s'en occupe aussi....

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Message  Olimac le 2012-07-26, 19:56

Va falloir faire de l'ordre sur cette transversale... dès que j'ai une pause au boulot, va falloir organiser ça !
Qui veut être modérateur pour m'aider ??? ^^
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Message  intermodalite le 2012-07-26, 20:04

Je propose Jean Louis Tosque.

Acceptera t-il :tchou: ?

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Message  Olimac le 2012-07-26, 20:34

Sympa si tu lui en parles Robert, car avec tant de nouveautés... j'ai du mal à suivre en ce moment ! ^^

Et il faut respecter gare par gare etc.

Bref, merci clin d'oeil
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Message  BAGGINI Laurent le 2012-07-27, 15:27

Bonjour,

ben comme pour les autres auteurs de clichés sur cette ligne que j'aime TANT!!! Un ENORME MERCI!!! Et vivement la suite!!! :20-20: :merci:

Salutations amicales.
Laurent.

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Message  jlbcatala le 2012-07-27, 21:43

Je ne pensais pas qu'il y avait encore des BB 8500 vertes en 2001 (à caisse courte en plus !). Et quelle activité à Ax, bref que du passé ...

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Message  ribes patrick le 2013-06-09, 19:11

Une autre vue de détails.
Direction Latour de Carol.
En 2009,sous la pluie.......

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Message  Yohann le 2013-06-10, 13:25

Puisqu'on parle du tunnel photogénique d'Ax les Thermes, voici une image réalisée lors du retour du train spécial de la CC6570 le 20 mai 2013 :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et puis une banale image d'une DEV inox “repeinte” utilisée par un train désherbeur (je crois) :
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Message  michelin81 le 2013-09-10, 21:15

Bonsoir, j'ai une petite question concernant cette gare: est-elle équipée du BM ou du BAPR? Je sais que cette gare est d'arrêt général. Comment sont les signaux d'entrée en gare? Est-ce des disques sans voie libre ou un avertissement suivi d'un carré d'entrée ? Je sais que toute la gare est limitée à
40 km/h. Sur l'image du haut j'ai remarqué une voie qui partait vers la droite. Est- ce une voie de garage? Merci.


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Message  ROUANET le 2013-09-11, 08:44

michelin81 a écrit:Bonsoir, j'ai une petite question concernant cette gare: est-elle équipée du BM ou du BAPR? Je sais que cette gare est d'arrêt général. Comment sont les signaux d'entrée en gare? Est-ce des disques sans voie libre ou un avertissement suivi d'un carré d'entrée ? Je sais que toute la gare est limitée à
40 km/h. Sur l'image du haut j'ai remarqué une voie qui partait vers la droite. Est- ce une voie de garage? Merci.

bonjour ,
Pour les signaux je laisse la place aux érudits du forum , pour la voie en tiroir a droite c'était tout simplement le tracé initial de la ligne actuelle pour contourner Ax (de nos jours c'est quasiment en gros sans la rampe continue le nouveau tracé routier de contournement qui a été repris ) la voie devait reprendre en gros la ligne actuelle au niveau de l'ancien téléphérique du Saquet , puis le projet a été abandonné .

jb@+
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Message  Invité le 2013-09-11, 09:21

Bonsoir, j'ai une petite question concernant cette gare: est-elle équipée du BM ou du BAPR? Je sais que cette gare est d'arrêt général. Comment sont les signaux d'entrée en gare? Est-ce des disques sans voie libre ou un avertissement suivi d'un carré d'entrée ? Je sais que toute la gare est limitée à
40 km/h. Sur l'image du haut j'ai remarqué une voie qui partait vers la droite. Est- ce une voie de garage? Merci.
Block Manuel de Foix à Ax puis BAPR de Ax à Latour-de-Carol.

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Message  intermodalite le 2013-09-11, 10:16

Bonjour

La voie de droite est un tiroir qui a souvent servi de garage aux locomotives montagnardes devant relayer les locos non rhéostatiques arrivant en tête de Toulouse.

BB 4100 pour remplacer les BB 300
BB 8600 déjà préparées PV pour remplacement des UM de BB 300 ou des 9300 arrivées sur des rames de plus de 5 pièces pour UM devant une 8600.


Cela permettait de les faire tomber sur la rame dès le dégagement de la loco à l'arrivée.

J'ai jamais vu de DT 9200-9300 et 8600 ni avec 7200

Les seules DT déparayées furent 8600 - 4100

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Message  ffstyle87 le 2013-09-11, 11:36

Que ce soit dans le sens impair ou le sens pair, la gare est précédée de signal circulaire pouvant présenter feu vert ou avertissement, suivi d'un carré protégeant la gare des 2 côtés. Ce signal carré ne pouvant présenter le feu vert (gare d'arrêt général oblige).
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