Trains du MIDI
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PK 275.310 - Sous-station de Bedous

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Message  ALEXANDRE le 2020-07-30, 10:18

Bonjour à tous

Je cherche désespéremment une photo de la s/station de Bedous avant sa disparition.

Merci à l'heureux possessur qui pourrait me la procurer.
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Message  Bruno le 2020-07-30, 18:52

Bonjour ...
Jour de canicule = rester au frais  ... Une rapide recherche dans ma doc. montre qu'il n'y a pas grand' chose de connu sur cette sous station:
Deux pistes:
- l'exploitation de Géoportail de l'IGN nous montre l'implantation spatiale de la sous station, on peut en estimer les dimensions en comparant avec le BV qui lui, existe toujours.
- La seule photo connue parue dans la presse ferroviaire semble être celle de B. Collardey dans La vie du Rail (article de M. Barberon "Pau Canfranc dans l'impasse ?"dont je n'ai pas retenu la date de parution). On devine plus que distingue la sous station dans son état de 1978.

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Message  Yohann le 2020-07-30, 19:17

Si je me souviens bien, l’article en question est de mars 1988 je crois.
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Message  CANIDOU le 2020-07-30, 19:24

Pas mieux...

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Message  Bruno le 2020-07-30, 19:28

Les photos IGN sur le Net sont de qualité moyenne, il faudrait exploiter les originaux en stéreo pour mieux voir les détails; il s'agit cependant d'une sous station Midi très classique à trois corps de bâtiment, l'axe étant perpendiculaire au plan de voies.
Sur les missions de 1959 on devine (?) une desserte des installations par une plaque tournante depuis une voie en impasse qui semble s'arrêter un peu avant le BV; sur les missions (1968 et 1978) cette voie parallèle à la voie desservant la halle semble avoir disparu ?
Ci-dessous deux plans (l'un de Ste Gabelle, l'autre générique non identifié) permettent d'avoir une idée de l'architecture de la sous station. Explorer le fil "les sous stations" du forum pour voir laquelle serait la plus proche de celle de Bedous qui semble être à une seule porte ... et le net sur Bedous, des fois qu'on en distinguerait un petit bout ... En espérant avoir fait avancer le sschmillblick ...
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Message  Yohann le 2020-07-30, 19:36

Drôlement bien les images Canidou ! (je ne les avais jamais vues)

Concernant l’article de La vie du rail, il est en deux parties et vérification faite, ce sont les N°2137, du 24 mars 1988 et N°2139, du 7 avril 1988 (mais je ne les ai pas sous la main pour vérifier lequel inclut l’image).
C’est avec cet article que j’ai découvert l’existence de Canfranc, alors je m’en souviens...


Dernière édition par Yohann le 2020-07-30, 19:49, édité 1 fois
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Message  Bruno le 2020-07-30, 19:46

Bon, la première photo de Canidou semble plutôt suggérer une desserte par la voie de débord qui existait dans la cour, on devine à l'extrémité gauche (?) deux portails dans les clôtures, réservés à cet effet ? Il semble y avoir deux portes pour deux jeux de commutatrices ? A suivre ...

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Message  ALEXANDRE le 2020-07-31, 06:04

Bruno a écrit:Les photos IGN sur le Net sont de qualité moyenne, il faudrait exploiter les originaux en stéreo pour mieux voir les détails; il s'agit cependant d'une sous station Midi très classique à trois corps de bâtiment, l'axe étant perpendiculaire au plan de voies.
Sur les missions de 1959 on devine (?) une desserte des installations par une plaque tournante depuis une voie en impasse qui semble s'arrêter un peu avant le BV; sur les missions (1968 et 1978) cette voie parallèle à la voie desservant la halle semble avoir disparu ?
Ci-dessous deux plans (l'un de Ste Gabelle, l'autre générique non identifié) permettent d'avoir une idée de l'architecture de la sous station. Explorer le fil "les sous stations" du forum pour voir laquelle serait la plus proche de celle de Bedous qui semble être à une seule porte ... et le net sur Bedous, des fois qu'on en distinguerait un petit bout ... En espérant avoir fait avancer le sschmillblick ...
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L’accès à la centrale se faisait à l’origine par un embranchement partant de la voie 1 (devenue après-guerre voie 3) qui coupait à 90° l’E.P. Larré. Cet embranchement (voie 7) desservait également à son extrémité gauche une grue à chariot de 12t (peut-être identique à celle d’Arudy ?).

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