Angoulême - Saillat "suspension indéterminée"...

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Message  CANIDOU le 2018-05-27, 22:27

Voilà qui n'est guère rassurant. SNCF Réseau traîne des quatre fers, et le fait accompli se profile !
(Et on avait avancé que les travaux étaient en cours)
http://www.charentelibre.fr/2018/04/18/angouleme-limoges-retards-sur-toute-la-ligne,3240541.php

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Message  Railwalker le 2018-10-25, 16:31

Toujours pas de nouvelles?
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Message  CANIDOU le 2018-10-25, 18:08

Railwalker a écrit:Toujours pas de nouvelles?
Si, rien !
Divergences sérieuses entre région et SNCF Réseau, travaux, coûts et dates...
Pire, la section Limousine parait être condamnée à moyen terme, qui elle est aussi parcourue par du fret.
Ça tombe bien, on va se débarrasser d'une ligne et d'une éventuelle concurrence.
grrrr

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Message  Railwalker le 2018-10-26, 10:04

Probablement la même procédure qu'à Laqieuille - Ussel & Thiers - Montbrison ...
Ne faites rien, attendez et réalisez ensuite "oh: gros dégâts, ça va coûter cher maintenant."

CANIDOU a écrit:
Si, rien !
Divergences sérieuses entre région et SNCF Réseau, travaux, coûts et dates...
Pire, la section Limousine parait être condamnée à moyen terme, qui elle est aussi parcourue par du fret.
Ça tombe bien, on va se débarrasser d'une ligne et d'une éventuelle concurrence.
grrrr


Sur quel tronçon se trouve le trafic de fret, qui est le client? Le trafic est-il régulier?
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Message  CANIDOU le 2018-10-27, 16:12

Il reste la desserte de la papeterie de Saillat, mais je ne connais plus la fréquence du fret.
Dans le cas ou la section Charentaise serait mise en sommeil (ou à mort), pourrait-on envisager une desserte légère par vélos-rail assurée par le CF de Charente Limousine depuis
Confolens ?
Bon, aux dernières nouvelles la région NA ne souhaite pas laisser tomber, y compris pour la ligne Nexon - Brive. Mais à mon avis, faudra pas trop attendre... L'envolée des coûts sur Libourne - Bergerac grève (crève) le budget transports de la région, et les factures futures dépasseront l'Everest ! De plus l'état n'étant pas riche (c'est lui qui le dit !), selon la ministre, la priorité reste aux transports(*) du quotidien.  grrrr ??? Dommage que cette ligne ne soit pas incluse dans le périmètre du Grand Paris !  Sleep

(*) Transports, ça ne veut pas dire Train... Surtout pas d'ailleurs !

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Message  Labourd-Navarre le 2018-10-27, 18:55

Ne pas oublier les 2 victimes collatérales de cette fermeture:
- les carrières de Pagnac (entre Verneuil sur Vienne et St Victurnien)
- les carrières d'Exideuil ( Entre Exideuil et Chabanais).
LN/JCP.
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Message  B81513 le 2018-10-28, 11:16

[quote="CANIDOU"]Il reste la desserte de la papeterie de Saillat, mais je ne connais plus la fréquence du fret. Bonjour, cela fait plusieurs années que la desserte fret de saillat a été supprimée. Il n y a plus de conducteur fret dans les dépôts de Limoges et Brive. Sur Limoges - Angoulême, il ne reste que la desserte de Pagnac. Sinon pour faire un tour d’horizon du fret en limousin: de temps en temps un pierrelatte-Bessines tracé par Toulouse. En transit un Aller/retour Thedirac-Issoire par semaine, quelques trains thedirac-Ussac ou puy imbert de temps en temps, 1 ou 2 trains de céréales par semaine entre les silos de la région midi-Pyrenees(Baziege,cintegabelle,castelnaudary,St Jory,Malause) a destination de St Nazaire pour le client Cargill opéré par Regiorail. Il y a aussi trois frets SNCF par semaine entre St Jory et Thiviers. Et il doit rester un Thedirac-Rodez par semaine via Brive, et le Pont de La Deule-Viviez.

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Message  CANIDOU le 2018-10-28, 11:25

C'est ce qu'on appelle dans le langage courant "la cata."...
Si un jour on relance le fret, on progressera très vite, vu qu'on partira de... rien !
Désolant !
grrrr grrrr grrrr

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