Les tubes de l'été arrivent! L'utopie en marche!

On en cause de plus en plus dans les médias , et on raconte n'importe quoi ,plusieurs reportages sur les grandes chaines ces jours ci, dont un reportage qui m'a fait sourire:D avec les incidents récents de Lisieux dus aux orages, et si on mettait les caténaires au centre de la voie comme les lignes de trams...... et de la on saute sur ce nouveau transport futuriste qui sera bien plus fiable que le chemin de fer actuel , a méditer.

jb@+

Les élus se font entuber mais ils en demande encore...

La capsule vient d'atterrir chez Frank Azal... --> https://www.20minutes.fr/high-tech/2434419-20190123-video-toulouse-capsule-passagers-projet-hyperloop-tt-vient-arriver-etre-testee

Dans les projets des 3 entubeurs qui veulent développer cette entuberie:

- Lyon - St Etienne

- Paris - Toulouse dont  la larve veut éclore en haute Vienne à Droux. D'ici là que la capsule y Vienne....

- Marseille - Aéroport Marseille Marignane...

Bref, on apprend que les entubeurs veulent mettre leurs tubes le plus possible au-dessus des autoroute et voie verrées...

Au dessus des voies ferrées ? Ça ne risque rien du côté de Tesso, il y a trop de courbes !!!
Paris - Toulouse ? OK, avec un passage à Saint-Yrieix... (La plate-forme sera rapidement libérée !)  
Il paraîtrait qu'il y aurait une bif à Brive vers Tulle et Clermont, ça doit-être une "fake new...

Après, faut voir les autres transports innovants... Une pub SNCF sur le TGV inOui montre une motrice à la verticale sur un pas de tir... Départ pour, la lune ? Voyez mon courroux ! Du n'importe quoi ? C'est les pigeons voyageurs (et payeurs) qui ne vont pas rigoler !

Montplaisir a écrit:
- Marseille - Aéroport Marseille Marignane...

..

Vu la distance il aura du mal à aller à fond!!!

Oui les journaleux en ont causé dans le 19/20 FR3 Occ. mais quel progrès hein !! On nous entube de tous les cotes

jb@+

C'est un peu partout le grand n'importe quoi.
Il y a quelques années un tronçon de la grande ceinture ouest abandonné  a été refait entre Saint-Germain grande ceinture et Noisy avec des navettes.
La ligne a été complétement refaite et électrifiée pour permettre la circulation des rames de banlieue, au départ le projet complet prévoyait de relier Achères à Versailles.
Le viaduc de Saint léger à Saint Germain reconstruit après la guerre avec une double voie imbriquée a été complétement refait car cela ne permettait pas de supporter le trafic des navettes.        
Du temps de la circulation des marchandises je n'ai pas souvenir d'avoir attendu aux carrés de protection de cette zone malgré un trafic important de marchandises conséquent , mais…
Les politiques passent par là: un train tram se serait mieux, il pourrait aller rejoindre les gares  Saint Germain RER et Saint Cyr.
Au passage ce raccordement a existé en double voie électrifiée avant guerre, avec une plate forme existant encore en grande partie, mais il faut mieux passer le long des routes avec un croisement à niveau sur un carrefour où il y a deux axes routiers très importants, c'est franchement le grand n'importe quoi!
Cerise sur le gateau les trains roulent à gauche mai les trams à droite il faut donc une bretelle double croisée pour changer de côté.
Ne  parlons pas de la différence de tension entre la partie "normale" et de la partie "tram".
Maintenant c'est le maire de Poissy qui veut que le tram passe dans sa ville.
J'attends de voir l'exploitation des train tram dans la montée en courbe dans la forêt entre Poissy et Saint Germain à l'automne! A l'époque de la vapeur c'était souvent deux machines en tête plus une pousse.

Les anciens étaient quand même plus intelligent quand il avait construit tout cet existant avec plein de raccordements permettant de faire passer tous les types les trains.

Claude.

Et oui, des années d'études pour ce projet sur la GC, pour sortir un tissu de c-n-e-i-es. Je suis bien d'accord. Comme disait l'autre, pour bien faire, pas besoin de sortir de Saint-Cyr !

Des années d'études, non des décennies, le premier panneau annonçant les travaux sur cette grande ceinture a été posé en 1976 au pied du viaduc de Saint Léger!!!

Encore moi , tous les soirs un mini reportage sur FR3 19/20 Occ. canal 317 pour télé Orange . Pour le moment celui de Frank Azal ne dévoile pas grand chose car il a un concurrent sérieux avec un projet aussi tubuesque de Limoges , affaire a suivre .

jb@+

Quelques infos de l'Utopie...

https://www.lepopulaire.fr/limoges-87000/actualites/ou-en-est-le-projet-hyperloop-de-transpod-a-limoges-et-a-droux_13520830/

Défricher une voie verte...
Fret Orly - Chat tout roux...
Limoges - Paris en 30mn...
Une taxe sur les plus-values immobilières pour financer l'utopie....
Entuber les politiques...

Youpi ! On va faire des économies en annulant la rénovation du POLT, qui ne va plus servir à rien. C'est beau le progrès !
Va-t-on poser un tuyau sur le restant de la ligne de l'aérotrain ? Ce serait toujours ça d'économisé !
Les uns, l'avion pour les dessertes omnibus, les autres un tube... Je suis d é p a s s é ! Has been comme dirait l'autre, et triste aussi !  
Je cours placer mes impôts en Suisse !...

Pour remplacer le Toulouse - Lyon via Mende , l'hyperloupé serait un plus pour désenclaver Mende.Et ça ne marche pas, du tube on pourra soit le transformer en pipeline ou en voie piétonne....
Pour l'aérien tarnais il faut ouvrir des lignes au départ d'Albi, Gaillac, Gros yet et agrandir les bases ULM dont une près de St Lieux lès Lavaur.

Frank Azal nous informe:

https://www.20minutes.fr/high-tech/2462775-20190301-video-toulouse-piste-essai-hyperloop-tt-prete-premiers-tests-lieu-avril

Ils cherchent des volontaires pour s'encapsuler ! Perso, Francazal non, mais à la limite du côté du Limousin, sur l'ancienne voie ferrée... Si ça peut rendre service.
Question : comment faire du mille à l'heure sur 350 mètres ?