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Glissement de terrain

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Message  de La SERNA le 2018-03-06, 19:18

Une photo prise hier du glissement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

On remarquera que le remblai a déjà été conforté à gauche du pont inférieur (P.I). Le glissement est en parti situé à l'aplomb du P.I. Ce qui va, à mon avis, compliquer les travaux. Une reprise du terrassement sur la largeur de la plateforme sera probablement nécessaire. A noter aussi qu'un poteau caténaire à bougé. Sur l'arrêté municipal interdisant l'accès aux véhicules, la demande de la SNCF court sur 20 jours à partir du 28 février.

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Message  claude1 le 2018-03-15, 09:04


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Message  de La SERNA le 2018-03-15, 09:32

Extrait de l'article:

"Là, c'est le trafic Paris Orléans Limoges Toulouse (Polt) qui transite sur cette double voie à une vitesse maxi de 110 km/h (en raison des passages à niveau présents sur le tronçon) mais sur une ligne calibrée pour des vitesses bien supérieures."

Toujours aussi bien informés...

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Message  claude1 le 2018-03-15, 09:48

Il est bien vrai qu'a 110 km/h le train s'arrête comme un vélo!!!!! .
On pourrait recenser les imbécilités écrites, je me rappelle de:
"Le ballast a été déboulonner"
"Le compteur Flamand du poste d'aiguillage"
Cela pourrait faire une rubrique bêtisier sur le site.
Claude
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