BB 4200/4700

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Message  Hawaii7 le Ven 24 Nov - 18:15

Les BB Midi ayant la côte en ce moment, voici une BB 4200 à TOULOUSE en août 1987.
Avec une belle voiture postale comme on les aime.

Notez l'ancienne butte à gauche.

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Message  CANIDOU le Ven 24 Nov - 22:02

Superbe photo !
J'espère qu'ils ont neutralisé l'autre accès de la bute... yé
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Message  BAGGINI Laurent le Ven 24 Nov - 23:27

AH!!! Les BB Midi!!! love

Merci pour cette photo montrant un aménagement disparu! clin d'oeil

Amicalement.
Laurent.
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Message  ROUANET le Dim 26 Nov - 8:00

Ahh oui ça fait du bien de les revoir elles étaient en fin de vie les reines de la remonte a Matabiau.

Et hop on remonte pas n'importe quel train  clin d'oeil  1985

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Message  Hawaii7 le Dim 26 Nov - 8:39

Wonderfull ! cheers
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Message  masbernat le Dim 26 Nov - 9:19

Confort sommaire des cabines avec leur "selle" de cyclo et ambiance sonore garantie!
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Message  BAGGINI Laurent le Dim 26 Nov - 9:40

Bonjour!

Inconfortable... Certainement!!! Mais alors quel charme ces petites "bécanes"!!!
On en discutait avec François et c'est vraiment dommage qu'aucune machine n'ait été conservée en état de marche!!!
Imaginez un instant revoir une de ces machines avec un spécial sur les lignes des Pyrénées ou des Causses!!!
Quelle gueule ça aurait!!! love love love love

Bon dimanche!
Salutations amicales.
Laurent.

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Message  déjipé le Dim 26 Nov - 10:21

Bonjour à tous,
Salut laurent,
Superbes photos !
Nul doute que l'on en verra une au moins sur ton transpyrénéen en N !
j'en ai bricolé une en HO, et je pense en monter une autre , pour pouvoir reproduire une UM, et voir encore rouler ces sympathiques machines, ne serait-ce qu'en miniature[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Celle-là a beaucoup vécu !
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Message  claude1 le Dim 26 Nov - 10:43

Elles ont remorqués des trains de prestige... pour la photo.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

La ligne du Somport, la 4200, les  DEV inox et la caténaire Midi. clin d'oeil clin d'oeil clin d'oeil
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Message  André 30 le Lun 27 Nov - 9:54

déjipé a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ooooh ! Une biterroise love love
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Message  claude1 le Lun 27 Nov - 10:08

A quand un modèle en HO?
C'est presque le seul qui manque dans les BB midi.
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Message  déjipé le Lun 27 Nov - 10:58

Bonjour à tous,
Ouf ! j'ai bien mis Béziers , j'ai eu un doute un moment.
Elles manquent en HO en modèle industriel, mais heureusement, le transkit AMF87 permet de combler ce manque et d'en reproduire une en partant d'un châssis de bb 300 ou 4100 Roco, de plus on obtient un modèle irréprochable sur le plan mécanique; celui là a presque 35 ans et tourne comme une horloge.
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Message  SSP le Lun 27 Nov - 11:09

Hehe, pour une fois qu'on sera mieux achalandé en N sourire
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Message  BAGGINI Laurent le Lun 27 Nov - 19:25

SSP a écrit:Hehe, pour une fois qu'on sera mieux achalandé en N sourire

Bonsoir à tous! Bonsoir SSP!

Ça donnera peut être des idées à Roco...
Mais en attendant, c'est bien les N'istes qui l'auront en premier celle là... Enfin celles
Y a deux 200 d'un coup et une 700!!! cheers love

Amicalement.
Laurent.
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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mar 28 Nov - 12:41

Merci d'avoir ouvert le sujet François, on va le mettre en 4200/4700
4228 à Toulouse avec un gril bien varié.

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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mar 28 Nov - 12:43

1971 la 4239 va rentrer au dépôt.

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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mar 28 Nov - 12:44

4239 toujours.

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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mar 28 Nov - 12:46

4247 à Portet Saint Simon 1973

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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mar 28 Nov - 12:48

4240 déclassé à la manoeuvre dans les années 90.

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Message  André 30 le Mar 28 Nov - 14:58

Trois photos ayant mal vieilli prises à l'Instamatic :
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BB 4215 au PN 109 de St Sauveur de Peyre - Eté 1962

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BB 4207 - Près pont sur la Crueize à St Sauveur de Peyre - Eté 1962

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BB 4217 + BB 4211 sur le pont sur la Crueize - St Sauveur de Peyre - Eté 1963
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Message  ROUANET le Mar 28 Nov - 15:41

cheers Ahh la ligne des Causses , en voila trois de plus du coin.

Toujours des trains célèbres content , toute une histoire pour le garnissage de la rame uniquement a quai a Matabiau , le train étant arrivé le matin il était de suite remonté dans l’etat vers Raynal , heure de pointe oblige et manque de place puis en creux de l’après midi était remonté pour être nettoyé et garni a nouveau  puis re garé a Raynal. Quai impraticable le temps de l’opération avec une noria de chariots de couvertures, travertins , et oreillers, draps....
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St.Jory triage aptes au débranchement et poste a bille , elle attends une mission , la 9200 va chercher un Ra et partit vers le Sud .
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Remonte du Capitole du soir 17h.45 pour les nostalgiques  clin d'oeil   avec un générateur inox et le Diesel a coté va mener la rame de l'Occitan garnie a quai a Matabiau et la mène en gare de St. Cyprien (ligne d'Auch) pour garage , puis le Diesel rentrait HLP , le soir vers 21h. rebelote il repartait chercher la rame et la mettait a quai voie 1 en principe avant le départ fixé a 23h. entre temps elle était mise sous tension par câblot.
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C’était la bonne époque du chemin de fer .

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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mar 28 Nov - 18:03

La 4208 à la remonte des rames à Matabiau
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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mar 28 Nov - 18:04

4224 Matabiau

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Message  CANIDOU le Mar 28 Nov - 18:08

Que de bien belles photos, beaux documents. Une autre époque !
Merci à tous !
cheers
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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mar 28 Nov - 18:10

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