Les locos D.F.B. de la Furka

Je ne peux pas résister à faire bénéficier ceux qui n’auraient pas vu sur internet le magnifique travail accompli par les bénévoles de la V.F.B. (Verein Furka-Bergstrecke) sur les 2 HG 4/4 (040 T) récupérées au Vietnam lors de l’opération de sauvegarde du siècle "Back to Switzerland" en 1990.
Sur les 2 premières photos faites par mes soins en 1988, on peut voir la 40-304 (ex-C.F.I. n°704 et la 40-308 (ex-C.F.I. n°708) remisées au dépôt de Dalat, 2 années avant l’opération de commando suisse.

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Sur la troisième photo (auteur non identifié) les même locos en attente de restauration à l’atelier de Coire, après leur rapatriement.

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Sur les 3 dernières photos (auteur non identifié) la 40-308 la première à être entièrement restaurée (on dira plutôt reconstruite à l’identique) au nouvel atelier d’Uzwill. Le châssis proviendrait d’une troisième 040 T : la C.F.I. n°708, récupéré bien plus tard au dépôt de Thap Cham (ex Tourcham) en 1997.

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Le réducteur KJELSBERG.

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En attendant de les voir tourner sur la ligne de la Furka, on peut toujours aller plus loin sur le "Nilgiri Mountain Ry" où fonctionnent leurs cousines 041T (les plus puissantes vapeurs à crémaillères du monde) malheureusement reconverties à la chauffe au fuel.

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Avant reconversion.