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Message  Montplaisir le 2017-08-09, 14:22

... Une ligne qui crève et en voie de fermeture, VL = 40 km/h!
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Message  CANIDOU le 2017-08-09, 18:24

VL 40 et une desserte totalement inepte... Je m'étonne que ça tienne encore. Il y aurait un pont fragile dans le coin, que ça arrangerait tout le monde ?
Ah, ils sont bien loin les wagons des producteurs de légumes du Léon... Et les vastes installation de St-Paul !

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Message  Montplaisir le 2017-08-09, 18:53

Si si VL 30 km/H sur le viaduc métallique..

St POL DE LEON où j'ai vu des artichauts et deux saussisses passer quasi vide...

Fermeture envisagée en décembre selon l' ASCT (Contrôleur)
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Message  Labourd-Navarre le 2017-08-09, 18:58

J'avais emprunté la ligne en 2006, la VL à l'époque était de 80.
La compo du train devait être obligatoirement reversible: X 2100 + X2100 (donc pas de XR).
La longueur du train ne devait pas dépasser 50 mètres... (je ne connais pas la raison), mais 2 ATER (X73500) étaient autorisés...
Le Frêt était interdit...
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Message  Montplaisir le 2017-08-12, 21:07

Le terrain où il y avait les voies coté droit (en regardant vers Morlaix) vendu --> immobilier!
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Message  Montplaisir le 2017-10-16, 13:25

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Message  Montplaisir le 2018-06-04, 11:48

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Message  ftb le 2018-06-04, 12:02

ouai :/

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Message  SSP le 2018-06-04, 13:29

Mauvais signe pour l'avenir de cette ligne...

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Message  Hawaii7 le 2018-06-04, 17:17

Merci de l'info.
La pauvre ligne n'avait pas besoin de ça ...
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Message  Montplaisir le 2018-06-04, 18:55

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Message  CANIDOU le 2018-06-04, 19:29

Moralité :
Si pour beaucoup, cette eau tombée du ciel est une catastrophe, en revanche pour la SNCF elle est bénie !!!
Allez, circulez (sur la route), il n'y a plus rien avoir ici.
On réparera la voie, devenue verte.

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Message  papybroussard le 2018-06-04, 21:32

Bonsoir,

Triste hasard en effet, mais il est urgent de ne pas s'emballer à outrance...

Premièrement parce que ce n'est pas la première fois qu'une ligne souffre de dégâts liés à l'eau et que toutes n'ont pas été condamnées pour autant (petit exemple? Allez, au hasard Bayonne - SJPP...). Là, l'interdiction de circulation liée à ce phénomène s'étend du km 3+300 au km 4+400, rien ne dit que les travaux n'auront pas lieu à ce stade, même si, effectivement, le reste de la ligne n'est pas en bon état.

Deuxièmement parce que l'X-73500 qui assurait la desserte de l'antenne (TER 855042 Roscoff - Morlaix) est prisonnier sur la ligne (après une procédure qui lui a permis de rebrousser chemin, il a pu regagner l'ancienne halte de Taulé au km 9+000 où les passagers ont pu être pris en charge avec l'aide des pompiers et acheminés en autocar pour arriver à bon port) et qu'il va bien falloir le libérer à un moment ou à un autre et par un moyen ou un autre.

Donc pour le moment, et quelle que soit l'issue, wait and see : la seule chose que je retiens, plutôt que de jouer les Cassandre,  c'est que, heureusement, le sol ne s'est pas dérobé au moment du passage de la desserte mais juste avant. Les dégâts sont donc seulement matériels et, ma foi, c'est bien là l'essentiel!

Amitiés, Jérôme.
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Message  Labourd-Navarre le 2018-06-06, 16:29

papybroussard a écrit:
l'X-73500 qui assurait la desserte de l'antenne (TER 855042 Roscoff - Morlaix) est prisonnier sur la ligne, il va bien falloir le libérer à un moment ou à un autre et par un moyen ou un autre.
Amitiés, Jérôme.
L' X73590 prisonnier sera certainement libéré grace aux transporteurs routiers (ils savent le faire ...):
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X 73716 au départ d'Hendaye.
Photo Koldo, revue Hobby Tren.
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Message  Montplaisir le 2018-06-06, 16:47

C'était quoi ce transport à HE?
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Message  CANIDOU le 2018-06-06, 17:20

Montplaisir a écrit:C'était quoi ce transport à HE?

Rien de plus qu'une Micheline = autorail sur pneus... Mais sur route !!! yé grrrr rigol
Un essai pour la future desserte ? On supprime la ligne mais pas les trains. Ah, c'était donc ça les futurs transports innovants ?! Sleep
Ça me rappelle 2003 = Les Champs Elysées !

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Message  Labourd-Navarre le 2018-06-06, 22:35

Montplaisir a écrit:C'était quoi ce transport à HE?
Mauvaise rencontre avec des rochers tombés sur la voie à Louhossoa (ligne Bayonne - St Jean Pied de Port).
Autorail rapatrié par le rail dans un premier temps jusqu'à l'Entretien d'Hendaye, puis par la route jusqu'à Limoges.
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Message  papybroussard le 2018-06-06, 22:57

Bonsoir,

Ah oui, c'est vrai qu'il y avait eu cet épisode aussi sur cette pauvre ligne de SJPP. Décidément, celle-là, entre les chutes de rocher, les affouillements, les fontis, les crues, et j'en passe, elle a toujours un pet de travers et pourtant à chaque fois, personne n'est <encore> parvenu à avoir la peau de Roger Rabbit!!!

Quant à la saucisse, effectivement, vu les dégâts que les rochers avaient pu occasionner (boucles inductives, ...) autant le rapatriement de Bayonne à Hendaye sur des creux c'était jouable, autant du Hendaye - Limoges en catégorie C sur des axes un tout petit peu sollicités, ça aurait certainement relevé d'une gageure pas possible. Par contre, un tel convoi, ça passe en hauteur sous les ponts et gares de péage du réseau autoroutier? Parce qu'Hendaye - limoges par le réseau secondaire, ça doit quand même commencer à causer au niveau horaires de route...

Amitiés, jérôme.
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