Pk 308,5 : Gare internationale de Canfranc (64) - 2017

Balade de Canfranc à Jaca en 2017 !

L'autorail RENFE en gare :
Depuis la route :
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Coté Quai :
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Depuis le quai Français :
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Coté cour :
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Le canal entre la route et la Gare :
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Un quai désert coté France :
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Le Portail du Tunnel :
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Les anciens silos :
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Deux voitures qui attendent leur locomotive pour une mise en tête ...
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En face de l'entrée principale :
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Elles attendent depuis tellement longtemps que la première est toute rouillée de lassitude !

Pour un prochaine départ pour Toulouse il ne faut pas être pressé !
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Le long du hangar et dans le hangar, d'autres voitures sans âge :

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Tout est cassé et tagué !
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Ci dessous : Jaca est bien tristounette !

Jaca coté Cour
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Jaca coté Quais
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Coté Canfranc :
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Coté Huesca :
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Voici le résumé d'une balade pluvieuse entre Jaca et Canfranc !

A Canfranc, tout rouille... Et avec Jean-Louis, ça dérouille...

Sérieusement, ces emprises Canfrancnesques sont bien tristes, avec ces matériels ces voies en décrépitude. Vivement la réhabilitation de tout cela. Mais pour quand ?

Coté français c'est mal parti avec les positions pas du tout pro ferroviaire de l'ère macronnienne...

Montplaisir a écrit:Coté français c'est mal parti avec les positions pas du tout pro ferroviaire de l'ère macronnienne...

Sûr, qu'avec les économies générales annoncées, les herbes folles et les arbres squattant la plateforme vont pouvoir continuer à croître tranquillement...
Et puis, il suffira de "saler" un peu plus la note (comme Bordeaux - Bergerac), et l'affaire sera entendue !

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Marc 64100

MERCI de ne mettre que 3 images par post et de ne pas faire du vide carte mémoire, voir les conditions dans l'accueil.

Jean Louis tu y vas un peu fort : Le pauvre Marc ne va plus oser poster quoi que ce soit (et je lui viens en aide car 64100 me parle un peu quand même !)

J'ai redistribué son premier post et ses nombreuses photos sur trois messages récupérés tagués "Marc64100" pour qu'il puisse les modifier si nécessaire (j'ai rajouté quelques légendes à corriger !) dont un dédié à Jaca !

ça fait encore 5 à 6 photos par "réponse" mais je ne peux pas faire mieux !

D'accord Fabrice, j'ai un peu appuyé, mais j'ai du haut débit et cela met énormément de temps à charger quand cela ne bloque pas, je me mets aussi à la place de ceux qui ont moins que moi.

Si on pouvait mettre un blocage à trois images cela simplifierait le problème.

Je n'ai jamais trop compris ce problème; entre un soucis avec un message a 6 images et deux messages de 3 images il y en aura toujours le même nombre a charger, non ?

Evidemment tout le monde avait compris que sur Canfranc la rampe ne permet pas un chargement trop important...

Comme dirait un de nos Forhumiste reconnu et aprécié : "Pas de quoi en faire un plat !"...

Bonsoir,

Voilà quelques temps que je ne suis plus assidu au forum, la faute à de nombreux changements dans ma vie, tous plus agréables les uns que les autres...

Pour autant, je ne délaisse pas le ferroviaire et je continue à faire quelques photos lorsque l'occasion s'y prête. Aujourd'hui, au cours d'une balade en haute vallée d'Aspe avec mon ami (Borce, Etsaut, Cette, Aydius, ...), j'ai poussé jusqu'à Canfranc pour lui faire découvrir le site et l'architecture de cette gare immense.

Quelle ne fut pas ma surprise, en passant le long de la route de découvrir, à la place de l'autorail de série S-596 habituel, un automoteur à 3 caisses de série S-599. C'est la première fois que je suis amené à en croiser un mais ils circulent peut-être régulièrement sur la ligne puisque je n'y étais pas repassé depuis Décembre 2015...
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Au niveau esthétique, j'aime beaucoup le galbe des caisses. Par contre, les faces auraient gagné à être moins plates et à bénéficier d'un arrondi façon ICE3.

Mes amitiés à tous, Jérôme.

CANIDOU a écrit:

Sûr, qu'avec les économies générales annoncées, les herbes folles et les arbres squattant la plateforme vont pouvoir continuer à croître tranquillement...
Et puis, il suffira de "saler" un peu plus la note (comme Bordeaux - Bergerac), et l'affaire sera entendue !

Rien que le devis de réhabilitation du tunnel du Somport, on impose les règles internationales post Mont-Blanc utilisées sur le Loetschberg ou le Gotthard, ef pffuiit, 400 millions d'€ ne suffiront plus à promener une S-596 aux Forges d'Abel... ... Et même Hollande trouverait que l'on a assez payé pour les espagnols avec la faillite de TP Ferro, pour un trafic somme toute très modeste, et l'on demandera à voir la rentabilité ou la fréquentation des TGVs prolongés à Bilbao avant de penser que Saragosse - Bordeaux ne peut se faire par le Y Basque, via un petit détour à Alsasua.

Bonsoir Jérôme, bonsoir à tous.
Les 599 viennent assez rarement à Canfranc, mais on peut en voir un engagé sur "le train géologique"
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Aujourd'hui c'était certainement pour le "Canfranero".
LN/JCP.

Bonsoir Jean-Claude,

Merci pour les infos, précieuses et éclairées comme toujours.

Cordialement, Jérôme.

Merci Jérôme

J'ajoute 2 photos prises en juillet 2015.
La première est de Jean-Louis (dit CC 40107) mon fidèle copilote...
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Un croisement en gare de Sabiñánigo.

Encore le 96 71 9 599 025-4, mais cette fois en gare de Canfranc:
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(Sous la halle se trouvent des voitures à voyageurs initialement destinées à Cuba).
LN/JCP.

Bonsoir,

A la suite d'une petite balade pyrénéenne au-delà de Canfranc, je vous fais partager cette petite vidéo sans prétention.

Cenarbe, outre le viaduc bien connu est également un ancien village dont seuls sont encore debout les ruines de l'Eglise San Pedro (église romane du XIIème Siècle), la fontaine du village et l'ermitage San Juan de Izuel (XIIIème Siècle).
L'abandon du village est dû à l'expropriation des habitants par l'Etat espagnol lors de la construction du barrage et de la retenue de Yesa sur le Rio Aragon. Afin d'éviter le colmatage du barrage par les sédiments transportés depuis l'amont lors de l'érosion des sols, d'interminables forêts de pins noirs furent plantés sur ces terres.
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Des maisons, ne subsistent depuis les années 80' et leur démolition que des tas de pierres et de gravats.

Par contre, pour ceux que ça intéresse, avec le site de la gare international de Canfranc, ce sont donc bien deux buts de sorties "hors du temps", mais dans des ambiances différentes : friches industrielles pour la gare, ambiance apaisante pour Cenarbe où seuls sont perceptibles le bruit du vent dans la cime des pins, le chant des oiseaux et, de loin en loin, les sonnailles des troupeaux qui paissent alentours.

Cordialement, Jérôme.

Belle vidéo, comme toujours !

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un petit tour à canfranc
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j'ai été surpris de voir encore un 596 "tamagochi" , je croyais qu'ils ne devaient plus circuler?
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les voitures en cours de rénovation
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un train de mais en cours de chargement et c'était le 19 novembre 2017
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Merci à tous pour vos photos/vidéos
Encore 2 photos du train spécial du 18 novembre:
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LN/JCP.