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Message  PLM le 2017-06-22, 14:08

Ligne Bergerac-Libourne : la SNCF double l’addition

De 45 millions d’euros au départ, l’estimation du prix de la revitalisation de la voie ferrée a explosé à 91 millions d’euros.

Plus d’une fois, la SNCF a repoussé cette réunion. De son côté, Daniel Garrigue avait eu « par la bande » des échos lui indiquant que le montant des travaux de revitalisation de la ligne SNCF Bergerac-Libourne pourrait être « plus important que prévu ». Mardi, le maire de la ville n’a pas été déçu.

Lors de la réunion organisée par la préfecture de région au lycée Jean-Capelle à Bergerac, à laquelle participaient l’État, les collectivités concernées et la Région, les représentants de la SNCF ont présenté leur nouvelle estimation du chantier : « 91 millions d’euros », indique juste après Daniel Garrigue. Soit deux fois plus que les 45 millions pour lesquels les collectivités locales rechignaient déjà à abonder à hauteur de 6,75 millions.

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À l’automne dernier, on espérait le début des travaux sur la ligne Bergerac-Libourne fin 2018. Un délai désormais impossible. ©Grégoire Morizet
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Message  CANIDOU le 2017-06-22, 18:15

Si la date des travaux ne pouvait être tenue, alors il y aurait à nouveau un abaissement de la vitesse, qui n'est plus actuellement que de 100 Km/h.
A noter que si de Bergerac au Buisson et à Sarlat, la voie est neuve, il n'y a pas eu de relèvement significatif des vitesses (on est revenu à la vitesse de la ligne avant les ralentissements). De plus, les croisement des trains à Lalinde seront reportés. (Signalisation inadéquate faisant perdre un temps considérable à chaque croisement).
Il est désormais urgent de trouver une solution... Baisser la facture, mais comment ? Une régénération à minima de minima avec la conséquence qu'il faudra remettre ça dans quelques années. Les économies d'aujourd'hui, les dépenses de demain...
Où un investissement routier conséquent, 4 ou 6 voies de Libourne à Bergerac, avec une voie rapide dédiée aux bus ?
Triste tout ça !
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Message  nefalko le 2017-06-22, 23:25

91 millions d'euros pour 65 km ca fait beaucoup. Après il faut regarder ce qu'il y a dans le devis...
Ca doit aller au delà d'un rvb classique....
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Message  CANIDOU le 2017-06-22, 23:44

De 45 millions, on était passé à 55 millions. Aujourd'hui 91 millions, mais semble-t-il sans rien de plus ou il y a eu maldonne...
Il fallait comprendre RVB complet avec aiguillages, accessibilité des gares... Et aujourd'hui il faudrait comprendre la même chose.
Bigre, l'inflation est vraiment repartie sur 1 an... Je vais aussi demander à la S... une revalorisation de ma retraite. yé
Conclusion, pour le double, on aura un doublement des traverses, des rails, des quais? yé
Moi pas (vouloir) comprendre...
Ah, oui, il faut dire aussi que les traverses italiennes étant moins chères, le site de Bergerac pourrait un jour avoir du plomb dans l'aile.
Le transport se ferait aussi essentiellement en camions...
CYRANO ! Au secours !!!
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