Pk 064,1 : EP de Société Métallurgique de l'Ariège (09) - La rénovation de la Loco N°2

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Message  intermodalite le 2012-12-10, 18:49

Je suis très impatient.
Dis nous aussi comment s'est déroulée ta première conférence ferroviaire clin d'oeil

intermodalite
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Message  ROUANET le 2012-12-10, 20:45

Bonsoir ;
Oui moi aussi il me tarde c'est pas tous les jours , elle fait aussi couler de l'encre , il y a d'autres liens comme la communauté des communes de Pamiers qui relatent l'evenement entre autres ;

http://www.ladepeche.fr/article/2012/12/09/1509921-pamiers-la-vieille-loco-reprend-le-chemin-de-sa-jeunesse.html

jb@+
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Message  BAGGINI Laurent le 2012-12-10, 21:00

Bonsoir à tous,

j'ai aperçu de mon bus le poids lourd ce matin devant la Safra juste avant qu'il parte!
Je suis vraiment déçu de ne pas avoir pu suivre de plus près cette restauration... WC
Salutations amicales.
Laurent.

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Message  Joucla-09100 le 2012-12-11, 11:31

Bonjour à tous ,



Ma petite conférence a eu du succès: environ 100 personnes dont des representants de Généalogie Rail Toulouse qui m'ont demandé de faire une conf pour eux à Toulouse, des contacts avec  Magie du Rail (Tarascon sur Ariège) ...

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Message  Joucla-09100 le 2012-12-12, 09:36

Ouf ça marche .....

Quelques images de l'installation

L'arrivée ...

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L'installation
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On remet les flèches ....

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La suite bientôt ...


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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-12-12, 09:40

Super, un grand merci pour ces photos, essaie de ne pas mettre plus de trois photos ensemble, certains peuvent avoir des difficultés de chargement lorsqu'il y a trop de photos sur un élément.
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Message  Joucla-09100 le 2012-12-12, 11:17


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Message  BAGGINI Laurent le 2012-12-12, 21:24

Bonsoir,

MERCI! SUPERBE PHOTOS!
Salutations amicales.
Laurent.

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Message  Fabrice le 2012-12-12, 22:37

Merci pour ce reportage.
Dans ce coin de Pamiers les tag ne vont pas tarder à germer hélas...ça fera très vite mal au cœur de ceux qui ont retapé l'engin.

Fabrice
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Message  Joucla-09100 le 2012-12-13, 03:28

Ce n'est pas un coin isolé de Pamirs. Le centre-ville est à 2 pas. Et puis, les tags ne fleurissent pas trop à Pamiers! Quand aux vitres, elle sont en plexi incassable (source SAFRA), dpnc pas de risque de ce côté.
Quant à l'installer dans un hangar, ce n'était pas le but, la restauratiojn ayant été faite de manière a exposer cette valeureuse OBO au public, en la replaçant à proximité de son lieu d'origine sur un parcours découverte historique de la ville de Pamiers, en l'occurence lle tour des canaux (voir l'Office de Tourisme de Pamiers :
http://ot-pamiers.fr/37-canaux-et-ponts.html ). La motrice est située au niveau du pont N° 7 sur la carte du circuit canaux que j'ai donnée en lien.

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Message  BB4100 le 2012-12-13, 04:01

joli boulot que celui de la Safra. Il va falloir que j'aille voir ça de près un de ces jours! cheers
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-12-13, 09:19

Joucla elle est BB ou B0 et non OBO clin d'oeil
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Message  Joucla-09100 le 2012-12-13, 09:54

Ok Tosque,  Mais le type OBO existerait-il l?

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-12-13, 10:41

Oui 0B0 est souvent utilisé pour décrire une machine à deux essieux moteur, mais uniquement deux essieux comme celle sur ce lien :
http://www.apmfs.fr/vicat01.html

Mais si ma mémoire est bonne il y avait une machine de ce type à Pamiers!
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Message  Joucla-09100 le 2012-12-13, 10:45

Effectivement, il y en avait une à Pamiers, à priori fabrication locale .... qui est au musée de l'Herm

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-12-13, 10:47

Oui il y a des photos page 4 et 5 de ce sujet!
Donc dans ce cas on peut qualifier 0B0!
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Message  Joucla-09100 le 2012-12-13, 10:54

Sympa ... merci pour la précision

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Message  Yohann le 2012-12-14, 00:01

Critiquer après coup et sans avoir levé le petit doigt c'est facile, n'empêche que la porte noire, bof, bof (Dans son état initial, il me semble qu'il n'y avait pas de portes à cette loco, donc quitte à fermer, une porte transparente avec ce plexi incassable aurait peut-être été plus appropriée, histoire de garder un intérieur visible, non ?).
Autre chose, la livrée grise immaculée est un véritable “pousse-au-crime” qui risque de tenter assez vite quelques “z'y-va” excités de la bombe de peinture.
Le constat a déjà été fait un peu avant mais l'idéal aurait été de faire un bâtiment (une boite de verre justement, auquel cas il n'y aurait pas eu besoin de fermer la loco) pour protéger et présenter la machine parce que telle quelle, sans vouloir faire l'oiseau de malheur, à mon avis elle sera taguée dans pas bien longtemps et recouverte de traces de rouille : même le propriétaire du musée du Lherm a jugé nécessaire de bricoler des toits au dessus de son matériel ferroviaire...
Enfin malgré ces quelques bémols, je suis moi aussi très content que quelque chose ait été fait : globalement c'est vraiment très positif !
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Message  ROUANET le 2012-12-14, 17:16

Bonjour,
Comme prevu l'inauguration du monument historique a eu lieu en présence de diverses autorites locales ,communautés des communes et du patrimoine ainsi que de nombreux "anciens" ayant connu cette epoque ou le train traversait la ville , quelques medias etaient aussi presents et apres quelques discours relatant l'histoire et le pourquoi de cette sauvegarde assurée egalement par des dons prives et ainsi que de la principale activité industrielle de la ville, les années sombres ne furent pas oubliées avec des souvenirs pour certains ,puis le ruban officiel fut coupé , une collation avec du vin chaud , des marrons, boissons et gourmandises etait offerte aux participants sous des tentes , quelques images sur des panneaux retracaient l'histoire de cet embranchement ainsi que les travaux effectues sur la lomotive par l'entreprise Tarnaise .A titre d'info tout cela represente la somme de 75000€ pour avoir une idée . Une bonne initiative finalement relativement rare dans notre Midi .

En vérité il y avait aussi en voie etroite une loco a vapeur content
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelques minutes avant l'inauguration le soleil etant helas absent .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Inauguration officielle et coupure du ruban
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour terminer un plan de boite effectivement Isothermos comme avait prédit Sylvain dans un post précedent.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voila il y aura certainement d'autres contributeurs .

jb@+



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Message  Invité le 2012-12-14, 18:22

Merci JB pour ces premières photos.
Il reste à souhaiter qu'à cet emplacement, cette belle loc ne sera pas la proie des vandales et autres tagueurs ...

SF

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Message  ROUANET le 2012-12-14, 20:30

Bonsoir et encore moi;
Apres reflexion et je voudrai que Joucla09100 le confirme car il devait etre present, pour l'anecdote du facteur lue un peu plus haut je suppose fortement qu'il etait present ce matin en tenue et en velo d'epoque avec le sifflet a l'inauguration avec autour de lui des journalistes ecoutant son histoire , ca vient de me venir a l'esprit et comme un c °° j'ai pas pense a le tirer en photo ;

jb@+
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Message  Joucla-09100 le 2012-12-15, 06:17

Les discours des autorités :

Monsieur Bernard Séjourné, Président de la commission Culture et Patrimoine de la CC du Pays de Pamiers:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Monsieur André Trigano, maire de Pamiers :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Monsieur Roudière, le facteur, était bien là, avec son vélo d'époque :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

son sifflet :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et le cadeau offert par JP Cros de la Dépêche du midi :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  ROUANET le 2012-12-15, 09:10

Bonjour ,
merci pour ce complement , je m'etais pas trompé sur le personnage .

jb@+
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Message  Invité le 2012-12-15, 11:42

Bonjour,

Merci merci merci pour ce superbe reportage.
sourire

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