Pk 425,3 : Usine du Saut du Tarn

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Gare Re: Pk 425,3 : Usine du Saut du Tarn

Message  claude1 le 2018-03-12, 11:40

Sur IGN 62, c'est la plus nette:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

J'avais fait un quizz avec mais impossible de le retrouver sur le site.

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Message  Montplaisir le 2018-03-12, 12:42

J'y suis allé 1 ou 2 fois sur l'EP alors qu'il était en activité...
J'ai un oncle qui a travaillé au SdT mais aux limes, il a 90 ans. Comme il n'est pas bavard je n'ai pas pu avoir d'infos sur les activités ferroviaires du temps qu'il y était puis après à sa retraite... Chez lui il avait en guise d'enclume un tampon rond...
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Message  Fabrice le 2018-04-08, 11:03

claude1 a écrit:Sur IGN 62, c'est la plus nette:

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J'avais fait un quizz avec mais impossible de le retrouver sur le site.

Claude

Claude, Ton quizz est bien la : Quizz Claude

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Message  Histocarm le 2018-04-09, 20:55

Montplaisir a écrit:J'y suis allé 1 ou 2 fois sur l'EP alors qu'il était en activité...
J'ai un oncle qui a travaillé au SdT mais aux limes, il a 90 ans. Comme il n'est pas bavard je n'ai pas pu avoir d'infos sur les activités ferroviaires du temps qu'il y était puis après à sa retraite... Chez lui il avait en guise d'enclume un tampon rond...
Je crois que je l'ai déjà écrit dans un autre fil mais j'ai passé une journée entière à la gare de Saint-Juéry grâce à mon oncle qui était en stage au tout début de sa carrière.
C'était entre 1960 et 1963 si je ne me trompe pas. La gare était en activité.
J'ai pu admirer les mouvements et surtout monter sur cette loco sur la photo de Montplaisir.
Evidemment, le conducteur m'a joué un tour qu'il devait faire à tous les visiteurs qui étaient autorisés à monter dans la loco pendant la manoeuvre.
Je n'étais pas grand et lorsqu'il a certainement inversé la marche brusquement j'ai cogné ma tête en avant et en arrière contre les tôles du postes de conduite.
Merci pour ce fil.

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Message  Histocarm le 2018-04-10, 12:53

Histocarm a écrit:
Je crois que je l'ai déjà écrit dans un autre fil mais j'ai passé une journée entière à la gare de Saint-Juéry grâce à mon oncle qui était en stage au tout début de sa carrière.
C'était entre 1960 et 1963 si je ne me trompe pas. La gare était en activité.
J'ai pu admirer les mouvements et surtout monter sur cette loco sur la photo de Montplaisir.
Evidemment, le conducteur m'a joué un tour qu'il devait faire à tous les visiteurs qui étaient autorisés à monter dans la loco pendant la manoeuvre.
Je n'étais pas grand et lorsqu'il a certainement inversé la marche brusquement j'ai cogné ma tête en avant et en arrière contre les tôles du postes de conduite.
Merci pour ce fil.
Extrait du témoignage :
"La gare de Saint-Juéry avait une grande activité marchandises par rapport à sa modeste taille.
Elle était reliée à la gare d'Albi-ville pour ce trafic marchandises.
Peu de candidats voulaient aller effectuer les remplacements nécessaires en raison de la quantité journalière de travail à fournir.
L'effectif était le suivant : le chef de gare, le conducteur de loco, un facteur mixte chargé de gérer et "taxer" les marchandises et un homme d'équipe.
Ces deux derniers se chargeaient de la composition des wagons appelés "wagons de détail" d'une charge utile de 3 tonnes, du calcul des taxes d'expédition au plus intéressant pour le Saut-du-Tarn et de l'étiquetage des caisses et des wagons en partance.
C'est l'usine du Saut-du-Tarn avec ses produits manufacturés mais aussi les mines de Spath Fluor de Mont-Roc (Tarn) qui constituaient le trafic au départ.
..."

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2018-04-10, 20:01

Merci de ces précisions et anecdotes.
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