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Message  CANIDOU le 2016-11-19, 23:27

Petite archive.
Cazoulès en 1986.

Côté voie unique en venant de Sarlat,  le signal de protection de la bifurcation...
Côté de la grande ligne, la bifurcation, en fait, l'ex bifurcation et le PN.

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Situé aux abords de Peyrillac, le disque d'annonce du signal de Cazoulès. Lui a été bloqué à l'ouverture...
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Message  Invité le 2016-11-20, 07:48

Magnifiques documents !
Bravo !

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Message  ROUANET le 2016-11-20, 08:15

cheers oui en effet on devine encore la plateforme.... dire que je l'ai parcourue du temps de sa splendeur en ABJ entre autres .

jb@+
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Message  Ferrovi11 le 2016-11-20, 09:18

cheers cheers Merci Canidou! Cette bif a fonctionné jusqu'à quand?
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Message  CANIDOU le 2016-11-20, 11:54

Ferrovi11 a écrit:cheers cheers Merci Canidou! Cette bif a fonctionné jusqu'à quand?

Sarlat - Cazoulès et Souillac - St-Denis-Près-Martel a été fermée aux voyageurs le 31.05.1980
Entre Sarlat et Cazoulès, il n'y avait déja plus de trafic marchandises. La voie fut déposée à l'été 1992.
L'aiguille de Cazoulès avait été déposée lors du RVB de la grande ligne.
C'était l'itinéraire direct Bordeaux - Aurillac, avec l'hiver des trains Bordeaux - Le Lioran.

Il ne restait à la fin qu'un "maigre" aller/retour journalier assuré en RGP.
St-Denis 6h41 Bordeaux 10h09 (7501/0)
Bordeaux 17H59 St-Denis 21h43 (7508/9)
Inutile de préciser que sur la partie terminale de Sarlat à St-Denis, l'horaire était inadapté. Il aurait fallu des navettes Sarlat - Brive en correspondance avec les trains de la grande ligne. Cela n'a jamais abouti.
Aujourd'hui existe une belle voie verte très fréquentée, entre Sarlat et Cazoulès, sur l'ancienne voie ferrée.

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2016-11-20, 12:33

Belle archive, merci. cheers
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Message  BRUNO 06 le 2016-11-20, 18:28

bonjour

l'été il existait un deuxième aller et retour bordeaux aurillac qui montait sur aurillac en matinée et qui descendait dans l’après midi
il passait à 10 h 40 à brettenoux biars dans le sens montant et 17 h dans le sens descendant
en dernier recours c'était des X3800 qui assurait le service
sinon sur le bordeaux saint denis, il s'agissait d'un lézard vert RGP 2

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Message  benj le 2016-11-20, 18:53

Merci ! C'est pas souvent qu'on peut voir des clichés de cette bifurcation.
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Message  cathytei le 2017-08-03, 01:22

ROUANET a écrit:cheers oui en effet on devine encore la plateforme.... dire que je l'ai parcourue du temps de sa splendeur en ABJ entre autres .

jb@+

Bonsoir ROUANET,

Mon grand-père s'est évadé d'Allemagne le 8 septembre 1942. Il a réussi à regagner son Périgord natal le 22 septembre.
Une fois en zone libérée, il a pris le train.
C'est à cet embranchement de Cazoulès que le chauffeur prévenu par mon grand-père a ralenti le train.
Mon grand-père a pu en sauter, le chauffeur a klaxonné.
Mon grand-père n'avait plus que 6/7 kilomètres à marcher pour rentrer chez lui où il est arrivé à 1 h 30 du matin.

Ce souvenir me touche beaucoup, ce serait drôle de trouver quelqu'un à qui il évoque quelque chose...
Toutes mes amitiés

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Message  cathytei le 2017-08-03, 01:23

Bonsoir Canidou,

Mon grand-père s'est évadé d'Allemagne le 8 septembre 1942. Il a réussi à regagner son Périgord natal le 22 septembre.
Une fois en zone libérée, il a pris le train.
C'est à cet embranchement de Cazoulès que le chauffeur prévenu par mon grand-père a ralenti le train.
Mon grand-père a pu en sauter, le chauffeur a klaxonné.
Mon grand-père n'avait plus que 6/7 kilomètres à marcher pour rentrer chez lui où il est arrivé à 1 h 30 du matin.

Ce souvenir me touche beaucoup, ce serait drôle de trouver quelqu'un à qui il évoque quelque chose...
Toutes mes amitiés


CANIDOU a écrit:

Sarlat - Cazoulès et Souillac - St-Denis-Près-Martel a été fermée aux voyageurs le 31.05.1980
Entre Sarlat et Cazoulès, il n'y avait déja plus de trafic marchandises. La voie fut déposée à l'été 1992.
L'aiguille de Cazoulès avait été déposée lors du RVB de la grande ligne.
C'était l'itinéraire direct Bordeaux - Aurillac, avec l'hiver des trains Bordeaux - Le Lioran.

Il ne restait à la fin qu'un "maigre" aller/retour journalier assuré en RGP.
St-Denis 6h41 Bordeaux 10h09 (7501/0)
Bordeaux 17H59 St-Denis 21h43 (7508/9)
Inutile de préciser que sur la partie terminale de Sarlat à St-Denis, l'horaire était inadapté. Il aurait fallu des navettes Sarlat - Brive en correspondance avec les trains de la grande ligne. Cela n'a jamais abouti.
Aujourd'hui existe une belle voie verte très fréquentée, entre Sarlat et Cazoulès, sur l'ancienne voie ferrée.

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