Toulouse: Wanted 3751.

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Message  Labourd-Navarre le 2016-11-10, 11:55

Bonjour à tous.
L'Intercités de nuit 3751 de ce matin serait-il perdu ?
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Message  claude1 le 2016-11-10, 13:23

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Message  Jeromeb le 2016-11-10, 14:16

6h de retard au final ....
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2016-11-10, 15:12

Jeromeb a écrit:6h de retard au final ....

Et quelle en est la raison??
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Message  B81513 le 2016-11-10, 18:34

TOSQUE Jean-Louis a écrit:

Et quelle en est la raison??
. DDS sur le 50090 et le 50924 vers vigeois pour l'un et Pierre Buffiere pour l'autre + une autre DDS pour une machine de secours.
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2016-11-11, 00:21

B81513 a écrit:
TOSQUE Jean-Louis a écrit:

Et quelle en est la raison??
.      DDS sur le 50090 et le 50924 vers vigeois pour l'un et Pierre Buffiere pour l'autre + une autre DDS pour une machine de secours.

La loi de Murphy, le PC machine devait chauffer.
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Message  MOLY le 2016-11-11, 10:36

Bonjour,

Oui, très impressionnant !
Les "anciens" roulants, les PC, et les opérationnels de terrain, sur cet axe traversant le Limousin, (et ailleurs certainement, si les conditions sont identiques), doivent se rappeler de ces phénomènes météo, où le vent, la pluie, et les feuilles en quantité importante, conjugent leurs effets pour faire adhérer ces végétaux au rail.
Transformé en pate par écrasement, l'effet de ce mélange était, (est), identique à celui d'une eau savonneuse.

Je me souviens d'un 4409, arrivé à Toulouse avec un retard du même ordre que ceux d'hier, dont le conducteur, totalement dépité, et incrédule me racontait qu'avec sa 9300 secourue par une 7200, ils n'avaient jamais pu dépasser le 5/10 km/h en rampe.
Dès le 1° cran traction, ça s'emballe, le coeficient d'adhérence tombant à des valeurs excessivement basses. Sablières et frein direct ne sont même pas suffisants pour améliorer sensiblement les conditions de traction.

Pour ma part, j'ai connu, (comme "tout le monde"), quelques séances de patinage, mais jamais dans ces conditions extrêmes, et heureusement assez rares. Je ne pourrai donc pas vous en raconter davantage.

A bientôt.
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Message  bb36036 le 2016-11-12, 19:07

Bonjour
La cause principale est le non entretien des talus qui bordent les voies , il y a peu de temps encore , l'abattage de ces taillis était régulier ,surtout dans les rampes ,et puis il ne passe quasiment plus de fret sur cette ligne , ç'est pas qu'il n'y en a pas a passer, mais il contourne par La vallée du Rhone ou via Bordeaux.
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Message  B81513 le 2016-11-12, 23:20

bb36036 a écrit:Bonjour
La cause principale est le non entretien des talus qui bordent les voies , il y a peu de temps encore , l'abattage de ces taillis était régulier ,surtout dans les rampes ,et puis il ne passe quasiment plus de fret sur cette ligne , ç'est pas qu'il n'y en a pas  a passer, mais il contourne par La vallée du Rhone ou via Bordeaux.
bb36036
Bonsoir,
Pour les frets ca va pas s'arranger, la ligne est en travaux la nuit pendant 3 ans a partir de l'année prochaine, et ils ne reviendront pas à l'issu de ces travaux parait-il!, les Perpignan-Rungis et le perpignan-Dourges pour ne citer que eux, passeront via Bordeaux avec releve conducteur a Angouleme, seul resteront sur la ligne les St Jory-Thédirac et thiviers et les fret privés.La residence fret de brive sera dissoute,les 15 mecanos sur le carreau.IL y a Déja un Fret de disparu sur la ligne depuis cet été, "Le Berrymed"Trn 74301/0 et 79944/5 Aller/retour Vierzon-Port La Nouvelle ou Sete.
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Message  bb36036 le 2016-11-13, 13:55

Bonjour
Le 74301 /0 doit etre le céréalier régulier issue des silos de la zone de Vierzon ,qui allait a Port la Nouvelle, le marché a du étre perdu ? Pourtant , ils sont toujours actifs ,mais semblent etre évacués maintenant vers le nord ( Rouen  ?????)
L'autre train étant le sucrier Tergnier-Vierzon-Séte.
Il y a toujours pour l'instant aussi le TAB Lille -St Jory  ECR ( déheuré sur la photo)
https://i.servimg.com/u/f37/18/87/56/16/09_11_10.jpg

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Message  B81513 le 2016-11-13, 22:36

Bonjour, le sucrier utilisait le sillon du 74301/0, ce marché existe toujours, mais il passe en diffus et passera via la vallée du Rhône, je sais pas si cela a déjà commencé,concernant les céréales, la majorité est évacué sur La Rochelle, donges ou St nazaire.
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Message  bb36036 le 2016-11-14, 13:52

Bonjour
Merci ,a priori ,le sucrier ne passe plus depuis quelques semaines ,quand au céréalier ,fini depuis au moins Jujn .
En régulier ,ne reste plus qu'une poignée de combinés .
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