Pk 120,5 : Gare de Lannemezan (65)

Une Z2 desservant Lannemezan


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TER 872728 Tarbes 10.48 - Toulouse 12.21

:merci: pour cette photo qui va devenir chose plutot rare, il n'en reste pas beaucoup de cette couleur

Salut,

Ce TER est assuré par une 9300 + 6 voitures les samedi, et 9300 + 4 voitures les dimanche. Pourtant, je ne pense pas qu'il y ait plus de voyageurs les week end ??

Donc venderdi dernier c'était la Z2 qui en plus a dû recupérer les naufragés du CIC 14140 supprimé du fait de la grève qui dure depuis quelques jours à Tarbes. A l'arrivée à Toulouse ça debordait, les clients étaient debouts pour certains...

Oui en effet, vendredi c'était le bazard en gare de Toulouse ! Ils annonçaient des retards de 40 min à 1h00 pour les trains venant de Tarbes en fin d'après midi, à l'heure de pointe ! Comme la plupart de ces rames sont réutilisées dans la foulée, les quais débordaient eux aussi ...

bonjour,
en effet c'est une compo de 6 caisses les samedis et voici ce que celle-ci à fait avant:
le vendredi depart de toulouse avec le 872711 pour hendaye,
elle remonte ensuite dans la foulée en W sur dax et assure ensuite le 867706 de dax à tarbes et enfin le samedi le 72728.
normalement les lundis c'une compo à 4 caisse egalement: 72701+72728

Bonjour,
j'ai été hier à lannemezan pour voir la desserte de labarthe(AKERMA) mai pas de chance pas desserte ce jour la.

voici le train 434871 ST JORY - LANNEMEZAN, à son terminus, les wagons derriere viennent de l'ITE TEMBEC de ST GAUDENS et reparte sur st jory l'apres-midi.
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Et l'arrivée du corail 14131 TOULOUSE-BAYONNE emmené par la BB7304
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Comment ça se fait le changement de "bout" du convoi ne se fait à Montréjeau pour la desserte de Tembec ??

bonsoir,
pour les wagons qui vienne de st gaudens je sais pas trop.
je suppose que comme ce jour la, il y avait pas de lots pour akerma, il a tout ramené à lannemezan.
a priori le mécano qui fait ce train repart en voyageur sur tarbes avec le 14131 et sans doute un autre tarbais reprend ce train l'apres-midi.

Bonjour,

Encore merci de nous faire part de ces documents rares, et photos "témoin" !

Lannemezan me fait penser que la toute première fois que je suis allé à Tarbes, en cabine de conduite, (comme aide-conducteur), j'ai découvert une situation à laquelle je n'ai plus jamais été confronté par la suite.

En montant depuis Montréjeau, après le pont "des soupirs", on rencontrait la signalisation mécanique de Lannemezan, (avertissement, ralentissement 30), et après avoir franchi la double bosse au profil bien marqué, dans la dernière courbe à gauche avant la gare, se trouvaient les indications d'entrée de gare, (carré, rappel de ralent. 30, et avertissement).

Ce jour là, le carré présenta sa cocarde, en position intermédiaire, situation anormale, mais néanmoins prévue par le fameux "titre I, signaux":
Arrêt, reconnaissance auprès de l'aiguilleur qui manœuvre le signal, puis, après qu'il eut effectué ses contrôles, il nous délivra un bulletin de franchissement, "bulletin C".

Autre observation, mais toujours d'actualité, celle-ci :
Aux trains 5477, 5479, etc.., à certaines saisons,(l'hiver principalement), le lever du soleil nous surprenait dans cette longue rampe avant Lannemezan.
Par temps sec, (donc sans souci d'adhérence), et ciel lumineux, il était aussi tonifiant que merveilleux de rouler, fenêtre ouverte sur toute la chaîne pyrénéenne, dont les couleurs vives des sommets se dégradaient vers la vallée, en des nuances exceptionnelles, que les adeptes des expéditions et escalades en montagne connaissent bien.

A contrario, par temps bouché et humide, rien à voir ! Notamment, sur les 7200, où l'électronique, en cas de patinage, commandait automatiquement une réduction d'effort, telle que l'intensité délivrée ne suffisait plus à monter ces trains lourds sur le plateau.
En cas d'arrêt, si les sablières étaient encore suffisamment garnies, l' ouverture du robinet "essai sablage", situé sur le coté de l'engin, et dont le débit était plus généreux que la commande en cabine, a permis bien souvent de se tirer d'affaires.


Anecdotes de métier sans originalité particulière, mais,... je fais ce que je peux !

A bientôt !

Il serait intéressant d'avoir également le plan de Tournay si c'est possible.

Merci d'avance.

Régiolis en gare, sous la marquise, prét pour partir pour Toulouse. (2016-12-27)
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Une BB 75000 et deux wagons arrivent juste en gare de LANNEMEZAN hier en provenance de la ligne de Sarrancolin.
Depuis Labarthe je présume.

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Bonjour,
Ce sont les citernes venant de l'usine Arkéna de Labarthe, cela doit être du dangereux, l'usine est classée Seveso 2.
Les caténaires ne servent plus à grand chose sur ce bout de ligne à la voie refaite dans la courbe de sortie de Lannemezan.
Quand je pense que j'ai remis à trop tard de faire des photos lorsque le trafic se faisait jusqu'à Beyrede.
Claude

Merci Claude pour les infos.

Dans la courbe de Lannemezan, venant de Labarthe, le train avait de la gueule. Hélas je n'étais pas au bon endroit pour la photo ...

Pour la loco c'est en fonction des disponibilités soit en 7200 ou 75400...

le Fret LANNEMEZAN - SAINT JORY va partir . . .
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@+

Sympa cette petite rame !

Bonjour

Voici une photo prise le 24 février à 16h20 au moment du départ pour Toulouse.

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Derrière la BB7364 il y avait les wagons suivants:
 - Zacns D-ATRR 33 80 7846 215-1
 - Zags NL-VTGCH 37 84 7814 884-1
 - Zacs F-ATRR 33 87 7868 166-2
 - Zags NL-NACCO 33 84 7811 343-8

Amicalement, 
Gilles

65 - LANNEMEZAN - 2023-06-19 - 
Regiolis Lio (Z 54903-04) pour un TER vers Tabes 12h07
et la BB 7369 pour un Fret Avezac Boussens Saint-Jory  (Départ 12h30)
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2024-01-12
Apres un retour de Avezac, 
BB 7349 pour un Fret Lannemezan - Saint Jory - 11h37
En trois actes,
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