Modernisation Toulouse Tarbes

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Message  claude1 le 2017-12-04, 14:22

Le renouvellement a été fait en 2016 2017 entre Capvern et Tournay.
Cette année c'est la mise en place des nouveaux supports caténaires.
Le remplacement de la caténaire se fait actuellement sur le secteur de Lannemezan côté Toulouse.
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Message  deheme le 2017-12-04, 20:52

Bonsoir. Et ...........les supports entre Tarbes et Pau ont le même âge que ceux entre Montréjeau et Tarbes vestiges de la 1ere électrification en monophasé. Seront-ils eux et la caténaire midi qui va avec remplacés par cette nouvelle caténaire à hautes performances? Peut-être pas quand on sait que la SNCF a dans ses cartons cette nouvelle ligne appelée shunt de Lourdes reliant Pau à Tarbes et condamnant certainement la ligne historique et sinueuse par Lourdes évoquée il y a quelques années .....

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Message  CANIDOU le 2017-12-04, 22:16

deheme a écrit:Bonsoir. Et ...........les supports entre Tarbes et Pau ont le même âge que ceux entre Montréjeau et Tarbes vestiges de la 1ere électrification en monophasé. Seront-ils eux et la caténaire midi qui va avec remplacés par cette nouvelle caténaire à hautes performances? Peut-être pas quand on sait que la SNCF a dans ses cartons cette nouvelle ligne appelée shunt de Lourdes reliant Pau à Tarbes et condamnant certainement la ligne historique et sinueuse par Lourdes évoquée il y a quelques années .....

Le shunt ne présente plus aucun intérêt dans l'état actuel des choses (finances et trafics). A moins, à moins que pour virer définitivement les pèlerins on efface Lourdes de la carte ferroviaire ! Ou alors conserver une VU pour aller desservir les sanctuaires... Doux Jésus, quelles lourdes complications...
Il y eut aussi un projet de gare au niveau de l'aéroport d'Ossun...

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Message  Labourd-Navarre le 2017-12-04, 22:53

CANIDOU a écrit:
Il y eut aussi un projet de gare au niveau de l'aéroport d'Ossun...
2 quais furent construits en 1981... mais ils n'ont jamais servi...
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Message  SSP le 2017-12-05, 09:26

Malheureusement, l'aérogare est trop éloigné de la ligne pour faire une correspondance pratique.

Par contre, je suis intéressé pour des infos sur le shunt de Lourdes. Je n'en avais jamais entendu parlé.

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Message  claude1 le 2017-12-05, 10:34

C'était le projet initial d'éviter Lourdes qui à l'époque était un village inconnu qui n'attirait personne.
Mais des événements locaux ont fait que la compagnie du midi s'est apercu qu'un fort trafic potentiel existait d'où le passage de la voie ferrée par Lourdes.
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Message  SSP le 2017-12-05, 11:34

Je connaissais l'histoire originale, mais c'est le shunt moderne qui me questionne

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Message  Hawaii7 le 2017-12-05, 12:14

En parlant de Toulouse-Tarbes voici de jolis wagons tout neufs pour l'EP de Boussens !

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Message  Montplaisir le 2017-12-05, 16:16

SSP a écrit:Je connaissais l'histoire originale, mais c'est le shunt moderne qui me questionne

... Les voies du seigneurs sont impénétrables... content
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Message  Labourd-Navarre le 2017-12-05, 18:06

(Tiré de mes archives)
Retour sur les quais d'Ossun Congrès-Eucharistique...
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BB 8606 et rame VO2N n° 52 au triage de Bayonne le 02 juin 1981... compo qui finalement ne sera pas utilisée suite à l'annulation
de la venue du pape Jean-Paul II à Lourdes.
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Message  deheme le 2017-12-07, 20:21

Bonsoir, voici le site sur lequel est évoqué ce fameux shunt :
http://les-esprits-libres.les-forums.com/topic/697/c-est-assez-logique-lgv-tgv/

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Message  BB4100 le 2018-02-11, 11:31

Salut!

Lourdes reste une gare intéressante quant au nombre de voyageurs qui y transitent. Le shunt aurait pu être intéressant pour du Fret, mais bon, le sujet est désormais clos...

Par contre, l'arrivée potentielle du TGV à Mt de Marsan, sur une ligne Bordeaux - Dax - Espagne pourrait, marquer un retour de la ligne Mt de Marsan - Tarbes, si des esprits avisés se penchaient un peu là dessus.
Imaginons une gare TGV Landes contournant Mt de Marsan par l'Est et enjambant la ligne de Tarbes. Avec un raccord et une modernisation / électrification de la ligne, Tarbes ne se trouverait qu'à 3h30 de Paris. Les TGV pourraient ensuite continuer sur Lourdes. La gare de Pau pourrait rester desservie depuis Dax.
Enfin, je rêveun peu, mais je suis persuadé que c'est un scénario qui aurait une vraie possibilité de marcher !
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Message  CANIDOU le 2018-02-11, 20:18

Bel optimisme.  cheers
Ça se fera sans doute, mais dans 10 décennies... yé rigol
On va rater quelque chose c'est sur ! Mais éviter la ville mariale, ce serait du chrétiénisme primaire ! Nul doute qu'on aurait des protestants à ce projet de mauvaise foi, qui aurait de lourdes conséquences, avec des trains détournés au-delà ! La grotte de Massa-bielle  sans le sifflet des trains, je n'ose l'imaginer !

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Message  PPK le 2018-05-08, 22:04

Une vue de la caténaire a Lannemezan (07/05/2018)
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@+ clin d'oeil
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Message  claude1 le 2018-05-09, 10:23

Le détail du raccordement nouveau ancien au même endroit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

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Message  Carlosmen le 2018-05-09, 11:06

Bonjour à Tous,

On se demande vraiment si on est dans les Pyrénées entre Toulouse et Bayonne, cela fait bizarre en tout cas, le 25Kv se rapproche pti à pti, enfin pour l'instant c'est toujours du 1,5Kv.

Cordialement Charly
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Message  claude1 le 2018-05-09, 12:54

Pour l'instant les gares de Lannemezan, Capvern et Tournay reste en l'état pour la caténaire, pas tout à fait la version d'origine...
Des photos de la caténaire inclinée midi sont toujours possibles au PN de l'ex nationale avant le viaduc de Lasnépéde.
Mais cela ne durera pas car des supports en H sont déjà entre Tournay et Lasnépéde, il reste encore une zone non équipée.
Il y en a aussi du côté de Tarbes.
A l'automne il y aura une nouvelle tranche de travaux.
Pourquoi les anciens supports n'ont pas été sectionner à la base, du reste comme sur Luchon?
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Message  ALEXANDRE le 2018-05-16, 10:09

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Message  ALEXANDRE le 2018-05-16, 10:12

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Message  ALEXANDRE le 2018-05-16, 10:14

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