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Message  Fabien le 2016-07-04, 18:11

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Message  Ferrovi11 le 2016-07-04, 19:55

cheers cheers Merci Fabien! Je peux l'utiliser pour mon blog?
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Message  Fabien le 2016-07-04, 20:00

Salut, tu peux l'utiliser pour ton blog...😉😉😉
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Message  André 30 le 2016-07-04, 21:50

Et la même rame photographiée en sens inverse lors de son entrée en gare d'Alès avec + 25 de retard
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Le train repartira avec  + 40  yé pour croisement du 877713 Mende - Nîmes.... supprimé entre Alès et Nîmes et remplacé par un bus  grrrr  .
On remarquera que, durant son stationnement à Nîmes Lavage, certaines voitures ont été "redécorées"  grrrr
Et autre anomalie dont j'ai eu connaissance aujourd'hui : le 67400(67613) est mal orienté car maintenant pour épargner les oreilles sensibles de certains conducteurs, les engins moteurs doivent être "tournés" côté poste 2 (côté ventilateurs) dans le sens de la rampe la plus accentuée du parcours. Le poste 2 est réputé  scratch  plus silencieux que le poste 1 adjacent du moteur diesel (heureusement que les X 2400 sont réformés, sinon comment aurait-on procéder ?  rigol )

Composition de la rame :
B11tu  21-92 357-3 (Gérance Paris Masséna)
A5t2u 17-74 025-4  (     "      Bordeaux)
A5t2u 17-74 013-6  (     "             "      )
B10ux 20-97 076-5  (     "      Paris Masséna
)


Dernière édition par André 30 le 2016-07-04, 22:30, édité 2 fois (Raison : Rajout de la composition)
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Message  claude1 le 2016-07-04, 21:56

Comment les anciens pouvaient rouler dans les 2D2, les ABJ ou même plus récemment dans les 16000 et 17000???? rigol rigol rigol rigol rigol rigol

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Message  CANIDOU le 2016-07-04, 22:17

claude1 a écrit:Comment les anciens pouvaient rouler dans les 2D2, les ABJ ou même plus récemment dans les 16000 et 17000???? rigol rigol rigol rigol rigol rigol

C'est simple : beaucoup n'ont pas survécu ! yé grrrr

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Message  BB 9210 le 2016-07-04, 22:24

Bonsoir à tous

Un grand merci pour ces photos et infos. Au vu de ces deux photos, la compo de la rame semble être :
-VTU de seconde classe
-2 VU ex A9u -> probablement des A5t2u ex Téoz (ces voitures ont été retirées des rames Bordeaux - Marseille (-Nice) il y a quelques temps, je me demandais si elles allaient être rénovées)
-1 VU ex B11u (une B10ux avec compartiment vélo ? je n'ai pas vu d'autre variante de VU en livrée carmillon hors ex Téoz, les compartiments n'ayant plus la cote)
Dommage pour les tags, pour une fois qu'on avait des voitures propres...
J'espère que l'initiative permettra au Cévenol et à sa ligne de retrouver un avenir plus serein.

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Message  André 30 le 2016-07-04, 22:33

François => les grands esprits se rencontrent : je viens de rajouter à l'instant la compo de la rame.
Et bizarrerie : les deux A5t2 ont des autocollants 2ième classe yé  scratch
Quant à la rame du 15957, elle était indemne de tout tag. On verra demain ....
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