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Message  Invité le 2016-06-29, 21:52

PO certes mais ... où ça ?

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Message  Emdel le 2016-07-01, 12:13

Bonjour,

Du coté rive droite de la Garonne ?
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Message  CANIDOU le 2016-07-01, 13:33

Lot-et-Garonne ? Sleep

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Message  Invité le 2016-07-01, 16:08

Oui. Lot-et-Garonne. clin d'oeil

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Message  cassaigneray le 2016-07-01, 21:10

Villeneuve sur Lot ?
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Message  Invité le 2016-07-02, 07:56

Non ce n'est pas Villeneuve-sur-Lot.

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Message  PPK le 2016-07-02, 08:14

Vers Fumel ???
@+ clin d'oeil
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Message  Invité le 2016-07-02, 10:05

Bonne réponse. Il s'agit de Monsempron-Libos. Au fond en direction de Fumel.

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Message  CANIDOU le 2016-07-02, 18:04

Moi je n'ai connu que ça !!!
(1989)

La voie (vraie) à l'entrée de Monsempron avec le signal mécanique.
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Puis Fumel, par les 2 côtés. En ce temps là, la voie était en place jusqu'à Condat-Bonaguil.
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2016-07-02, 19:44

Beaux documents.sourire cheers
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Message  Invité le 2016-07-03, 10:46

Merci. Splendides photos.

Juste pour le souvenir, six ans auparavant il y avait de jolies choses à photographier à Monsempron-Libos ...

A noter la rotonde au fond, rasée depuis.

Plate-forme PO  865969MonsempronLibos1983

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Message  CANIDOU le 2016-07-03, 10:53

"Moment nostalgie" sur cette si belle ligne Périgueux - Agen.
Merci beer

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Message  PPK le 2016-07-03, 11:20

2012-08-17 - Fin de la ligne n°91 - Signal Mécanique
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Message  CANIDOU le 2016-07-03, 11:33

PPK a écrit:2012-08-17 - Fin de la ligne n°91 - Signal Mécanique
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@+ clin d'oeil

Epoque intermédiaire. clin d'oeil
J'aurai bien récupéré ce monument... yé

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Message  Invité le 2016-07-03, 14:40

Apparemment ce signal y est toujours et toujours en service.
Je n'ai pas pu l'observer l'autre jour car trop de végétation.

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Message  claude1 le 2016-07-03, 18:15

Toujours en service...Pauvre signal.
C'est bizarre de voir à plein d'endroits des signaux en service alors que les trains ne peuvent vraiment plus passer.

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2016-07-03, 20:53

Canidou, désolé j'ai fait une fausse manoeuvre et effacé ton message qui donnait je pense la bonne solution.

La première bien sur.

Toutes mes excuses.
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Message  CANIDOU le 2016-07-03, 23:17

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Canidou, désolé j'ai fait une fausse manoeuvre et effacé ton message qui donnait je pense la bonne solution.

La première bien sur.

Toutes mes excuses.


Oui Jean-Louis, je pensais et c'était une hypothèse, que démonter un tel signal de protection qu'il soit mécanique ou électrique n'était peut-être pas une simple affaire de déconnexion. Chacun sait qu'il existe un tas d'enclenchements de sécurité entre signaux et appareils de voies, et que la suppression de ce signal devait entrainer une modification d'une partie des installations. A l'occasion d'un remaniement (simplification) des installations, alors on procédera à l'élimination définitive du signal en question. Je précisais que ce perchoir à moineau bien que actif, devait être rouillé jusqu'à la moelle.
Dans ma deuxième hypothèse, peu probable (mais on ne sait jamais), on attendait toujours l'arrivée du dernier train de Cahors qui s'était engagé sur la voie unique... yé yé rigol avant que de procéder à l'élimination du dit signal...

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