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Message  Fabien le 2016-05-12, 17:50

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Message  BB 9210 le 2016-05-12, 18:17

Belle photo ! La voie au premier plan est une voie de service (cf. la photo où il y avait un "portique" métallique"), vestige de l'ancienne grandeur de Nozières - Brignon, gare de bifurcation vers Uzès...

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Message  Fabien le 2016-05-12, 18:21

Salut, je ne savais pas qu'il y avait eu une bifurcation sur Uzès !
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Message  CANIDOU le 2016-05-12, 18:27

En attendant le re-pelliculage aux armes de la nlle région... Mystère. clin d'oeil
Rural et bucolique cheers

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Message  Ferrovi11 le 2016-05-12, 21:02

Ils devraient faire mi LR mi MP... content   Très sympathique photos! cheers

D'ailleurs, depuis que tu postes ces photos de la ligne Alès-Nîmes, que j'aime bien, je me demandes quel matériel y circule à part les AGC. X 73500? Parce que cette ligne me fait un peu penser à la ligne Toulouse-Albi, et la resituer en région Languedoc-Roussillon me fait assez bizarre, surtout le fait d'y vois circuler des AGC que je vois souvent sous caténaire! sourire
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Message  BB 9210 le 2016-05-12, 22:13

Voici la nouvelle adresse ma page concernant la ligne Nozières - Uzès : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le parcours Nîmes - Uzès était absolument compétitif face aux autocars dès les années 20, avec ses deux rebroussements (à Courbessac et Nozières)

Pour la ligne des Cévennes : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - en voyageurs sur la ligne il ne doit plus y avoir que des B 81500 et des X 73500 puisque le Cévenol a du passer en autorail et non plus en rame tractée par une 67400.

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Message  Ferrovi11 le 2016-05-13, 19:00

Très bel article sur la ligne des Cévennes, merci! cheers  Seul problème, il faut un mot de passe pour voir les photos.
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