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La SNCF "déréférence" St Juèry

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Message  Montplaisir le 2017-03-07, 17:10

Photos?
Un lien vers un site parlant de cette opération immobilière?

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Message  X2100 le 2017-03-07, 17:20


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Message  Montplaisir le 2017-03-07, 17:26

Ok! Merci

Décidément Le boncoin ya de tout!

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Message  CANIDOU le 2017-03-07, 17:40

Dans l'annonce, ils est question d'un accès pratique... En train ? X5800 Bleu E1 grrrr
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Message  Montplaisir le 2017-03-07, 18:17

Oui il y a un arrêt sur cette ligne Tramtrain X2100 MP TER

Moi à l'époque (1999) j'avais fait une étude avec ça comme engin X2100 MP Origine  et donc un arrêt était prévu...

Je voulais en remettre une autre proposition en réutilisant ça X2100 MP TER  ou encore ça:
X73500E1X73500-2  Bon je n'ai pas insisté surtout avec "nos" politiques du cru!
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Message  Gilles31 le 2017-03-09, 22:00

Bonjour Montplaisir,
j'avais, à l'époque, étudié la "suite logique" de ta probable étude.
C'était un de mes premiers chantier des "à côté du ferroviaire", puisque j'avais étudié l'accessibilité PMR, les parking et voiries nécessaires sur la base des hypothèses de fréquentation.
De mémoire, mes hypothèses de départ concernaient 5 "arrêts" positionnés sur la ligne.
Le plus complexe était celui de la ZI Jarlard ou de l'Ecole des Mines.
Attention, je ne dis pas qu'il y aurait eu 5 arrêts, mais il y avait 5 emplacements pressentis pour ces arrêts. Je devais étudier les avantages et inconvénients de chacun.
C'est dommage, car les Villes d'Albi et St Juery pourraient disposer d'un TC efficace (tram pur ou tram-train ou train) à moindre coût puisque l'infrastructure existe. Pour combien de temps encore ?
Nostalgie, nostalgie.

C'est sûr qu'avec des  X73500E1X73500-2X73500E1X73500-2  , ça aurait eu de la gueule. Avec une voie apte pour la desserte de la VOA en prime.
Hélas, "ils" n'en ont pas voulu !

@+
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