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67412 en gare de FUMEL

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Message  66259 le 2016-03-27, 11:07

Bonjour,

2 photos de la desserte de FUMEL prises le 27 / 06/ 1984 :

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Un matin brumeux , ce qui a évité les problèmes de contre-jour !

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Message  PPK le 2016-03-27, 20:12

Bravo pour ces photos cheers
Et la suite . . . .
@+ clin d'oeil
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2016-03-27, 20:28

Superbe archive...
Fumel n'avait pas eu à ma connaissance les honneurs du forum cheers
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Message  Invité le 2016-03-28, 08:16

Splendides photos !! cheers
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Message  Labourd-Navarre le 2016-03-28, 09:28

+1 cheers
Les photos de cette gare sont rares...
---
@ François:
tu dois avoir une photo du Valermi à l'intérieur de l'usine.
Si tu veux la poster clin d'oeil ; je n'arrive pas à la retrouver !
LN/JCP.
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Message  66259 le 2016-03-28, 13:11

Merci à tous pour vos commentaires !!
Bien content que ces 2 photos vous plaisent , ce sont les seules de ma collection pour cette gare !


@ +
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Message  Labourd-Navarre le 2016-03-28, 14:57

Pas mieux pour moi grrrr
Ma seule photo en gare:
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Avec un temps pourri !!!
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Message  Hawaii7 le 2020-03-30, 11:06

J'avais oublié ces deux photos magnifiques de 67000 à Fumel !
Bravo " 66259 " pour ces deux sacrés documents !!
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Message  CANIDOU le 2020-03-30, 11:24

Magnifique et... Historique (hélas) !   cheers  Merci.
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Message  Labourd-Navarre le 2020-03-31, 11:43

Bonjour à tous.
En août 1985, j'avais photographié les 3 locotracteurs de l'usine (Pont à Mousson à l'époque):
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le troisième locotracteur était un (gros) Valermi, dont je n'arrive pas à retrouver la photo.
François, tu dois l'avoir, si tu peux la retrouver dans ta riche collection  clin d'oeil merci à toi.

Sur un film on voit une locomotive à vapeur, mais je n'ai aucun renseignement à son sujet:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le site de la vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=nzEjXxZQhR0
la vapeur est visible à 2'40".
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2020-03-31, 12:03

Belles archives et beau lien, merci Jean-Claude.
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Message  Hawaii7 le 2020-03-31, 14:00

Excellent ! Merci Jean-Claude.
Oui je me souviens de ta photo. Je regarde ça.

F.
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Message  Hawaii7 le 2020-03-31, 14:16

Ca a été plus rapide que prévu. clin d'oeil

FUMEL, en août 1985, le locotracteur VALERMI. Superbe document de notre ami JCP.

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Message  Labourd-Navarre le 2020-03-31, 23:04

Merci François, tu m'as évité de chercher le carton contenant le bon classeur à photos clin d'oeil 
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Message  Hawaii7 le 2020-04-01, 09:24

Avec plaisir !

A propos de la vapeur du film, on me dit ceci : " L' Irs South Western cite une 040 T Haswell ex Mines de Carmaux et une 040 T reconstruite par le "Midi " à Bordeaux ".
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Message  André 30 le 2020-04-01, 09:37

Hawaii7 a écrit:FUMEL, en août 1985, le locotracteur VALERMI. Superbe document de notre ami JCP.
Wououaaaououhhhh !!!!! love cheers love
Magnifique document !
Un très grand merci à tous les 2 de nous faire partager ce document. Et bravo à toi Jean-Claude d'avoir pensé à immortaliser cet engin. 
Je n'avais donc pas rêvé . J'avais entraperçu ce locotracteur lors d'une desserte d'après-midi (peut-être même un jour avec le 67412). 
De prime abord, j'avais cru reconnaître le même engin qu'à Sabres mais après mûre (et mauvaise) réflexion, j'en avais conclu que ce ne pouvait être qu'un Moyse
Si quelqu'un peut nous en dire un peu plus sur ce Valermi qui est légèrement différent de celui de Sabres (empattement, signalisation AV/AR, motorisation ??...)
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Message  Hawaii7 le 2020-04-01, 11:41

Les locotracteurs VALERMI ont été traités dans le n° 47 de RAIL ET INDUSTRIE.

http://www.railetindustrie.com/page2013.htm

En cliquant sur la couverture, quelques pages du n° sont visualisables.
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Message  Vinces2 le 2020-04-01, 12:42

La photo de la page 6 représente un curieux locotracteur, est-ce un UM ou une unité indissociable ?
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Message  André 30 le 2020-04-04, 10:00

Une suggestion pour @ Jean-Louis :
- Ne pourrais-tu pas rassembler dans un même post les sujets "67412 à Fumel" & "Fumel en 1989" en un seul thème par exemple "Fumel année 80" ?


Dernière édition par André 30 le 2020-04-04, 10:08, édité 1 fois
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Message  André 30 le 2020-04-04, 10:07

Hawaii7 a écrit:Les locotracteurs VALERMI ont été traités dans le n° 47 de RAIL ET INDUSTRIE.

http://www.railetindustrie.com/page2013.htm
@ François : Peux-tu me dire la puissance de ce locotracteur (Willème 150 ou 180 CV) et si sa transmission était à chaîne ou, comme sur celui de Sabres, à 1 moteur électrique sur chaque essieu ?
Je suppute que le n° de R&I n'est plus disponible ?
D'avance merci pour ta réponse.
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Message  Hawaii7 le 2020-04-05, 13:28

André, je transmets ta questions aux cadors de l'équipe de RI. Je te tiens au courant.

Sinon tous les n° sont dispos je crois mais vendus uniquement par année.

SF
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Message  Labourd-Navarre le 2020-04-05, 20:22

Hawaii7 a écrit:Avec plaisir !

A propos de la vapeur du film, on me dit ceci : " L' Irs South Western cite une 040 T Haswell ex Mines de Carmaux et une 040 T reconstruite par le "Midi " à Bordeaux ".
Bonsoir François.
J'ai fait des recherches à partir des éléments donnés par l'IRS.
J'ai trouvé que la loco à tender séparé a été fabriquée par Maschinenfabrik der Staats - Eisenbahn - Gesellchaft * n° 303 de 1855,
pour le CF Vienne - Raab. Elle était baptisée "Wien - Raab".
(* ateliers dirigés par John Haswell).


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Rachetée par les CF du Midi après l'exposition universelle de Paris de 1855.
Transformée en loco-tender et numérotée 301.
Je pense donc que les locos 303 et 301 mentionnées par l'IRS sont en fait la même loco.
A vérifier ...
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Message  Hawaii7 le 2020-04-06, 09:23

Merci JC ! Très intéressant.
J'ai transmis tes infos.
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Message  Hawaii7 le 2020-04-07, 09:58

Pour André 30 --> message privé
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Message  Hawaii7 le 2020-04-07, 10:02

A propos de la vapeur de Fumel, on me dit ceci :


Difficilement visible, la loco du film présente un aspect "typiquement français". S' il s' agit de celle transformée par le Midi, nous sommes en face d' une véritable reconstruction. Je penche plutot pour une autre locomotive, car l' usine de Fumel employait probablement plusieurs machines (remplacées par pas moins de cinq locotracteurs recensés).
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