Pk 639,8 : Gare de Génolhac (30) - Pauvre ex-Cevenol en 2016

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Bonjour à tout le monde, une photo pour illustrer la maigreur de l'ex Cevenol, X73500 Nimes-Clermont, idem pour l'autre intercité ??? dans l'autre sens.
Le pire c'est que les prix des billets n'est pas le même pour un TER et pour IC, hors TER à 1euro. pour le même trajet.

Chercher l'erreur !

Rassure-moi: le Cévennol IC est toujours assuré en rame tractée non? Deux X 73500, c'est mieux qu'un! Belle photo en tout cas!

Ferrovi11 a écrit:Rassure-moi: le Cévennol IC est toujours assuré en rame tractée non? Deux X 73500, c'est mieux qu'un!  Belle photo en tout cas!

Bonsoir,

Hélas non , depuis la semaine dernière , plus de rame tractée pour le Cévenol !!Motif : pénurie de diésels en Auvergne mais ON NOUS L'A PROMIS , C'EST PROVISOIRE !!!!!!en attendant , c'est soit une UM 73500 , soit un AGC .

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66259 a écrit:

Bonsoir,

Hélas non , depuis la semaine dernière , plus de rame tractée pour le Cévenol !!Motif : pénurie de diésels en Auvergne mais ON NOUS L'A PROMIS , C'EST PROVISOIRE !!!!!!en attendant , c'est soit une UM 73500 , soit un AGC .

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Et cette semaine, les bus font leur réappartition entre Langeac et Langogne, pénuerie d'engins moteurs. Les 2 TER Nîmes - Clermont Ferrand sont limités à Langogne et Langeac de part et d'autre de la ligne.

66259 a écrit:

Bonsoir,

Hélas non , depuis la semaine dernière , plus de rame tractée pour le Cévenol !!Motif : pénurie de diésels en Auvergne mais ON NOUS L'A PROMIS , C'EST PROVISOIRE !!!!!!en attendant , c'est soit une UM 73500 , soit un AGC .

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Euh... Ils exagèrent un peu non? Je suis sûr qu'il y a 20 ans, on aurait trouvé quelque chose pour tirer (du genre BB 66000 ou autre!)!
Ils ont plus d'automoteurs? Et la nouvelle région? Ils ont pas des autorails en Limousin? Quelle organisation! Enfin ça choque plus maintenant...

dernière nouvelle concernant le Cévenol :

A partir du mois d'avril 2016 , la compo officielle sera de 2 X 73500 !
Donc , on officialise ce qui est actuellement exceptionnel !

Pas sûr qu'avant cette échéance , ils trouvent des 67400 disponibles pour le faire en rame , mais on peut toujours espérer ( l'espoir fait vivre ...) !!!!!!!!

Bah fallait s'y attendre, même sort que pour l'Aubrac! Par contre c'est possible un Intercité de nuit assuré en automoteur ( je pense au Paris-Albi, où j'ai un peu peur...)?

Ferrovi11 a écrit:Bah fallait s'y attendre, même sort que pour l'Aubrac!  Par contre c'est possible un Intercité de nuit assuré en automoteur ( je pense au Paris-Albi, où j'ai un peu peur...)?

Hello, non l'IC d'Albi n'est pas concerné par un éventuel automoteur, il fait parti avec celui de Briançon et Latour de Carol des trains de nuit qui vont être sauvés. Cependant, il était prévu, à une époque, que les 67400 soit remplacée par des 75300 dans un futur plus ou moins proche !!!!
Je vais essayer de trouver les horaires de ce train de nuit d'Albi et aller le faire en photo, ainsi que le W remontant
Pour le cévenol, triste nouvelle ...

Merci beaucoup concernant l'IC Paris-Albi, et je suis vraiment content qu'il soit maintenu!  Voici les horaires du samedi:
Arrivée à Albi le samedi matin à 7h59 et départ d'Albi en W à 10h05. Pour le dimanche soir, il arrive en W aux alentours de 19h05/10, et repart à 20h53. C'est assez fiable (pour les W), puisque déterminé depuis la fenêtre de ma chambre...
Pour les BB 75300, oui, c'était prévu, mais ça a été abandonné pour je ne sais quelle raison (problèmes de gabarit ou de conformité je crois). Les BB 67400 seules ou en UM sont donc reines!

Ferrovi11 a écrit:Merci beaucoup concernant l'IC Paris-Albi, et je suis vraiment content qu'il soit maintenu!  Voici les horaires du samedi:
Arrivée à Albi le samedi matin à 7h59 et départ d'Albi en W à 10h05. Pour le dimanche soir, il arrive en W aux alentours de 19h05/10, et repart à 20h53. C'est assez fiable (pour les W), puisque déterminé depuis la fenêtre de ma chambre...

Merci ! Je note tout ça et un samedi ou il fait très beau, j'irai à Albi !

Si je peux, on pourra se rencontrer!