UN TGV déraille en Alsace: un bilan de 5 morts

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Message  Montplaisir le Sam 14 Nov - 16:05

Journée noire:

http://www.lesoir.be/1043331/article/actualite/fil-info/fil-info-monde/2015-11-14/un-tgv-deraille-pres-strasbourg-au-moins-5-morts-photos


Une vue aérienne de FR3 Alsace (d'après un site Web)

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C'est à la fin de la LGV juste avant Vendenheim...
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Message  André 30 le Sam 14 Nov - 17:06

A 18h, il y aurait 7 morts et plus d'une quarantaine de blessés.
Nous vivons deux jours de cauchemars !
Hier soir mon fils le plus jeune était au Stade de France ...... j'en frémis encore.
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Message  Ferrovi11 le Sam 14 Nov - 17:11

Non mais c'est pas vrai! Il manquait plus que ça! grrrr grrrr grrrr grrrr grrrr
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Message  TOSQUE Jean-Louis le Sam 14 Nov - 17:14

Vitesse excessive?? Comment est-ce possible avec les équipements TGV?????

scratch scratch scratch scratch
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Message  Ferrovi11 le Sam 14 Nov - 17:20

C'était en courbe... Il a pu percuter les murets du pont. scratch
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Message  Montplaisir le Sam 14 Nov - 17:21

On a l'impression d'un déjà vu, je pense à l'Espagne à St Jacques de Compostelle pour le vitesse excessive...
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Message  TOSQUE Jean-Louis le Sam 14 Nov - 17:36

J'attends avec impatience les conclusions de l'enquête.
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Message  Ferrovi11 le Sam 14 Nov - 17:36

Là c'est un train d'essais, avec seulement 50 personnes max à bord. Le cheminot se serait endormi? scratch
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Message  Ferrovi11 le Sam 14 Nov - 17:37

Moi j'attends avec impatience que tous ces massacres s'arrêtent une bonne fois pour toutes, mais je sais que ça n'arrivera jamais.
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Message  ALEXANDRE le Dim 15 Nov - 13:28

On parle d'une vitesse de 350 km/h, ça parait invraisemblable juste avant le raccordement avec la ligne classique.

Moins invraisemblable la présence de familles à bord avec enfants: pratique hélas trop courante comme vous avez dû le constater au moins une fois dans votre vie professionnelle.

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Message  André 30 le Dim 15 Nov - 14:12

ALEXANDRE a écrit:On parle d'une vitesse de 350 km/h, ça parait invraisemblable juste avant le raccordement avec la ligne classique.
La vitesse de 350 km/h semble peu probable à l'entrée du raccordement de Vendenheim. Mais sûrement très largement au-dessus du 220 prévu.
A savoir, par expérience professionnelle vécue, que lors d'essais de vitesse on "isole" (annihile) tous les dispositifs de contrôle vitesse/signaux (ZRS, ZKVB, etc..)
ALEXANDRE a écrit:Moins invraisemblable la présence de familles à bord avec enfants: pratique hélas trop courante comme vous avez dû le constater au moins une fois dans votre vie professionnelle.
Ces "familles (?)" étaient peut-être invités par les entreprises participant aux essais ....???


Dernière édition par André 30 le Dim 15 Nov - 21:31, édité 1 fois (Raison : correction d'une faute d'orthographe)
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Message  TOSQUE Jean-Louis le Dim 15 Nov - 17:02

André 30 a écrit:
ALEXANDRE a écrit:On parle d'une vitesse de 350 km/h, ça parait invraisemblable juste avant le raccordement avec la ligne classique.
La vitesse de 350 km/h semble peu probable à l'entrée du raccordement de Vendenheim. Mais sûrement très largement au-dessus du 220 prévu.
A savoir, par expérience professionnel vécue, que lors d'essais de vitesse on "isole" (annihile) tous les dispositifs de contrôle vitesse/signaux (ZRS, ZKVB, etc..)
ALEXANDRE a écrit:Moins invraisemblable la présence de familles à bord avec enfants: pratique hélas trop courante comme vous avez dû le constater au moins une fois dans votre vie professionnelle.
Ces "familles (?)" étaient peut-être invités par les entreprises participant aux essais ....???
Malgré tout André la violence de ce déraillement d'un TGV m'interpelle, même si la vitesse peut-être en cause.
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Message  ALEXANDRE le Dim 15 Nov - 17:10

Au vu des photos aériennes, la rame après avoir quitté la voie a traversé le canal à l'exception de la motrice de queue qui y est resté !

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Message  Ferrovi11 le Dim 15 Nov - 19:17

Bizarre...Un défaut de la rame? scratch
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