Pk 17,9 : Gare de Sabres (40)

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Message  ROUANET le 2018-10-17, 08:30

cheers merci pour ce reportage , ça va rappeler pleins de souvenirs a certains clin d'oeil

jb@+
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Message  Chuklenuts le 2018-10-17, 10:26

J'allais oublier ! Concernant les vapeurs, et plus particulièrement la Corpet, il n'est pas exclu qu'elle reprenne du service d'ici qq années... cheers (Si Bruno L. passe par là, sache qu'il n'est pas exclu qu'ils fassent appel à des anciens pour former de futurs mécannos content si seulement ça pouvait être moi ce futur mécanno  rigol )

Tu as dû bien connaître Marquèze à son âge d'or ROUANET, tu as bien de la chance sourire Ca devait être quelque chose de faire rouler ces vapeurs, j'ai en mémoire ces photos de la Corpet et de la Meuse en double traction dans la forêt landaise, il me semble qu'elles sont de Bruno L. clin d'oeil
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Message  Montplaisir le 2018-10-17, 11:07

J'y étais allé en... 1972, il pleuvait au mois d'aout....
Nous avions mis la tente à coté des voies... clin d'oeil rigol cheers content
On a dit venez on va à Labouheyre en autorail. On n'y est pas allé... J'étais petit, décision parentale.... Je regrette cette défection... grrrr On allé après qu'à Marqueze....
Les années ont passé. J'y suis repassé en..... 2017 mais pas de trains dans les heures qui venaient.... Donc pas de balade...
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Message  André 30 le 2018-10-17, 14:38

Chuklenuts a écrit:............mais je vous rassure : les deux vapeurs sont toujours là et n'attendent qu'une petite restauration et une remise en chauffe
Hum, Hum. Ça va bien faire rigol Bruno
On mettra ta crédulité sur le compte de ta jeunesse sourire
@+
AT =>un ancien de la 1ère heure qui n'a toujours pas digéré l'éviction de l'ABAC
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Message  Chuklenuts le 2018-10-17, 15:57

André 30 a écrit:
Hum, Hum. Ça va bien faire  rigol  Bruno

Je sais bien que la Corpet a sa chaudière à refaire et la Meuse (Aka Orangina d'après ce même Bruno rigol ) a ses tubes à changer clin d'oeil rigol J'disais ça comme ça, mais c'est vrai qu'il aurait été plus logique de dire "une grosse restauration" content

[edit] voilà la suite du reportage photo commencé page précédente, j'avais oublié qu'il fallait avoir 3 photos par message rigol

Le LT11, qui, même s'il n'est pas dans la liste des engins à restaurer dans l'immédiat, sera coûte que coûte conservé par l'écomusée  cheers

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Message  Chuklenuts le 2018-10-17, 23:06

La suite du reportage, avec quelques voyages allers/retours faits en Y7400 clin d'oeil

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Message  Chuklenuts le 2018-10-17, 23:16

Suite et fin

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Message  Labourd-Navarre le 2018-10-17, 23:48

Merci pour tes photos sourire
Que sont devenus les Y 6200 ?
Partis à Nérac ?
LN/JCP.
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Message  Chuklenuts le 2018-10-18, 11:06

Des deux anciens 6200, il n'en restait qu'un dans l'atelier devant les deux 030T au moment de ma visite (je n'ai malheureusement pas relevé son numéro heu ).

Je crois effectivement que ça partira à Nérac clin d'oeil
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Message  ROUANET le 2018-10-18, 14:20

Oui pour reprendre du service ya du taf sur la (les) 030 après ces longues années d'immobilisme , la chaudière certes mais la mécanique aussi , petit complément du touristique lors du bon temps...

Aux aurores préparation dans la brume d'une journée vapeur et ses multiples manœuvres de formation.
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Si si même le Bdr a du déplacer les voitures.
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Puis ce fut le tour du BB G.E. et sa rame qui fut manœuvrée.
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Au passage vue de la draisine d’époque....
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.......
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Message  ROUANET le 2018-10-18, 14:28

.........

Enfin bref arrivée a Marqueze du spécial  puis on continuera . maintenant c'est la pampa profonde  Sleep
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Arrivé au seul ouvrage important sur la grande Leyre du train vapeur et arrêt photo.
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Bon pas facile de faire des cliches potables en plus du temps pourri qu'il faisait.
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Retour a Sabres de Dion et Renault en attente de remisage .
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Nostalgie de tous ces bons moments passés ensemble sur le réseau que des bons souvenirs avec la FACS ,ABAC , AFAC et le CFTT tout jeune y compris les repas gargantuesques avec les spécialités du coin. beer


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Message  Chuklenuts le 2018-10-20, 19:04

Magnifiques photos !!  clin d'oeil

Une époque qui n'est malheureusement plus... C'était quand même sympa tout ce matériel devant la gare de Sabres, même si ça faisait un peu (même beaucoup... content ) "bordélique", c'était une bien belle collection. Les autorails, les voitures... Le BDR qui était tout pimpant, par rapport à aujourd'hui...

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J'espère, comme les 6200, qu'il trouvera un nouveau proprio qui aura le temps et les finances pour le remettre en état, et qu'il ne finira pas comme le malheureux Valermi...
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Message  André 30 le 2018-10-20, 20:09

Chuklenuts a écrit:.........qu'il ne finira pas comme le malheureux Valermi...
Le "malheureux Valermi" (surnommé "Le Pitalugue" tant il tanguait et ondulait sur la voie) a fini sous les assauts d'un  jeune et inexpérimenté conducteur qui avait réinventé le freinage rhéostatique par inversion du courant traction. Résultat : un pignon moteur rompu !
Quant au BDR Y 12004, peu le savent mais il vient des Ets Moyse à La Courneuve. Il était en vente d'occasion.
Nous sommes allés le chercher avec Bruno.
L'acheminement par camion jusqu'à Sabres s'est fait grâce au très regretté Alain Cazal qui avait réussi à négocier un tarif trèèèèèèès content  intéressant  avec une entreprise de forage hydraulique.
@+
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Message  Chuklenuts le 2018-10-25, 21:04

Sympathique anecdote André clin d'oeil

Pour mon projet de réseau VFL, avec la voie faite "maison", j'aurais besoin d'un plan de pose d'aiguille VFL. J'ai pensé un moment utiliser les plans du Midi, mais bon, je me demandais si certains anciens de l'ABAC ayant travaillé à Marquèze auraient quelques documentations à ce sujet ? sourire

Merci par avance ! clin d'oeil
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Message  Chuklenuts le 2018-11-09, 13:49

Bonjour à tous sourire

Voilà une belle archive vidéo du bon temps, bon, c'est pas le temps de l'ABAC, mais le temps des vapeurs à Sabres. Vidéo issue d'un reportage, intitulé "La route de la Lande" et qui fut tourné à Marquèze en 1998. J'ai découpé la vidéo afin de ne garder que la partie "ferroviaire".

On peut y apercevoir notre compatriote Bruno Lienard aux commandes de la 030T 1828 "La Meuse" content (on voit bien ses mouvements de lacets durant la marche, c'était mouvementé yé ), les préparatifs avant la mise en circulation, quelques vues du train dans la forêt, au départ de Sabres et à l'arrivée à Marquèze. Quelle ambiance de chemin de fer secondaire !! Une allure presque authentique !!

Source et crédits : Institut National de l'Audiovisuel, France 3.

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Message  André 30 le 2018-11-09, 14:35

Dans l'épisode "Mystère et pommes de pin" de la série télévisuelle "Les cinq dernières minutes", on peut voir de longues séquences du train entre Sabres et Marquèze.
Les séquences avaient été tournées durant l'été 1988. Les rôles principaux étaient tenus par Jacques Debary (très .... distant) et par le très sympathique Marc Eyraud.
Malheureusement lors d'un tournage, le compresseur de la Corpet Louvet 3071 est tombé en panne.
C'est donc le 4028 qui a été attelé en catastrophe en queue de rame et a assuré le freinage du convoi durant les très nombreuses prises de vue, la Corpet demeurant quand même en tête mais pour pure figuration.
La magie du montage cinématographique a permis que jamais le diesel n'apparaisse sur les images.
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