Louis GARDES : le départ d'un précurseur...

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Message  Bruno le 2018-01-09, 08:58

Bonjour,
Merci de m'avoir rafraîchi la mémoire, je ne me rappelais plus avoir déjà abordé le sujet ...
La TA est assurément une belle machine, et l'ambiance de "Vierzon" devait être formidable pour les passionnés de vapeur ... C'est la fabrication des roues qui m'avait arrêté, ayant eu en mains une roue "Gardes" venue de fonderie, superbe objet, il me semblait difficile d'obtenir un objet similaire par tournage et perçage, seules techniques envisageables pour moi, mais maintenant, allez trouver en campagne un artisan tourneur ...
Un court article sur M. Gardes est paru dans La vie du Rail en 1969 ou 70 je vais me plonger dans les archives ...

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Message  Histocarm le 2018-01-13, 19:37

Bruno a écrit:Bonjour,
Merci de m'avoir rafraîchi la mémoire, je ne me rappelais plus avoir déjà abordé le sujet ...
La TA est assurément une belle machine, et l'ambiance de "Vierzon" devait être formidable pour les passionnés de vapeur ... C'est la fabrication des roues qui m'avait arrêté, ayant eu en mains une roue "Gardes" venue de fonderie, superbe objet, il me semblait difficile d'obtenir un objet similaire par tournage et perçage, seules techniques envisageables pour moi, mais maintenant, allez trouver en campagne un artisan tourneur ...
Un court article sur M. Gardes est paru dans La vie du Rail en 1969 ou 70 je vais me plonger dans les archives ...
Je ne sais pas si cela répond à Bruno.
La Vie du Rail du 2 novembre 1980
page 42 :


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Message  Histocarm le 2018-01-13, 19:41

La Vie du Rail du 2 novembre 1980
page 44 :


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Message  Histocarm le 2018-01-13, 19:44

La Vie du Rail du 2 novembre 1980
page de couverture (très belle photo) :

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2018-01-14, 20:50

Oui un numéro collector, maintenant. Il me faudrait retrouver l'article que j'avais rédigé pour Voies Ferrées.
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