Louis GARDES : le départ d'un précurseur...

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Message  Montplaisir le 2015-09-28, 16:26

Il y a 10 mois et demi que Louis GARDES est parti...
Il fut l'initiateur du 1/20 à vapeur vive en France...
L'homme est parti et le réseau est abandonné....  grrrr

Son copain Fernand DESCAMPS est parti aussi deux ans plus tôt...

Dans une autre échelle, aussi, un précurseur en 7 1/4 était parti rejoindre les oiseaux et le réseau est abandonné aussi... grrrr
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Message  BAGGINI Laurent le 2015-09-28, 21:17

Bonsoir,

merci mais voilà une bien triste nouvelle!!! On était presque voisin... J'ai passé toute mon enfance et adolescence à deux pas de ce superbe réseau dont j'ai eu le privilège de voir tourner le matériel.
Et même si cela fait un moment que je n'habite plus dans le quartier, mon boulot me permettait jusqu'à l'année dernière de passer régulièrement devant sa maison...
Avec du retard, mes pensées vont vers sa famille en espérant que le réseau trouvera une seconde vie.
Bonne fin de soirée, salutations amicales.
Laurent.

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Message  Montplaisir le 2015-09-28, 21:46

2ème vie? scratch

Non c'est mal parti tout est abandonné. Un jour il y avait la famille (?) et un élement de decor était sur le perron. Le pont levant n'y est plus et les arbustes poussent partout. Quelle tristesse!
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Message  CN46 le 2015-09-29, 10:36

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Message  ROUANET le 2015-09-29, 10:42

et oui heureusement mais c'est pas le même écartement , c'était du 20 eme chez Garde je posterai quelques images.

jb@+
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Message  Montplaisir le 2015-09-29, 10:43

Soleil rasant? il doit être 7h 1/4, donc c'est du 7 1/4! content
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Message  Ferrovi11 le 2015-10-08, 16:40

Dommage tout cela... Je me rappelle avoir vu son réseau à travers le portail! Il habitait bien Albi?
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Message  Montplaisir le 2015-10-08, 16:52

Gardes? C'est Albi content
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2018-01-06, 19:16

J'ai eu le privilège de connaître Louis Gardes en 1967, et je l'ai côtoyé régulièrement pendant des années jusqu'au début des années 2000.
Au hasard d'une des mes visites j'ai même eu l'honneur de rencontrer André Chapelon qui était venu lui rendre visite.
La 242 de Louis Gardes s'inspirait en fait de ce grand ingénieur.
Petite anecdote lorsqu'avec la 1126 nous venions à Albi et pour tourner à la centrale il venait avec nous sur la cabine, et parfois il prenait un peu la chauffe.
J'avais réalisé pour Voies Ferrées un article assez long sur Louis Gardes.

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2018-01-06, 19:22

Je vais scanner mes photos pour vous faire revivre toute cette époque.

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Message  BAGGINI Laurent le 2018-01-06, 20:52

Ferrovi11 a écrit:Dommage tout cela... Je me rappelle avoir vu son réseau à travers le portail! Il habitait bien Albi?

Bonsoir à tous, salut Ferrovi11!

Oui, Albi, rue de Guynemer! Si je ne me trompe pas, ce n'est pas loin de chez toi et de chez X 2100! clin d'oeil beer

Amicalement.
Laurent.

PS: MERCI Jean Louis pour ces photos et les futures à venir... Quels souvenirs!!! cheers

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Message  Montplaisir le 2018-01-07, 11:01

Oui la rue Guynemer.

J'y étais z'allé en 1972 puis dans les années 90. Il construisait dans ces années 90 une grosse loco americaine qui trônait, quasi achevée, sur le buffet dans les années 90.

En 1972, c'est grâce à ma voisine qui était à l'école avec lui que avec mes parents on a pu aller voir le reseau en activité. Je me souviens outre les 2 locos vapeur (242B et 141 R) il avait une belle rame dans laquelle il y avait un WL et un porte auto. Quelques badauds s'accrochaient à la clôture...
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Message  X2100 le 2018-01-07, 11:30

Maintenant il ne reste plus rien à voir rue Guynemer, le nouveaux propriétaire a fait table rase des installations du train de jardin.




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Message  BAGGINI Laurent le 2018-01-07, 11:42

Montplaisir a écrit:Oui la rue Guynemer.

J'y étais z'allé en 1972 puis dans les années 90. Il construisait dans ces années 90 une grosse loco americaine qui trônait, quasi achevée, sur le buffet dans les années 90.

En 1972, c'est grâce à ma voisine qui était à l'école avec lui que avec mes parents on a pu aller voir le reseau en activité. Je me souviens outre les 2 locos vapeur (242B et 141 R) il avait une belle rame dans laquelle il y avait un WL et un porte auto. Quelques badauds s'accrochaient à la clôture...

Bonjour à tous, bonjour Montplaisir!

J'ai fait parti de ces badauds pendant des années!!! Sa maison faisant parti du chemin que j'empruntais pour aller à l'école à pied!!!
La dernière fois que j'ai vu rouler, c'était la 141R avec une rame voyageur!!! Quel régal d'avoir un tel réseau dans son jardin et quel malheur que rien de celui-ci n'est pu être sauvé!!! C'est triste!!!

Amicalement.
Laurent.

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2018-01-07, 14:13

Pour le matériel, je pense que son gendre l'aura récupéré, mais lui aussi doit commencer à être âgé.
D'ailleurs toute la génération de ceux qui faisaient le bonheur des Rendez-vous de Vierzon doivent être dans le même cas, un matériel énorme et un patrimoine à conserver.
Et pour répondre à Bernard, le matériel roulant était lui aussi de grande qualité, comme ce PEz.


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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2018-01-07, 14:44

Photo de 1990 pour un reportage de VF, que sont-ils devenus?

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Message  Montplaisir le 2018-01-07, 14:45

Quel gâchis d'avoir tout rasé...
On n'ont pas du mettre des gants pour tout enlever: pelle mécanique!
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Message  Montplaisir le 2018-01-07, 14:46

Il y a eu une expo il y a bien longtemps à Albi (Parc des expos me semble t-il...) où Gardes exposait sses engins avec d'autres amateurs...

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2018-01-07, 14:48

Montplaisir a écrit:Il y a eu une expo il y a bien longtemps à Albi (Parc des expos me semble t-il...) où Gardes exposait sses engins avec d'autres amateurs...


Oui plusieurs années même, je dois avoir des photos quelque part.
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Message  Labourd-Navarre le 2018-01-07, 17:46

4 pages consacrées au remarquable travail de Louis Gardes dans la 1° édition de ce livre:

(je n'ai pas la 2° édition).
LN/JCP.
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Message  ROUANET le 2018-01-07, 17:56

Montplaisir a écrit:

J'y étais z'allé en 1972 puis dans les années 90. Il construisait dans ces années 90 une grosse loco americaine qui trônait, quasi achevée, sur le buffet dans les années 90.

Montvoisin a une mémoire d 'éléphant  content voici deux images pour le moment et c'est pas la bonne Americaine, on commence par le buffet en 1972.


Pour Jean-Louis  clin d'oeil voici deux personnages qu'il a connu , ici lors de l'expo d'Albi de Février 1983 .


Louis était venu plusieurs fois a St Lieux nous encourager , point de vapeur a cette époque des debuts et revenu bien des ans après quand on avait la première vapeur ,il avait pas voulu prendre le manche de la Couillet car pas en tenue classique.

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2018-01-07, 20:00

ROUANET a écrit:
Montplaisir a écrit:

J'y étais z'allé en 1972 puis dans les années 90. Il construisait dans ces années 90 une grosse loco americaine qui trônait, quasi achevée, sur le buffet dans les années 90.

Montvoisin a une mémoire d 'éléphant  content voici deux images pour le moment et c'est pas la bonne Americaine, on commence par le buffet en 1972.


Pour Jean-Louis  clin d'oeil voici deux personnages qu'il a connu , ici lors de l'expo d'Albi de Février 1983 .


Louis était venu plusieurs fois a St Lieux nous encourager , point de vapeur a cette époque des debuts et revenu bien des ans après quand on avait la première vapeur ,il avait pas voulu prendre le manche de la Couillet car pas en tenue classique.

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Oui bien connu effectivement des heures passées ensemble sur la R à travailler dans les années 90 en semaine, et puis j'avais vu pour la première fois sa TA en 90 à l'expo de Vierzon. Toute une époque.
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Message  ROUANET le 2018-01-08, 08:31

Oui du travail d’orfèvre Paul il a fait ,les voici toujours a Albi. Comme écris plus haut  j'ai vu aussi André Chapelon sur le réseau PTO d'Orgueil, un grand personnage tout simple toute une époque .

141 TA


231 Pacific Nord chocolat.


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Message  Bruno le 2018-01-08, 10:32

Bonjour ...
J'ai fait aussi le pélérinage de la rue Guynemer en 1973, à l'invitation de Louis Gardes qui m'avait proposé de découvrir le 1/20 un dimanche après midi, ce fut toute une aventure par le train depuis Bordeaux où j'étais étudiant et à Albi après avoir mangé correctement au buffet de la gare, le chef de service me renseigna sur la façon de rejoindre son domicile, M. Gardes étant connu comme le loup blanc.
Drôle de personnage pour un non averti: un peu rugueux, il m'avait initié au cérémonial d'allumage de la R; régulateur en mains, dans la tenue bleue qui va bien foulard compris, il avait prononcé un "c'est l'heure compagnon" à son collègue retraité venu lui prêter main forte, c'était surprenant et et au delà du 1/20 on se serait cru dans un vrai dépôt ...
Après m'être bien fait engu ... pour avoir enjambé le talus de la voie en ignorant le passage ad hoc découvert trop tard, la glace s'était un peu rompue, et en discutant technique Il m'avait proposé, en étranger-pas-du-métier, de me céder les plans de la chaudière de la R pour m'éviter des calculs aléatoires; mais je ne la voyais pas s'adapter à la 141 TA que j'avais en projet: si j'avais découvert plus tôt que quelqu'un avait réalisé une 141 TA au 1/20eme, j'aurais franchi le pas de cette échelle !
J'ai eu droit à des encouragements cordiaux. Un grand bonhomme.
Qu'est devenue cette maquette de 141 TA, est-elle de temps en temps exposée ?
Le 1/20 est une belle échelle, tombée apparemment en disgrâce en raison de peut-être de la présence de pièces commercialisées à une autre échelle, c'est bien dommage ...
Cordialement!

Bruno
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2018-01-08, 19:44

Bruno a écrit:Bonjour ...
J'ai fait aussi le pélérinage de la rue Guynemer en 1973, à l'invitation de Louis Gardes qui m'avait proposé de découvrir le 1/20 un dimanche après midi, ce fut toute une aventure par le train depuis Bordeaux où j'étais étudiant et à Albi après avoir mangé correctement au buffet de la gare, le chef de service me renseigna sur la façon de rejoindre son domicile, M. Gardes étant connu comme le loup blanc.
Drôle de personnage pour un non averti: un peu rugueux, il m'avait initié au cérémonial d'allumage de la R; régulateur en mains, dans la tenue bleue qui va bien foulard compris, il avait prononcé un "c'est l'heure compagnon" à son collègue retraité venu lui prêter main forte, c'était surprenant et et au delà du 1/20  on se serait cru dans un vrai dépôt ...
Après m'être bien fait engu ... pour avoir enjambé le talus de la voie en ignorant le passage ad hoc découvert trop tard, la glace s'était un peu rompue, et en discutant technique Il m'avait proposé, en étranger-pas-du-métier, de me céder les plans de la chaudière de la R pour m'éviter des calculs aléatoires; mais je ne la voyais pas s'adapter à la 141 TA que j'avais en projet: si j'avais découvert plus tôt que quelqu'un avait réalisé une 141 TA au 1/20eme, j'aurais franchi le pas de cette échelle !
J'ai eu droit à des encouragements cordiaux. Un grand bonhomme.
Qu'est devenue cette maquette de 141 TA, est-elle de temps en temps exposée ?
Le 1/20 est une belle échelle, tombée apparemment en disgrâce en raison de peut-être de la présence de pièces commercialisées à une autre échelle, c'est bien dommage ...
Cordialement!

Bonjour Bruno, La TA n'est pas de lui mais de Paul Larroque, tu peux en voir quelques photos dans le sujet sur Vierzon.
http://www.trainsdumidi.com/t7916-les-rendez-vous-de-vierzon-vapeur-au-1-20?highlight=vierzon
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