Y 8000, 4 ballastières, ça bouge sur Carca-Quillan!

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Message  Ferrovi11 le 2015-09-16, 13:32

Aperçue par Jean-Pierre Lescure hier à Espéraza, cette rame descend vers Quillan en tête d'une rame de 4 ballastières. Des travaux ou tout simplement une visite de routine?
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Message  Invité le 2015-09-16, 15:20

Ils ajoutent du ballast ?

J'ai vu ce train hier au retour.

SF

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Message  Ferrovi11 le 2015-09-16, 15:40

Oui sans doute un rajout de ballast. Il ne savent faire que cela!
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Message  franzi51 le 2015-09-16, 17:40

Ferrovi11 a écrit:Oui sans doute un rajout de ballast. Il ne savent faire que cela!
Bonsoir Ils font ce qu'il leur est demandé et avec les moyens donnés ! il n y a pas que de la mauvaise volonté partout ! clin d'oeil

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Message  Vinces2 le 2015-09-16, 23:02

Ferrovi11 a écrit:Oui sans doute un rajout de ballast. Il ne savent faire que cela!
S'il le font c'est que c'est nécessaire, la SNCF ne paye pas du ballast juste pour occuper un locotracteur
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Message  Ferrovi11 le 2015-09-17, 11:49

Oui, c'est vrai. Mais il y a une histoire comme quoi la SNCF possède l'argent pour les travaux mais n'a pas la main d’œuvre nécessaire. Vous trouvez pas ça bizarre? Retarder au plus les travaux, faire le minimum puis fermer la ligne, pour finalement ne pas faire les travaux. grrrr
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Message  Vinces2 le 2015-09-17, 18:04

Ferrovi11 a écrit:Oui, c'est vrai. Mais il y a une histoire comme quoi la SNCF possède l'argent pour les travaux mais n'a pas la main d’œuvre nécessaire. Vous trouvez pas ça bizarre? Retarder au plus les travaux, faire le minimum puis fermer la ligne, pour finalement ne pas faire les travaux. grrrr
Il commence a y avoir un réel problème de personnel a la SNCF dans certains service, la voie en fait partie.
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Message  franzi51 le 2015-09-17, 18:29

Vinces2 a écrit:
Il commence a y avoir un réel problème de personnel a la SNCF dans certains service, la voie en fait partie.
Je confirme et sans parler du manque de motivation de certains ayant la chance d'avoir eu leur candidature retenue mais bon sans autre commentaire ! content

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Message  Ferrovi11 le 2015-09-18, 19:59

Bref des problèmes partout sauf dans les bus...
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Message  ROUANET le 2015-09-18, 20:07

Ferrovi11 a écrit:Bref des problèmes partout sauf dans les bus...

si si il y en a , pénurie de chauffeurs par exemple content  

jb@+
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Message  Ferrovi11 le 2015-09-18, 20:21

WC non mais ça va je peux parler! content
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Message  Ferrovi11 le 2015-12-24, 13:58

Et voilà le résultat d'un tel train de travaux...
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Rajout de ballast sur certaines sections de la ligne, ici entre Campagne et Quillan.
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Message  dionysos_46 le 2015-12-24, 15:17

Ferrovi11 a écrit:Oui sans doute un rajout de ballast. Il ne savent faire que cela!
C'est déjà pas mal. On a vu des chantiers où il y avait tout pour refaire correctement la voie et l'où on a pas mis un caillou supplémentaire.

Cela ralenti la casse des traverses et permet de remplacer les traverses cassées plus facilement qu'à cru sur la plateforme. clin d'oeil

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Message  Ferrovi11 le 2015-12-24, 16:38

Oui, cet entretient devenait presque urgent... Mais avec 4 trains par jours, les limitations de vitesse suffisent aux yeux de la SNCF! grrrr
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Message  Invité le 2015-12-24, 16:53

Merci pour la photo prise, apparemment, à l'ex-halte de Brézilhou. (orthographe à vérifier)


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Message  Ferrovi11 le 2015-12-24, 17:09

Oui, on distingue un ancien quai. J'ai pris la photo sur le PN, juste avant le hameau (l'orthographe me semble bonne).
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Message  cassaigneray le 2015-12-24, 21:10

Brézillou (IGN), Brézilhou (Chaix 1956).
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Message  Ferrovi11 le 2015-12-25, 09:54

Brézilhou à l'air d'être le mot occitan d'origine, et Brézillou une francisation du mot. Ce n'est pas rare en occitanie! clin d'oeil
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