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Portugal: le frêt ferroviaire privatisé.

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Message  Labourd-Navarre le Ven 24 Juil 2015 - 9:37

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Message  Vinces2 le Ven 24 Juil 2015 - 9:41

Je lis aussi bien le Figaro que Le Monde ou le Canard Enchainé (le seul média, a ma connaissance  qui "tape" aussi bien sur la droite que sur le gauche) ou La Tribune de Genève et je ne voie pas ou est le problème. Si le Figaro existe toujours, c'est qu'il y a des lecteurs ....
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Message  Labourd-Navarre le Ven 24 Juil 2015 - 16:34

Je n'ai rien contre le figaro, ce matin c'était même la deuxième fois que je le lisais !
LN/JCP.
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Message  Olimac le Ven 24 Juil 2015 - 20:32

Merci de rester dans le sujet SVP.

Oui, MSC a remporté l'offre avec 57 millions d'euros de mémoire. Ça me paraît très peu, surtout pour une entreprise dont le CA et les t-km ont augmenté.

Bref, de toutes les manières, avec la dette de CP Carga, cela ne laisse que 2 millions de gains pour l'État portugais. On pourrait dire qu'il s'agit d'une belle arnaque.

Quant au parc moteur, c'est la grande inconnue : que vont devenir les CP4700 que l'État n'a même pas fini de payer à Siemens?????
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Message  Rappel30 le Jeu 30 Juil 2015 - 11:45

Finalement, c'est le principal client de CP Carga qui achete l'entreprise. Il semble qu'en tout cas, même vu le prix ridicule de l'achat, le gouvernement portuguais a eu le bon choix de vendre à un industriel du secteur plutôt que a des fonds d'investissement. D'aprés ce que j'ai lu, c'était en plus, l'offre la plus genereuse sur tous les plans (prix de l'opération, sauvegarde des emplois, investissements... ).

Coté matériel, il semble que la nouvelle compagnie sera desireuse de se paser des 1900/1930/1960, trop gourmands en mazout, peu performants et viellisants. Pour ça, le nombre de trajets diesel sur caténaire sera limité au maximun d'une part, d'une autre, la nouvelle CP Carga fera appel a des engins diesel de location interoperables avec l'Espagne pendant qu'une petite série d'engins diesel de grande puissance soit commandé. Donc, il paraît que nous devrons voir a nouveau les 2600 sur les rails, et des 333 du parc de Renfe AMF circuler sur Portugal.

Jaime.-
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