Reportage Photos - 2007 : LIGNE PORT STE MARIE - CONDOM

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Message  PPK le 2007-09-04, 17:26

Petit reportage sur cette ligne du Lot & Garonne
Les légendes sont sur les photos.
Bonne balade . . .


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Notre souffleur deVerre, Mr Gallo sera heuraux de vous faire decouvrir son metier.
Sa deuxieme passion, la renovation de la gare . . .

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NERAC-MEZIN voir le site http://www.lafrancevuedurail.fr/ttalbret/

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Apres on rentre dans le Gers.

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Mais aussi vers Castera-Verduzan -> Auch

Labourd-Navarre
Nous communique sur ce forum une campagne de désherbage des voies
- le 11 septembre: Port Ste Marie - Nérac.
- le 12 septembre : Nérac - Condom - Nérac et Nérac - Mézin - Nérac.
- le 13 septembre: Nérac - Port Ste Marie.
Des photos a prendre pour completer ce sujet.
Pour ma part, impossible ces jours . . .

Pour le plaisir des trains . .


Dernière édition par PPK le 2019-02-19, 23:07, édité 2 fois
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Message  Amiral le 2008-10-18, 00:15

Publié le 14/10/2008 11:49 | LaDepeche.fr


Des arguments pour le maintien de la ligne SNCF Le Port-Condom

Transport. Une réunion à l'initiative de la commission désenclavement de la CCVA a eu lieu sur l'avenir de la ligne.

La communauté de communes du Val d'Albret a créé, lors de son renouvellement d'élus, une commission spéciale relative au désenclavement voie de communication. Y compris pour ce qui est du chemin de fer. La preuve en est, la tenue, sous la houlette de son président, Didier Massias, d'une réunion importante (à huis clos) sur le devenir de la ligne Condom-Port-Sainte-marie. On le sait, des menaces pèsent sur cette ligne qui pourrait connaître le même funeste destin que l'Étoile Nérac-Mézin. La communauté, via cette commission (mais aussi les élus riverains), entend faire valoir certains arguments pour le maintien de cette ligne, notamment son « utilité économique ». Le plus dur pour entamer des négociations aura été de réunir les parties intéressées, ce qui a été fait puisque, outre les élus cités ci-dessus ainsi que le secrétaire général de la sous-préfecture Jean-Baptiste Contant, les utilisateurs de la voie ferrée et association de défense, ont participé Jérôme Ebrard, directeur régional fret SNCF, et Jérôme Buhon, responsable technico-commercial à Réseau ferré de France, qui gère la ligne.
Une solution écologique


Didier Massias a fait valoir l'intérêt économique pour le Néracais compte tenu de l'activité agricole, l'agroalimentaire et le tourisme que représente cette ligne, mais aussi non seulement maintenir l'existant ou encore de développer cet axe pour le transport des marchandises et passagers (touristes, élèves, professionnels, présence également de marchés importants à Lavardac et Nérac). Autre argument, c'est sa pertinence vis-à-vis du Grenelle de l'environnement en terme de rejets de CO2 par rapport aux poids lourds. Véhicules accusés de la dégradation du réseau routier (mais aussi vis-à-vis de la sécurité routière dans les villages traversés par les camions), car la fermeture de la voie entraînerait un surcroît de circulation déjà important. Les représentants de la SNFC et de RFF ont affirmé que la fermeture de la ligne n'est pas à l'ordre du jour mais qu'en raison de contraintes budgétaires et en terme de rentabilité des « petites lignes », il convenait d'assurer un trafic plus important de fret. La balle étant dans le camp des défenseurs, ceux-ci ont mis dans la balance plusieurs bonnes raisons. Un tour de table a permis de faire émerger des demandes d'utilisation de la voie ferrée : les gravières de Montesquieu (2 500 t de produits hebdomadaires entre Feugarolles et Condom), la gravière de Montesquieu pour laquelle une étude de faisabilité doit être menée par cette dernière pour l'expédition des matériaux traités par le réseau ferré ; l'entreprise agroalimentaire Danival est également intéressée, tout comme les silices d'Albret. Et à cette liste il convient d'ajouter la Sobegal qui vient de voir disparaître son fret par train.


Le métro de l'Albret

Lors de cette réunion, il a été convenu au niveau du val d'Albret que chaque maire concerné par l'emprise ferroviaire aille à la rencontre des entreprises sur leur territoire qui pourraient éventuellement avoir besoin du transport ferroviaire, entreprises qui peuvent dès lors contacter la SNCF et RFF pour étudier le s modalités d'une telle utilisation.
Il est enfin ressorti que la ligne peut rester viable à condition d'organiser un fret multiservice, de petit tonnage, par convoi. Enfin, Didier Massias a demandé à chacun de réfléchir à la mise en place d'une navette du type omnibus pour le transport des passagers, pour créer un « métro de l'Albret ».

En espérant que cette ligne survive...

@+ :;-):

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Message  Labourd-Navarre le 2010-06-20, 00:37

Bonsoir à tous.
Lire cet article sur le train touristique de l'Albret:
http://www.sudouest.fr/2010/06/08/le-train-touristique-de-l-albret-voit-rouge-111431-3788.php
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Message  PPK le 2013-09-26, 21:12

Vu sur Delcampe,
NERAC - 1959-08-01 - Train voyageurs Locomotive vapeur 230 G 347 en Gare sous la halle
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Message  ROUANET le 2013-09-27, 10:15

Olaaa Camilo c'est Nérac , en voici d'autres du meme site avec la marquise .

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Et celle ci lors d'un special en 1985 sans la marquise .
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Message  ROUANET le 2013-09-27, 15:19

la revoilà vue du ciel en 1956 , marquise ,depot avec son pont tournant et.... trafic clin d'oeil .Sauf erreur j'ai pas trouvé la ligne de Nérac a Mont de Marsan scratch  faudrait créer un topic de cette ligne.

IGNF_PVA_1-0__1956-03-14__C1740-0031_1956_CDP1079_0633

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Message  damienf le 2013-11-23, 23:10

Paraît-il que l'OFP Agenia de Toulouse est annoncée sur la ligne dans le cadre d'un projet dénommé VITAL.
Ben les élus de la com de com du coin ont donné leur point de vue au PN d'entrée de gare de Lavardac. Ils ont mis ça sur les rails:
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Message  jéjé le 2014-06-19, 12:23

bonjour
pour info le PN 3 na plus de barrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  Labourd-Navarre le 2014-06-19, 16:40

Bonjour Jéjé.
C'est un PN à Franchissement Conditionnel commandé par radio.
As-tu vu si les contrôles de fermeture des barrières (les 2 feux verts*) sont également déposés ?
(* 2 par sens).
LN/JCP.
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Message  jéjé le 2014-06-19, 22:21

Les 2 feu verts ne sont par déposes
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Message  jéjé le 2014-06-25, 10:14

Et maintenant ils ont fait sa.
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Message  damienf le 2014-06-25, 11:09

jéjé a écrit:Et maintenant ils ont fait sa.
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imaginez ces pauvres pneus qui passent sur les gorges

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Message  Labourd-Navarre le 2014-06-25, 11:15

Le pont à l'entrée de Condom, avait-il été remis en état ?
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Message  jéjé le 2014-06-25, 12:11

Non
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Message  jéjé le 2014-12-26, 21:42

Bonsoir,
cette après midi un petit tour de repérage.

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Message  PPK le 2016-04-30, 16:58

2016-04-29 - Pn n°26 - Lasserre,
Vue vers Nerac - Port Sainte Marie
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2016-04-29 - Pn n°26 - Lasserre,
Vue vers Condom . . . . .
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@+ clin d'oeil
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Message  jéjé le 2018-12-29, 15:15

Bonjour,
ça sent la fin

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Message  CANIDOU le 2018-12-29, 16:55

jéjé a écrit:Bonjour,
ça sent la fin

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On n'aura laissé aucune chance à d'éventuels autres opérateurs. J'aimerai entendre les "soit-disant" écolos. Ah, mais si, je les entends Voie Verte !!!

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Message  Railwalker le 2018-12-29, 17:09

S'agit-il des deux ponts de la D 119 et de la D 12?

En juillet 2017, j'étais là, je voulais suivre les rails. Cela n'a pas fonctionné:

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Quelle est la raison du travail?
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Message  Mathieu le 2018-12-29, 18:19

Pourquoi le débroussaillage vous fait dire que ça sent la fin ?

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Message  jéjé le 2018-12-29, 19:36

Railwalker a écrit:S'agit-il des deux ponts de la D 119 et de la D 12?

En juillet 2017, j'étais là, je voulais suivre les rails. Cela n'a pas fonctionné:

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Quelle est la raison du travail?

Oui il s'agit bien des deux ponts de la D119 et de la D 12
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Message  Railwalker le 2018-12-29, 19:39

jéjé a écrit:
Oui il s'agit bien des deux ponts de la D119 et de la D 12

Savez-vous dans quelle mesure ce travail est fait? Je lis qu'il y a des examens pour une Voie Verte.
Le travail s'étend-il de Port Sainte Marie à Condom?
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Message  jéjé le 2018-12-29, 19:45

En 2008
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Message  jéjé le 2018-12-29, 19:57

Railwalker a écrit:

Savez-vous dans quelle mesure ce travail est fait? Je lis qu'il y a des examens pour une Voie Verte.
Le travail s'étend-il de Port Sainte Marie à Condom?

Du canal jusqu'à nerac  
je vais me renseigne le mois prochain
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Message  Railwalker le 2018-12-29, 19:59

Alors peut-être les trois viaducs sur la rivière Baise sont-ils accessibles? En 2017, dû abandonner à cause de la végétation.
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