Pk 404,8 : Dépot de Narbonne (11)

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default une petite histoire de 9200

Message  coc47 le 2015-12-02, 18:39

Bonsoir,

Concernant la 9282 elle faisait partie d'une sous-série affectée à la traction des trains intervilles entre Paris Austerlitz et Poitiers au maximum, celle-ci comportait les 9280, 9281, 9288, 9291 et 9292 et ceci jusqu'en 198.À cette époque là ces machines avaient un couple 200. Concernant les tampons hydrauliques, hormis les 9291 et 9292 équipées de ces tampons ces machines ont été remplacées par les 9274 à 9279 pour assurer la remorque des trains 477 et 474 à partir de 1979. Par contre je ne connais pas la fin de ce service.

Bonjour à vous tous qui êtes venu faire un tour dans ces pages....


Oui JB,je me suis un peu repéré,mais ça aura était laborieux.....
Merci Raymond pour le rectificatif du numéro (en musique quand on se plante on à l'habitude de dire "j'ai mis un pain..." là,sur ce post c'est une boulangerie que j'ai mis.....) Il fallait avoir l'oeil du connaisseur pour la 9282 et ses prises de réversibilité,pour les tampons aussi.... C'est la seule machine à avoir reçu ces modifications ?
1971......1999.... 28 ans seulement Jean Louis,entre ta photo et les miennes..... Que dire de plus...ça me donne pas envie d'y revenir:des AGC y'en à sur Mazamet......
Ferrovi11...."même pas né...." Y à un truc qui m'échappe......

ET ! Je l'avais vue hier en cherchant,mais faisons durer le plaisir :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une BB 22000 (ou 7200/7300)..... dans l'Aude (11).....
(je prend plus de risque...?!?)

En plus je suis pas certain,une fois de plus....
La borne hectométrique 7 me fait penser qu'on est au droit du dépôt (404,8),mais....

Pour la direction du train.....?

QUIZZ :

Messieurs,bonne journée à tous.

P.

*ps : Oui JB, à présent je vais me déplacer avec une boussole et une carte IGN,mais bon,comme certains l'on déjà évoquer sur le forum:pour ce qu'il reste à voir sur nos rails.....autant rester dans les pages de TDM.[/quote]

coc47

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Message  Ferrovi11 le 2015-12-02, 19:38

Euh? Coc47, y a du avoir un bug non? scratch C'est bien joli de citer Patrick et ses messages interminables, mais faut avoir quelque chose à dire! content (je sors --> content )
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Message  Compagnie du Midi le 2015-12-02, 19:44

ribes patrick a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une BB 22000 (ou 7200/7300)..... dans l'Aude (11).....

Bonsoir,

Je dirais Narbonne (11), BB 7200 (GC GV) et Corail (et Corail +) en direction (destination) de Portbou (Espagne).

À+,
LM.
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Message  ribes patrick le 2015-12-02, 19:44

Si si Coc47 à raconter sa petite histoire sur ces BB 9200 transformées....

Au moins,si je me suis un peu planter sur les endroits et le directions on aura toujours appris quelque chose...
Oui il y à eu un petit bug avec la citation....
Comment ça ? ils sont interminables mes post.....?!?!

P.
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Message  ribes patrick le 2015-12-02, 19:48

Bonsoir,

Je dirais Narbonne (11), BB 7200 (GC GV) et Corail (et Corail +) en direction (destination) de Portbou (Espagne).

À+,
LM.[/quote]


Merci Compagnie du Midi.

Il vaut mieux un qui sait que dix qui cherchent.....

P.
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Message  CFPOLO66 le 2015-12-02, 23:12

TOSQUE a écrit:Allez un petit air de "NOSTALGIE", 1971.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Bonsoir , superbe photo du dépôt , quelqu'un aurait il des photos de l'intérieur de la rotonde de Narbone quand elle été électrifié , merci d'avance .
Je voudrais voir la disposition des caténaires au dessus de la rotonde avec leur point de convergence !
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Message  cassaigneray le 2015-12-03, 21:21

Si mes souvenirs sont intacts, la rotonde n'était pas électrifiée. Juste les deux voies de rentrée / sortie, et celle du pont tournant, avaient (ont toujours) une caténaire.
Ray.
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Message  MOLY le 2015-12-04, 14:02


Bonjour,

Ray, sur ce coup, nos souvenirs se rejoignent, mais sans ton intervention, je n'aurais pas été si sûr !

Bien cordialement !

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Message  midi 1908 le 2015-12-09, 17:03

Bonsoir,

Plusieurs voies de la rotonde étaient électrifiées permettant de remiser des locomotives électriques.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

photo : v.marc

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Message  cassaigneray le 2015-12-09, 21:25

Effectivement. scratch
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Message  Ferrovi11 le 2015-12-09, 21:30

ribes patrick a écrit:Si si Coc47 à raconter sa petite histoire sur ces BB 9200 transformées....

Au moins,si je me suis un peu planter sur les endroits et le directions on aura toujours appris quelque chose...
Oui il y à eu un petit bug avec la citation....
Comment ça ? ils sont interminables mes post.....?!?!

P.

Peut-être longs mais intéressants, ça oui! content
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Message  ribes patrick le 2015-12-09, 21:31

Ca fait plaisir à voir.

Merci Midi 1908.

P.
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Message  ribes patrick le 2015-12-09, 21:34

Ferrovi11 a écrit:

Peut-être longs mais intéressants, ça oui! content


Merci.

à tôt bien....

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Message  midi 1908 le 2015-12-10, 18:00

Bonsoir,

Une autre photo de la rotonde du dépôt de Narbonne. Désolé pour la mauvaise qualité de l'image..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

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Message  CFPOLO66 le 2015-12-13, 21:03

midi 1908 a écrit:Bonsoir,

Plusieurs voies de la rotonde étaient électrifiées permettant de remiser des locomotives électriques.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

photo : v.marc

Merci pour la photo , je recherche une photo plus nette de la pièce centrale de la caténaire sur la rotonde car j'ai récupéré et sauvegardé cette pièce en bronze suite au démontage du musée de l'Olivette à Sorède dont son propriétaire l'avait récupéré après la dépose de la caténaire à Narbonne , au cas ou je vous ferrais une photo de cette pièce préservé , mais je cherche une photo pour bien montrer sa place à l'origine ! clin d'oeil
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